• 无法测高

• 水平角分辨率低

• 难以检测横穿目标

• 难以检测静止目标

2.4D成像雷达的主流技术方向

• 主流技术方向的优点和局限：

• 标准77/79G芯片，用2/4/8级联增加实体天线+MIMO

• 4D成像专用芯片：Arbe、Vayaar、Unhder 等

• 其他：超材料、SAR成像、特殊天线阵等

1. 车载雷达要求高：

• 车规级各种要求（稳定、可靠、抗干扰等）

• C-SWAP 的限制（Cost成本/Size尺寸/Weight重量/Power功耗）

3.全球首创虚拟孔径成像技术（VAI）

• 硬件成本、尺寸、功耗、体积不变，极大提升角分辨率

• 利用市场主流车规级标准芯片（TI/Infineon/NXP等）

• 虚拟孔径成像算法+独特天线设计

• 产品已定点量产项目

4.产品特点：

频率：77.0 – 79.0GHz

探测距离：0m – 400m

距离分辨率：0.86m

距离精度：0.86m

水平视场角：-56.50 to +56.50

水平角分辨率：< 1 0

水平角精度：0.440

高程视场角：-22.50 to 22.50

5.产品应用实例

EAGLE 能够每秒输出多达千计的点云，同时内嵌跟踪器能够同时跟踪多达 100 个目标。这允许

Eagle 被用于若干应用，列举其中一些如下：

- L1-L5 级自主驾驶应用

- 同步定位与建图（SLAM）

- 智能交通系统（ITS）

技术支持：19168989294