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大发在新型双缸直喷发动机上采用主动点火技术

作者:时间:2011-12-08来源:网络收藏

大发工业在“第42届东京车展2011”(2011年12月3~11日面向公众开放,东京有明国际会展中心)上展出了概念车“DDX”,该车配备了利用涡轮增压器增压的新型双缸(图1)。该发动机目前尚在开发之中,燃效目标为35km/L(JC08模式)。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/197275.htm

新发动机的排量为660mL,最高输出功率为47kW/6000rpm,最大扭矩为110N·m/2000rpm(图2)。大发工业2011年9月上市的“Mira e:S”也采用了相同排量的发动机,燃效为30.0km/L,但最高输出功率和最大扭矩分别为38kW和60N·m,均大幅低于新型发动机。从新发动机的输出功率和扭矩提高部分来看,可以说新发动机大幅提高了效率。

大发工业曾在2009年举行的东京车展上曾经展出过该发动机,当时强调的特点如下:(1)是一款热损失较小的双缸发动机;(2)增压的主要目的是增加改善燃效的EGR(尾气再循环)量(改善燃效);(3)是等(参阅本站报道)。此次,通过采用大发工业自主开发的主动点火方式进一步改善了燃效,并首次确立了35km/L的燃效目标。

主动是一种在利用普通插头点火时向燃绕室内施加高频电场,从而使燃烧室内的混合气体生成游离基更加易于燃烧反应的方式。尽管增加EGR量有助于改善燃效,但过度增加的话,燃烧会变得不稳定。为此,大发工业采用了主动点火方式来稳定燃烧状态。由此,得以大幅增加EGR量,并大幅提高了燃效。

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图1:大发工业的概念车“D-X”

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图2:新型双缸直喷涡轮发动机



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