新一代智能交通研讨会环球空间网智能交通研讨会邀请函

当前各地对无人驾驶、车联网、网联车、智能交通、智慧城市等研发很火热，社会需求和政府支持力度也很大。但是，这些研发工作基本是在不同单位和部门分别进行，很少沟通和协作，更没有整体架构和协同设计。大家都有研究成果，有些已可演示，但距实际应用还差最后一公里。对这最后一公里各单位都面临着很难单独突破的难关。

目前，不算其他交通工具，仅我国的汽车保有量就超过三亿辆。要做到将这么多车在全国甚至全世界范围智能地行驶起来，不难看出有些研究和设计从源头就有缺陷，不能满足大范围实际应用需求。有些研究和设计遇到技术瓶颈或实施环境不足，研发只能处于停滞状态。这种举国无序的研发智能交通状况，已经和正在造成很大的人力、物力和时间的浪费。

如将无人驾驶、车联网、智能交通、智慧城市研发中的需求和技术要求统一规划设计，相互取长补短，有些技术难关解决起来就会容易的多。比如，交通信号的恶劣环境下的识别，由无人驾驶车识别图像很难，但识别由交通信号设施发出的信号就容易准确。

我们中国嵌入式系统产业联盟单位中就有搞低空卫星和5G通讯的，有搞覆盖全球的空间网络架构的、有搞智能交通的、有搞网联车和车联网的、有搞无人驾驶等的......，有条件先在联盟内，对联合研发新一代智能交通进行研讨。 

经与有关单位商议，决定在由我联盟与青岛市崂山区政府于11月14日至15日在青岛联合主办的“中国智能制造技术创新发展国际论坛暨2019年中国嵌入式系统年会”期间，15日晚7时至9时在青岛大学国际学术交流中心组织一个构建“环球空间网智能交通研讨会”。

研讨会请阿波罗（日本）株式会社首席技术官顾泽苍博士从无人驾驶角度、银河航天科技有限公司合伙创始人李会保从低空卫星5G角度、广东省北斗移动物联网产业研究院副院长王勇兵从移动网络角度、中国嵌入式系统产业联盟秘书长郭淳学从全球空间网络应用角度对构建新一代智能交通提出思路和技术协同需求的主体演讲。研讨会还将邀请航天科技五院、一汽创新技术部、浪潮公司、东软公司等正在进行智能交通、人工智能和无人驾驶项目研发的领导和专家到会演讲