丰田升级传统技术 新发动机/变速器解析

自1997年PRIUS普锐斯上市以来，截至今年7月，丰田混合动力车的全球销量已经超过680万辆。2015年，丰田将在新COROLLA卡罗拉及LEVIN雷凌车型上搭载国产混合动力总成，作为全新的混合动力车型跟中国消费者见面。丰田基于"让每一滴燃油都高效地转化为动力"这一想法，不断提升发动机热效率和变速箱传动效率，并且通过两者的完美结合，为消费者带来最佳的燃油经济性和驾驶感受。

丰田不仅仅致力于混合动力技术的研发升级，传统动力技术同样全面升级 提供更令中国消费者满意的商品、技术，专为中国市场设计、开发的NR发动机，实现了以更高的压缩比（11.5）来改善燃烧效率，同时还采用了Dual VVT-i（双VVT-i）技术来降低泵气损失、冷却损失、机械损失及排热损失，比老款车型的油耗降低10%。

在变速箱方面，以全新COROLLA卡罗拉、LEVIN雷凌为例，通过采用具备挠性锁止系统的液力变矩器，大幅提升传动效率并降低振动。并通过采用世界首个同轴双排出口油泵，使变速箱油泵损失减少30%。此外，全新的无级变速箱S-CVT则充分考虑了中国城市拥堵率较高以及消费者的使用习惯，进行了精心调校和改良。而sport运动模式一触即发，给驾驶者带来更加怦然心动的加速感受。并且，丰田计划未来把S-CVT逐步搭载到更多中型及紧凑型车辆上。