随着汽车制造业对效率和产能的需求日益提升，传统手动测试已无法满足大批量生产的需求，在新能源汽车制造迅猛发展的背景下，测试形式和连接方式在不断升级。

自动化测试最常见形式是把被测单元预装在托盘上，然后运送至测试工位进行测试互连。以前一个测试台配合2个托盘的单工位测试形式进行小批量生产，单回路测试效率低容易出错，且产能低。

为了增加测试产线，提高才能，测试工位增加，托盘增加近100个，以此来扩大产能和自动化测试的目标——采用回转式自动化测试，将被测单元中的电、气、液体等信号集中在托盘快速连接器上，托盘快速连接器与各测试工位的台架 连接器自动对接，从而实现一个多回路的自动测试流水线。

在这样一个多回路的自动化测试流水线上，数十个托盘在线体上流水作业，与多个测试工位匹配对接，执行不同的测试项目，因此托盘和台架组合连接器的互换性和兼容性尤为重要。

模块化、多组合：一条测试线进行多种产品的测试，更零部件需单独快速更换和扩展，实现测试的快速换型。

对接偏差纠正：十几个托盘在线体上流水作业，与多个测试工位匹配对接，执行不同的测试项目，因此需保障每一次跨工位对接的安全可靠性
高寿命插拔：单个测试工位月均满足几千次的对接次数（具体根据产能计算），因此工位端的连接器需满足十万次的插拔
尺寸小、空间紧凑：测试线上托盘和测试工位的安装空间十分紧凑，需采用侧面安装的方式

国产连接器制造商腾方中科CMW系列连接器模块化，丰富的信号组合，兼容电、气、液体等各类信号接口，多种信号集成在一个紧凑的框架内，可根据测试需求自由配置和扩展，拥有最高±4mm浮动校准，确保精确对接，保障十万次高高效自动插拔，灵活配置+快速换型+高效插拔，从而真正实现柔性生产。

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