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北斗增强系统:引导用户走完“最后一厘米”

作者:时间:2018-05-25来源:科技日报收藏
编者按:我国正在建设“星地一体”高精度时空服务位置服务解决方案,将进一步提升定位精度,引导用户走完“最后一厘米”。

  记者从23日在哈尔滨召开的第九届中国卫星导航学术年会上了解到,我国正在建设“星地一体”高精度时空服务位置服务解决方案。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201805/380454.htm

  卫星导航系统总设计师杨长风介绍,我国将为包括网络覆盖地区,以及无网络覆盖的沙漠、海洋、高空等区域,提供7×24小时高可用的动态厘米级定位服务。与单一星基系统相比,该服务首次定位时间将缩短97%以上,定位精度可以提高50%,服务可用率高达99.99%,将在自动驾驶、无人机等涉及人身和生产安全的应用场景中发挥重要作用,赋能全球智能物联网应用产业生态。

  目前,全球系统组网建设进入快车道。中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在会上介绍,我国已经发射8颗三号全球组网卫星,建成了最简系统。今年还将发射约11颗北斗三号卫星,2019年至2020年计划再发11颗,届时具备全球服务能力,系统定位精度将达2.5至5米。

  除了星基系统,北斗增强系统也在不断发展,将进一步提升定位精度,引导用户走完“最后一厘米”。

  中国兵器工业集团首席科学家、北斗地基增强系统总设计师蔡毅介绍,导航卫星信号会因受设备、电离层等干扰产生误差,不能完全满足未来高精度位置服务需求,还需要增强系统配合实现。

  蔡毅说,北斗地基增强系统由地面基准站接收北斗卫星信号,传输至数据综合处理系统,消除卫星轨道误差、钟差、电离层折射等影响后产生修正信号,通过卫星、数字广播、移动通信等方式实时播发。

  杨长风介绍,北斗地基增强系统于2014年9月正式启动研制建设,现已完成基本系统研制建设,具备为用户提供广域实时米级、分米级、厘米级和后处理毫米级定位精度的能力。

  中国电子科技集团抓总研制的差分北斗卫星导航起降引导系统,成为多种无人机平台起降引导的重要手段,相关设备也在向民用航空产业化迈进。后续该技术可应用于各种有人机/无人机起降、空中加油、飞行编队等领域。

  此外,北斗天基增强系统于2017年10月正式获得法定身份,正在按照国际民航标准开展建设,可为民航用户提供高精度、高完好性的导航服务。

  本届年会的主题为“位置,增强时代”,着重体现高精度时空信息增强服务通过与移动通信、互联网、物联网、大数据的融合应用,助力信息产业、制造业、服务业等领域进入增强时代。



关键词: 北斗

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