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一种汽车防干扰报警系统设计与实现

作者:王振华,余格非,张学平时间:2012-03-27来源:电子产品世界收藏

  摘要:汽车的普及为人们的工作和生活增添许多便利和愉悦,但是汽车的频繁丢失成了车主们新的忧虑。利用芯片和,实现了应对“汽车信号拦截器”的车辆防盗报警系统。该系统采取特定信号探测方式并利用多种不同的报警策略,为巡逻警员和相关安保人员迅速发现和获取第一手的犯罪证据提供技术支持。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/130722.htm

  引言

  目前,在汽车盗窃案件中出现了一种新形式,不法分子利用大功率无线电发射设备干扰汽车用户的中控锁系统,使得粗心的汽车用户按下中控锁后误以为自己的车门已经锁闭,不法分子随即潜入车中实施盗窃犯罪,甚至将车开走,我们姑且将这种恶意干扰称为“汽车信号拦截器”。如何应对这种新的犯罪形式,成为各级公安部门和刑侦警员共同关注的热点。本研究基于单片,设计和实现了一种汽车防干扰报警系统,它依据无线电信号监测与分析原理,能对不法分子发射的大功率无线电干扰信号与正常汽车遥控信号进行信号监测和辨识,找出其中的信号差异,识别监测干扰信号、屏蔽正常信号,通过设备提供的组网接口,可以实现多机组网运用,在更大的地域内实现“汽车信号拦截器”的联网报警,为巡逻警员和相关安保人员迅速发现和获取第一手的犯罪证据提供技术支持。

  系统硬件组成

  经分析研究,现有“汽车中控锁遥控器”工作在国家无线电管理委员会规定的ISM(工业、科学、医疗)频段,工作频点为:303MHz、315MHz、330MHz、433MHz,其中90%以上的车辆工作在315MHz;市场非法出售的“汽车信号拦截器”发射的无线电信号类型为脉冲数字信号;本系统是综合分析了“汽车信号拦截器”特点和不法分子的作案特点,结合无线电信号识别与侦测技术的现状设计的。其基本工作原理是:微处理器(MCU)控制干扰接收电路在315MHz频点循环侦测,一旦检测到315MHz上有信号发射,侦测模块立即进入侦测接收模式,微控制器(MCU)开始信号持续时间的计时,一旦接收信号持续时间超过设定的计时门限,即进入报警模式,控制声、光、振动报警模块进行工作,提示周围有恶意干扰信号的存在。

  系统主要由控制电路、报警组网接口电路、干扰侦测电路、对外接口、电源电路、工作指示电路和充电指示电路等7部分组成。在控制电路的作用下干扰侦测电路将汽车所处位置的干扰情况上传至控制电路,一旦控制电路检测到恶意干扰信号的存在,即刻启动报警电路,按照设定的报警模式完成干扰报警,系统的原理组成框图如图1所示。

  

 

  控制电路

  控制电路是本系统电路的核心部分。若有盗车者释放恶意干扰信号被干扰侦测电路截获,侦测电路将得到的低电平有效的信号传给单片机(),单片机即刻分析该报警信号的信号电平,并依据信号强度量化规则,按照指定的报警模式分别将报警信息传至信号显示电路(P3.0~P3.4)、振动报警电路(P1.2)、声音报警电路(P1.0)。报警模式的调整功能由接在单片机P1.6和P1.7接口的开关S2和S3完成。P3.0和P3.1接口复用为组网运用时的信息接口。



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