站上中小尺寸面板显示巅峰 高端手机屏有望进入天马时代

　　到目前为止，OLED显示器件是RGB混色平板显示领域综合性能最好的产品。由于OLED属于自发光的固态半导体显示器，与其它RGB平板混色显示器相比，组成显示器件的所有元素都是在基板同一侧加工完成，所以器件结构紧凑，显示屏的外在形态可以根据基板的物理特性，实现平面、曲面及柔性弯折状态显示，几乎能应对生活中大多数的应用场景。

　　这也就是说，除非有更新型的线性光源平板显示器件研发出来，否则没有哪一种显示器件能在指标均衡性上打败OLED显示器件。事实上，以前行业一直垢病的使用寿命问题，不管是专业实验室，还是民间做实验，OLED装置在三星和苹果的手机上，都能够在日常生活中持续通电显示超过500个小时，才会出现轻微的“烧屏”现象，而且能在断电后通过刷新画面进行修复。

　　武汉天马G6生产线正式量产

　　2018年6月8日，深天马A为武汉天马G6 OLED生产线举行了正式量产仪式，集团董事长陈宏良先生宣布：天马武汉G6 OLED生产线正式量产，并向品牌大客户供货!这标志着天马OLED核心技术与量产能力已经迈入世界领先梯队，成为“中国智造”、“中国创新”的典型代表!

　　此次武汉天马G6 OLED生产线量产的产品为6.01英寸18：9 OLED全面屏，分辨率为2160x1080，主要应用在智能手机领域。量产仪式上，小米副总裁张峰先生、联想副总裁丁晓辉先生、华为采购经理宋艳玲女士、锤子科技CEO罗永浩先生等客户代表悉数到场祝贺。其中联副总裁丁晓辉先生表示，G6生产线生产量产的产品为6.01英寸18：9 OLED全面屏已经应用在MOTO Z系列手机上，并于本月6日正式对外发布。

　　武汉天马G6生产线设在武汉光谷智能制造园，开工建设于2015年，一期投资约120亿元，2016年5月份，天马决定通过对后段生生产线部分设备的优化，把生产线转换成为以LTPS为驱动基板的AMOLED生产线，2017年4月20日同时点亮了刚性和柔性AMOLED显示屏，项目刷新同等规模生产线的全球最快点亮速度。

　　2018年6月1日，天马与武汉东湖开发区管理委员会就G6 OLED生产线二期项目(武汉)达成相关协议。二期项目总投资145亿元，建设周期25个月。其中天马对项目公司增资85亿元(东湖开发区协调相关机构借款50亿元，天马自筹资金35亿元)，武汉天马银行贷款60亿元，双方将最大程度为二期项目争取政府优惠政策。

　　二期项目完成后，合计可形成月产3.75万张柔性AMOLED显示面板能力，约每年可供应市场5500万组6英寸AMOLED显示屏模组。G6 OLED生产线支持从刚性AMOLED到柔性AMOLED的生产制造，可为智能手机、平板电脑等移动智能终端产品，VR、AR等新兴市场产品，以及智能穿戴、可折叠设备等提供高品质的AMOLED平面、曲面显示器。

　　实际上，为迎接OLED时代的到来，2010年，天马就在上海投建了国内首条第4.5代OLED中试线，经过多年的探索，成功掌握了关键技术和工艺。2013年，依托G4.5 OLED中试线的经验，天马再投建一条第5.5代OLED量产线，该产线产品已于2015年开始成功导入品牌客户。

　　OLED是下一显示周期的中小尺寸主流技术

　　据行业预测，到2021年5G通讯网络普及覆盖后，在网的智能终端设备数量将接近300亿，需要搭载显示交互的智能终端设备数量也将超过180亿。而到目前为止，即便是把全球所有类型的显示屏产品加起来，总共市场保有量还不到90亿的规模。

　　由于OLED属于自发光的固态半导体显示器，几乎能应对生活中大多数的应用场景，所以可以想象，未来新增的应用场景里，OLED显示技术将会因为其超强的应用场景适应性，成为中小尺寸领的主流技术，是整个显示市场增长最快速的部分。

　　天马董事长陈宏良先生也表示，随着消费型互联网往产业型互联网转变，OLED显示器件在产业升级过程中所表现出来的优势也越来越明显。天马作为全球最重要的中小尺寸显示产品供应商之一，有能力也有责任为全球的合作伙伴们，提供最优秀的显示产品。OLED显示技术作为下一阶段显示行业的主流产品，天马将继续发挥自己多年深耕显示领域所沉淀的技术及积累的经验优势，打造出行业里所需要的各种OLED显示产品。

　　天马市场部总监刘庆全先生在回答媒体提问时也表示，在中小尺寸显示产品里，车载显示屏的用途会越来越多，包括车辆运行信息显示、行车安全信息显示、车身操控交互显示、车辆安全信息显示、娱乐多媒体显示、远程交互信息显示、社交信息显示等，都将会通过不同技术要求的显示屏得到实现。为了更好的适应车载应用场景，部分车载显示屏除了显示屏面积要比智能手机用显示屏大以外，显示分辨率也会在现有的基础上有所增加。如果再看长远一点的，柔性显示与透明显示技术都有可能在车载应用领域得到推广。

　　刘庆全先生认为，未来每台车辆里面的显示屏应用场景至少有10种以上，能装置的显示屏数量也将超过10个。其中透明OLED和柔性OLED显示技是最大的驱动力。目前看来柔性OLED在智能手机领域已经找到了切入点，但是尺寸放大不仅仅是智能手机应用场景需求的部分，未来真正的应用增长来源很可能是车载这块，车载显示产品的应用场景丰富程度会超过现在的想象。因为对驾驶者而言，如果行车已经变成了一种娱乐方式，显示屏的内涵意义会有很大的改变。

　　天马执行副总裁朱燕林先生在回答媒体提问时也提出，智能手机客户对显示屏的选择有两个根本原则，第一个是屏占比最高，第二个是成本最优。柔性OLED显示屏可以为客户提高屏占比带来最直接的效果，将会出现大爆发增长。朱燕林先生认为柔性OLED显示屏除了可以提升屏占比外，还有一个本质的特征被消费者在使用过程中盖住了，就是柔性OLED显示屏很薄，让智能手机的电池可以做得更大。

　　针对成本最优问题朱燕林先生认为现有的阶段OLED产业还没有真正形成规模，所以不管是上游设备还是材料，都还处于成本优化阶段。未来随着整个产业链的成熟，OLED产业形成了一定的产能规模后，OLED的成本肯定能优化到客户与消费者都接受的程度，这在天马LTPS LCD发展过程中，也已经得到了充分的验证。