多氟多：依托新材料、新能源、新能源汽车产业构建以锂电池为核心的新能源全产业链

新能源行业的快速发展带动着整个产业链上下游的起伏,锂电池行业的革命离不开新材料体系给予的助力。   

2019年9月3日,由工信部、上海市政府指导,中国半导体行业协会、中国电子信息产业发展研究院主办的第二届全球IC企业家大会暨第十七届中国国际半导体博览会上,多氟多化工股份有限公司董事长李世江为《电子产品世界》记者介绍多氟多在“新材料、新能源、新能源汽车”三大领域,以新材料体系为支撑,新能源汽车为引领构建立以锂电池为核心的新能源全产业链。

多氟多化工股份有限公司董事长李世江

多氟多新型材料体系   

多氟多规划的新型材料包括以下三方面,首先是功能性新材料,例如:新型的纳米级白炭黑、氟化盐、电子级的氟化物以及通过氟、硅相互作用研发的系列新材料,其中比较前端的金属纳米材料、石墨烯已经开始批量供应市场。

锂电新材料包括六氟磷酸锂、二氟磷酸锂、二氟草酸硼酸锂、双草酸硼酸锂等等,这些新型的锂盐多氟多进行了系列的研究、生产。多氟多重视未来锂电池行业发展方向,提供半固态电池、准固态电池、固态电池所需的锂盐,且围绕新型锂业开发配套的电解液、隔膜、正极材料、硅碳负极材料等一系列锂电池新材料,为锂电池行业发展提供了很大的支撑。

半导体新材料分为湿电子化学品和干电子化学品。湿电子化学品以电子级氢氟酸、电子级磷酸、电子级硝酸、电子级双氧水等一系列电子级的液体产品。干电子化学品,包括电子级硅烷、电子级三氟化氮、四氟化硅等,目前多氟多正在规划布局年产20万吨湿电子化学品及年产1万吨干电子化学品。

材料体系助力锂电池行业稳定根基

在技术创新方面,六氟磷酸锂是锂离子电池关键原材料。通过八年多艰苦卓绝努力,多氟多已经取得了产业化、打破国外垄断、填补国内空白等一系列突破。另一个重量级产品是电子级氢氟酸,目前多氟多的电子级氢氟酸做到了ppt级,实现了世界级产品中国造。

多氟多构建的新型材料体系为锂电池的长远发展奠定了坚实基础。多氟多表示,锂电池会成为下一步发展的重点。 

锂电池技术飞速发展,多氟多对于锂电池的研究,是通过了解氟、锂、硅三种元素,进而研究了铝电解槽电池、锂离子电池、太阳能电池,最后进军了新能源行业。多氟多已经实现锂电池产业化。

电池产业助力新能源汽车行业

电池产业基本已经占比到新能源汽车产业的三分之甚至一半。目前,动力电池领域企业数量下滑、洗牌,头部效应越来越明显。对于电池产业的进步速度要求较高。在过去六年电池能量密度以成倍态势增长,反之成本下降。

由于对电池要求的严格程度提高,电池技术进步既支撑了电动汽车的发展,也是对锂电池行业的洗牌。企业需把质量提和安全放在首位,同时降低成本,依靠技术进步、新材料体系的支撑,通过电池发展助力电动汽车发展。电池方面,多氟多的软包叠片锂电池已位列行业前茅。同时,多氟多冰晶石、氟化铝、六氟磷酸锂、电子氢氟酸都已在全球占据一席之地。

软包叠片电池更具安全性优势

传统的卷绕电池(圆柱电池)一直占据主流,多年以来的技术积累和技术创新已经比较成熟,体系和组合能力较强。新型的软包叠片其电池容量较大,内阻更小,能量密度大。内阻小意味着发热量小,同时也带来了更好的安全性,更高能量利用率。

锂电池的安全性和能量密度提高从来都不是一蹴而就的。在发展的过程中,通过技术创新手段不断完善和提高,直到最终电动汽车成为人们的共识,安全性不解决终究会成为悬在头上的一把剑。真正意义上解决安全性问题是软包叠片电池向固态电池方向发展。