“黑飞”是压垮无人机行业的最后一根稻草？

　　或许，大疆真的要放弃国内市场了。

　　5月中旬，在北京召开的一场有关无人机行业管理的座谈会上，大疆创新副总裁邵建伙强硬地表示，如果黑飞导致的监管对大疆的发展造成超乎预期的影响，大疆将弃守中国市场，将公司搬往国外，将整个业务转移至海外。

　　言毕，在座无人机大佬们愣了。

　　这场会议，据无人机资深从业者罗浩向尺度新媒体透露，大疆、疆域智能、零度、极飞等无人机企业，以及AOPA、ASFC等无人机培训机构齐齐到场。对于频发的“黑飞”事件，以及将自6月1日起正式实施的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，各公司参会代表无不为行业前景忧心忡忡。

　　然而，该来的还是来了。

　　5月16日，中国民航局航空器适航审定司发布《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》(以下简称《规定》)，明确无人机须在8月31日之前在指定网站完成实名登记。据民航局日前通报，已初步完成民用无人机登记注册系统的开发，于5月18日上线运行，6月1日起，最大起飞重量为250克(含250克)的民用无人机须实名登记注册。

　　大疆利润连年下跌，80%业务转至海外

　　面对频发的“黑飞”事件，作为无人机行业领头羊，大疆放言放弃中国市场，并非逞一时口快，其业务已经陆续转到海外。

　　去年12月，大疆创新副总裁徐华滨接受澎湃新闻采访时透露，总部位于深圳的大疆，在美国有5个办公室，欧洲有3个，日本和韩国各1个。大疆80%的销量来自于海外，包括Apple Store苹果零售店在内的一些大型零售商都在销售大疆无人机。

　　即便没有频发的“黑飞”事件，无人机中国市场的残酷竞争，也令大疆利润率连年下滑，据上述无人机资深从业者罗浩向尺度新媒体透露，他从权威渠道拿到大疆的销售数据，其2016年纯利润2.6亿，利润率不足3%，2015年纯利润更低0.4亿，利润率不足1%，处于亏损的边缘。而在2012、2013年，大疆利润率均是50%。

　　而如此惨淡的结局其实与大疆“杀敌一万自损十万”的打压式竞争手段有直接的关联。以大疆利润率最低的2015年为例，为了保证能够独霸市场，大疆通过压价产品来阻止竞争对手的跟进。在2015年，大疆将其最有优势精灵系列产品突然降价，价格几乎腰斩至2999，这个价格是任何一家无人机公司都没有办法做到的成本，导致亿航、零度等一批和大疆类似产品的公司的销售遭遇雪崩式下滑。

　　无人机企业欠薪裁员，零售卖场门可罗雀

　　公开报道显示，近年不少无人机企业欠薪裁员消息不断，当初志满踌躇的企业均遭遇经营压力，无人机行业走向了极度深寒。

　　2016年12月，北京零度智控裁员134人，达到了员工总数的26%左右，并且持续，遭遇供应商追款。

　　2016年年底，广州亿航裁员超过70人，达到了员工总数的35%左右，基本只是销售库存，不再更新无人机，转向有人机184。

　　2017年12月，西安斯凯智能宣布遣散，其公司员工向媒体报料称，公司从2016年9月开始拖欠员工长达3个月的薪资，目前被拖欠薪资的员工有30多人，涉及金额200多万元。

　　2017年3月18日，雷柏科技公开宣布，由于市场环境已与公司前期制定发行方案时发生较大变化，综合考虑目前国内资本市场变化情况、融资环境、公司实际情况等多重因素，决定终止本次非公开发行股票事项，并将终止无人机相关项目建设的定增计划。

　　2017年3月，无人机制造商昊翔国际(Yuneec)证实，其将对美洲部门进行裁员，具体数量则并未透露。

　　最直接的证明就是市场的极度萧条与冷清了。5月17日，央视对国内的无人机市场进行了调查报道。央视记者走访了深圳多家无人机卖场，现场客户寥寥无几，有的直接关门歇业了。某无人机体验店的负责人甚至直接跟记者坦言，他们每个月卖出去的无人机最多只有寥寥几台而已。

　　期间，央视记者也从一位商家口中了解到，消费者现在购买一个100元玩具无人机都会问，我需要考证吗?我到哪里能飞?我要去派出所登记吗?没有一个消费者知道怎样做合法，没有清晰的指引，但是却很明白自己购买无人机所带来的麻烦，这样一来，自然买的人越来越少。

　　同时，央视记者专程走访了一家无人机制造企业，偌大的厂房如今已经人去楼空，只象征性的摆了一架无人机，经过记者电话访问，企业负责人表示虽然并非直接停产，但是事实上也没有订单去生产了。

　　资本催熟无人机行业，缺乏核心技术多是虚火

　　无人机并不是一个新鲜的概念，其实在20年前美国电影中出现的四轴造型的航模，就是四轴无人机的前身，只是那时它还不叫无人机。当时这类航模主要由爱好者DIY,大众几乎很少关注。从本质上来说，无人机就是是航模庞大类别中的一个分支，就是航模的2.0。