"); //-->
应答器是使用磁感应技术的地面传输单元,它是一种安装在铁路轨道旁、专门用于地面向列车传输信息的点式设备。它既可以存储固定不变的线路数据,也能连接轨旁设备实时传递动态信息,就像给列车配备了移动信息库,让列车在行驶中随时掌握地面情况。它可以分为有源应答器和无源应答器。有源应答器传输可变信息,无源应答器传输固定信息。应答器是轨交信息传输系统中非常重要的一员。它像高铁的“地面信息驿站”,在列车飞驰而过的瞬间,完成地面与列车的精准信息交互,是列车控制系统中不可或缺的通信桥梁。
一、功能特性测试
传输试验;射频能量信号电气特性测量;最大磁通量测量;上行链路信号电气特性试验;串扰免疫试验;电缆串扰免疫试验;应答器探测能力监督试验;各类报文处理试验;应答器序列处理;基本接收机解码功能试验。
二、电磁兼容EMC测试
1、机箱端口的抗扰度试验:射频电磁场(调幅AM)、数字通信设备的射频电磁场、工频磁场、静电放电试验、脉冲磁场试验;
2、通信端口I/O端口抗扰度试验:射频场感应的传导骚扰(共模试验)、电快速瞬变脉冲群试验、浪涌试验;
3、直流电源端口的抗扰度试验:射频场感应的传导骚扰(共模试验)、电快速瞬变脉冲群试验、浪涌试验;
4、交流电源端口的抗扰度试验:射频场感应的传导骚扰(共模试验)、电快速瞬变脉冲群试验、浪涌试验;
5、接地端口的抗扰度试验:射频场感应的传导骚扰(共模试验)、电快速瞬变脉冲群试验。
6、雷电防护测试:电源端口或信号端口防雷测试依据TB/T3498-2018标准进行测试。
三、气候环境试验
工作温度试验(-40℃~+70℃);
低气压海拔高度试验3000米(70kpa);
交变湿热试验(符合标准GB/T2423.4,温度范围+25℃~+50℃,2个循环周期);
密封性能测试:符合GB/T4208标准IP67等级要求;
太阳辐射试验:符合标准GB/T 2423.24要求。
四、机械环境试验
需符合TB/T2846-2015标准的第三种分类要求进行共振试验、振动性能试验、振动耐久试验。
五、电气安全测试
绝缘电阻试验、介电强度试验、冲击电压试验、电气间隙、爬电距离等。
六、可靠性要求
应答器应能符合MTTF≥20000小时或MTTF≥30000小时。
检测试验找彭工136-9109-3503。

专栏文章内容及配图由作者撰写发布,仅供工程师学习之用,如有侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 联系我们
相关推荐
PKE(无钥门禁)应答器原
闭路电视监控系统在轨道交通中的应用
面向新基建的电力电源方案
灯光学检测准确性和一致性讨论
物联网中的无线技术
基于实时分布式数据库的轨道交通电力监控系统
汽车电子PKE应答器的无线安全应用
智能型动车组将投入使用 中国轨道交通业变绿变聪明
凌华智能与Elma强强联手为轨道交通及关键任务应用提供高可靠加固系统解决方案
干货分享丨轨道交通行业关键指标
SIC 碳化硅MOS管,超薄DFN8*8封装1200V12A--ASR160N1200MD88
Power Integrations面向轨道交通推出新款SCALE-2即插即用型门极驱动器
SIC 碳化硅MOS管,超薄DFN8*8封装650V40A--ASR50N650MD88
西门子收购MERMEC,扩充轨道交通技术版图
高功率SiC模块助力实现可持续轨道交通
“中国轨道交通智慧运维产业创新联盟” 发起仪式在青岛举行
SIC 碳化硅MOS管,超薄DFN8*8封装1200V40A--ASR50N1200MD88
提高 48V 配电性能
网关设计|工业自动化/轨道交通/环境监测主控板IMX6Q方案
基于EM读写基站和射频卡的ISO117845动物识别标签的设计
型式试验主要是指硬件方面的测试
赋能新基建!郑州地铁3号线的智能照明由GVS视声打造
SIC 碳化硅MOS管,超薄DFN8*8封装650V8A--ASR320N650MD88
广州公寓这样做智能照明,简单舒适又高级
未来的轨道交通——高速、可靠、融合、可持续