新闻中心

EEPW首页 > 汽车电子 > 业界动态 > 布局车联网“再下一城” LG拟78.4亿收购车用照明公司

布局车联网“再下一城” LG拟78.4亿收购车用照明公司

作者:时间:2017-09-08来源:盖世汽车网

  据相关统计数据显示,未来5年,全球市场将实现26.75%的复合年增长率,预计到2021年底,市场规模将达到551.4亿美元。如此巨大的市场,在近两年吸引了众多汽车业内外企业积极布局,其中不乏诺基亚、苹果、谷歌、微软、黑莓、这样的科技公司。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201709/364045.htm

  作为科技企业的代表,日前据外媒报道,电子公司( Electronics Inc.)计划与母公司LG Corp合力斥资12亿美元(折合人民币约78.4亿元)收购奥地利车用照明公司ZKW Group。据悉,亟欲切入汽车电子市场的LG电子为了这桩收购案,已经花了超过1.5年的时间进行准备,预计首选投票人名单或将在下个月出炉。

  

布局车联网“再下一城”  LG拟78.4亿收购车用照明公司

 

  虽然从整个汽车产业的发展来看,LG电子属于行业的新进入者,但于技术,这家企业早在几年前就开始了布局。

  2014年6月,谷歌在其年度开发者大会上推出了Android Auto平台,表明其涉足汽车智能领域的决心。几天后LG公司宣布正式加入谷歌发起的开放汽车联盟,并于同期展示了其最新研发的音频、视频和导航车载系统解决方案。据悉,当时LG展示的系统可以将驾驶员的智能设备同支持谷歌Android Auto平台的车辆连接,实现控制导航软件和拨打电话等诸多功能。或许在现在看来,这并不是什么了不起的技术,但在当时技术不是很发达的背景下,还是十分引人注目的。

  2016年3月,LG电子和英特尔宣布,两家公司正在合作开发面向车辆的下一代无线技术——5G车联网技术差不多同一时间,LG率先推出基于LTE连接的车联网产品。不仅如此,据了解当时的LG已经是通用公司4G LTE OnStar车联网系统的独家供应商,在车联网市场拥有接近30%的市场份额。

  而除了通用汽车,大众汽车也与LG电子有着良好的合作关系。2016年7月,LG电子和大众汽车基于多年的合作,就研发新一代汽车互联技术达成一致,双方计划研制新的车辆互联技术和系统,让司机能在车上远程控制家用设备,如电器、安全设施和照明设备。以及符合行业“实时地图”趋势的车辆定位互联服务。

  此外,大众和LG的此次的创新合作目标还包括推出“通知中心”功能。大众声称这一功能可以“直观安全”地传递信息,可与智能手机连接,让司机不需要阅读就能接收短信、邮件和其他信息。“由此可见LG之于车联网市场,实力的确不容小觑。

  2017年初,有消息称LG和高通正在合作开发5G和互联网汽车,这两家公司合作下,名为Cellular-V2X的测试将在2018年开始启动,测试项目包括汽车到汽车,汽车到行人和汽车到基础设施,Cellular-V2X测试使用蜂窝调制解调器将车辆带入互通网络。

  8月底,LG集团零组件厂LG Innotek推出第二代「V2X」模组,供自驾车和联网汽车使用。第二代V2X包括三个核心元件,分別是控制通讯协定(Communication protocol)的HCI模组、硬体安全模组(HSM)、处理器(AP)等,新模组比第一代更耐用,而且尺寸更迷你,大约只有信用卡的1/3。

  可以说,LG通过自主研发和合作开发两条路线,正一步步完成车联网从硬件到软件再到通讯的完整布局。当前,以智能网联汽车、自动驾驶汽车为代表的新一代汽车技术正逐渐走向量产,无论传统车企还是新进入的科技企业,都在积极布局,抢占市场,但究竟谁能最先将量产产品推向市场,让我们拭目以待吧!



关键词: LG 车联网

评论

技术专区

关闭