广升孙荣卫：物联网和车联网为FOTA带来无限商机

在2012年成立上海广升信息技术有限公司之时，非常看好FOTA（无线升级）技术服务这个市场，不过他可能自己也没有想到，公司可以在短短五年时间内将业务从传统的手机和平板市场快速延伸到更广阔数量级更大的物联网和车联网市场，从而为整个FOTA服务带来无限商机。

FOTA（firmware-over-the-airtechnology）无线升级，又叫补丁包（差分包）升级，指通过升级包差分，空中下载，远程升级技术，为具有连网功能的设备：例如手机、平板电脑等智能终端提供固件差分包升级服务，用户使用FOTA无线升级服务时，只需下载很小的差分包，即可轻松完成系统修复和优化。

入行超过15年的孙荣卫从2002年介入到移动软件领域，随着功能机到智能机的不断演进，他积累了丰富的移动终端系统升级经验，并且非常看好这个市场的发展前景。于是他在2012年成立了上海广升，致力于为智能手机、汽车、IoT领域合作伙伴提供安全、稳定、可靠的FOTA系统升级、终端管理、MSpace双系统解决方案和大数据分析服务。目前，广升FOTA服务已覆盖200多个国家和地区，终端用户超10亿，合作伙伴逾千家，孙荣卫坦言，公司在Android智能手机的市场占有率基本上达到了70%。经历了在手机和平板市场的飞速发展后，在2015年，广升信息成立了自己的车联网部门和物联网部门，开始为这种下一代的智能汽车包括物联网的智能硬件提供OTA的技术解决方案，孙荣卫坦言，面对全新的市场需求，希望通过整个智能汽车的发展和智能硬件的发展来带动公司下一步的发展。

进入全新的领域，对孙荣卫和广升来说都是非常大的挑战，为此广升改变了相应的运营策略，以适应车联网和物联网的各种技术和市场需求。谈到这两个领域的业务和传统手机FOTA业务的区别时，孙荣卫介绍，两种业务的系统升级技术的改变非常大，可以说从手机做到车联网、物联网能够借鉴的直接拿过来用的大概有10%。广升做手机的主要是安卓，操作系统基本上是Android的，因为Android是高度标准化统一化，但做到汽车里面Android是非主流，汽车里面目前它的操作系统更多的可能用的是Linux，用的是RTOS,然后还有很多MCU的。个别智能硬件更是如此了，比如最近特别火的NB-IoT和Android本身没有任何关系。“广升有信心在手机领域的成功模式可以带到车联网和物联网来，因为我们借鉴的更多的是理念和服务意识。从升级的理念上面来说是一致的。”孙荣卫对新业务的拓展充满信心。

带给孙荣卫信心的不仅是看好未来物联网的终端设备远比手机要庞大得多以及物联网设备现在每天的增速非常快，更大的信心来自于现有用户带来的积极反馈。物联网终端设备的处理能力和存储空间都是有限制的，这就意味着每次更新的软件包也会很小，孙荣卫以最近大火的OFO的共享单车升级为例，OFO经常一个包可能就30K，50K，虽然是2G传输速度很慢，但是30K、50K也能够也可以升级。但另一方面对很多智能硬件它的升级往往比手机更迫切，孙荣卫介绍现在和OFO以及小蓝合作中，他们经常会一周升级一次，这样的情况我们在手机上面几乎没遇到过。手机一般的品牌一个月两个月升级一次，我们管这个品牌叫良心品牌。对市场负责，对用户负责，对消费者负责。共享单车没有消费者对它提出需求，他自己要给自己升级，因为共享单车它是完全的新事物，它的各种搭配，它的芯片它的模块它的锁的搭配，它的网络都是一个新的东西。而且它们又需要非常的去赶时间，去抢时间，所以它不稳定是正常的，不稳定怎么办，就一定需要升级，这就给了广升非常广阔的业务成长空间。