2023年显示：

• 38% 的充电桩EMC测试失败主因是共模噪声

• 典型案例：某500kW液冷超充桩因30MHz辐射超标12dB，整改延误上市3个月

• 根本原因：传统电感在150℃高温下阻抗衰减达40%，导致高频段滤波失效

1. 核心技术突破

• 多层磁屏蔽绕线：

• 5层纳米晶带材包裹磁芯，漏磁降低90%

• 150℃高温阻抗稳定性提升至±2%（VS 行业±10%）

• 车规级材料体系：

• 环氧树脂封装耐温175℃（UL94 V-0认证）

• 铜线纯度99.99%（电阻率≤0.017Ω·mm²/m）

2. 定制化产品参数

某车企OBC（车载充电机）：

• 测试标准：CISPR 25 CLASS 5

  对比方案：

• 项目传统电感阿赛姆CMF-300B改善幅度

  150kHz-1MHz噪声	56dBμV	38dBμV	↓18dBμV
  30MHz辐射场强	42dBμV/m	25dBμV/m	↓40%
  高温(125℃)阻抗衰减	-32%	-3%	↑29%

• 认证结果：一次性通过EMC测试，节省整改周期67天

1. 拓扑优化方案

2. 安装规范

• 距离：电感距MOSFET开关管≤15mm

• 接地：铜箔面积≥100mm²，接地阻抗<5mΩ

• 散热：磁芯与散热器间距≥2mm（防热耦合）

阿赛姆提供全周期支持：

1. 预扫描服务：

• 免费提供EMC预测试（30+项指标扫描）

• 生成《辐射热点分布图谱》定位噪声源

2. 失效分析：

• 针对未通过案例提供TLP（传输线脉冲）测试

• 48小时出具整改建议书

3. 资源开放：

• 访问阿赛姆官网筛选参数下载规格书

• 获取AEC-Q200认证测试原始数据

在新能源设备EMC合规压力激增的背景下，阿赛姆通过：

• 材料创新（专利多层屏蔽结构）

• 精准匹配（车规级全温域阻抗稳定性）

• 闭环服务（从设计到认证的全周期支持）
  实现充电桩、储能PCS等设备EMC一次性通过率提升至92%（行业平均67%），为新能源产业提供底层硬件保障。

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