安全至上，ADI建议行业严守汽车电子设计标准

　　汽车电子设备应用已经成为国内外发展的主流，专注于纯电动车及混合动力汽车的研发。ADI公司汽车电子行业中国区市场经理许智斌建议：“行业严格遵守汽车电子的设计标准，因为汽车不同于普通消费品，关系到人身甚至公共安全。”

　　“在可预见的未来，汽车可能会装配越来越多的电子设备以及联网设备，但是完全将汽车开放到我们目前所接触的网络上还需要时间。哪怕是信息娱乐系统，也要考虑联网之后的可靠性，更不用说车车通信或者车和设置的通信了，必须要考虑安全性和可靠性。我们在做一些比较前瞻的研究，因为ADI一直是一家非常负责任和稳健的汽车芯片供应商，我们将会在具备相对成熟的产品和策略的时候，再向客户和市场推广。” ADI公司汽车电子行业中国区市场经理许智斌表示。

　　ADI公司汽车电子行业中国区市场经理许智斌

　　许智斌先生认为，未来几年中国汽车电子的技术热点主要集中在以下三个方面：

　　首先，安全第一。在中国，驾驶员年龄趋向于年轻化，驾驶经验不够丰富。另外，行车时有很多干扰，比如智能手机。同时，消费者的安全意识也在不断提高。行车环境以及消费者对汽车的安全要求一再提高。比如安全气囊和电子车身稳定系统，以及对于基于雷达、视觉信号处理的高级驾驶员辅助系统、更精确的MEMS加速度计和陀螺仪等高性能数字信号处理器的需求不断升级。

　　消费者对汽车的娱乐性和舒适性也越来越重视，汽车不仅要有强大的动力和安全性，还需要有如同家庭影院般的音视频享受和更加智能舒适的体验，因此会带动为汽车音频系统提供单芯片高保真音频解码、均衡和滤波的高性能转换器(ADC、DAC)和数字信号处理器(DSP)等汽车电子市场的进一步发展。另外，为了进一步提高行车舒适性和安全性，车厢主动降噪技术正在被各大车厂关注和开发。

　　2014年，国内的纯电动和混动汽车销售量增长迅速，是2013年的320%。在国家的大力支持下，消费者逐渐意识到新能源汽车的好处，以及在补贴后的实惠价格，或者是免费牌照等。我们预测国内新能源汽车在接下来的几年里会持续蓬勃发展。与此同时，如何完善电动车技术和提供充电桩等设施还需要时间进一步改进。

　　“在过去的几年里，由于正确的策略和优异的产品， ADI汽车电子在全球和中国都得到了迅速的发展，营收的年均增长达到了百分比两位数。未来，整车厂商与汽车电子解决方案供应商之间的合作将更加紧密，这体现在合作的层次和维度的增加。ADI深耕中国市场，从整个产业链上下功夫，配合众多电池管理厂商，一起服务零部件供应商和车厂。“许智斌告诉记者。

　　电池技术是新能源汽车的重要驱动力。目前，新能源汽车中的电池对新能源汽车的发展带来很大的挑战。如何改善电池的充电时间、使用寿命、减轻电池的重量，增加电池的续航能力、降低成本、保证使用安全等等问题，都是新能源汽车迫切需要而且必须要解决的问题。

　　同时，电动车还对电机驱动等提出了更高的要求，需要准确，成熟，和高效的电机驱动解决方案。

　　针对此情况，ADI公司在传统12V铅酸电池管理领域中位列首席，在全球占有超过95%的市场份额。中国国内很多大城市，存在比较严重的拥堵情况。智能的铅酸电池管理可以使能启停系统，在电池能够支撑用电的情况下关闭发动机，以降低油耗，更重要的是可以大幅度降低对环境的污染。除了铅酸电池外，ADI也已经推出一系列可应用在混合动力车及纯电动车上面的锂电池监控和保护系统产品，该系统集成锂电池安全监控器,可以帮助用户实现故障安全电路,并为之构建安全环境的安全监控器件。这款监控器为设计师提供了开发完整电池监控和保护系统前端所需的最终解决方案。

　　据了解，随着不断出台的激励政策，混合动力和电动车会得到社会以及消费者越来越多的关注，混合动力车和电动车的锂电池技术必然有所突破，这时如何有效地监控锂电池使用情况，并保护汽车的运行系统就变得非常重要。针对这一应用ADI开发了相应的锂电池管理和隔离芯片。另外，在各项政策和规范的推动下，整个汽车产业链必将提高对燃油经济性和降低排放的重视和投入。ADI在动力总成中的传感器和传感器接口产品以及方案将大有用武之地。