3500/44M 设计用于航改式燃气轮机应用

3500/44M 设计用于航改式燃气轮机应用

3500/44M航改GT振动监控器是一款四通道监控器
设计用于航改式燃气轮机应用。Aero GT和TMR Aero
通过Bently Nevada与速度传感器的GT I/o接口& # 61652；连接
模块86517和86497。监视器使用Prox/Velom I/O连接到
我们的Velomitor传感器和加速度计。用户可以配置
3500/44M，使用3500框架配置软件，用于以下任何情况
过滤器选项:
信号集成
1X振动跟踪
带通振动
3500/44M接受来自两个独立的Keyphasor & # 61666信号，允许
每个通道对使用不同的跟踪滤波器。
3500/44M旨在满足的推荐要求
以下航改式燃气轮机制造商:
1.劳斯莱斯:RB211，雅芳。
2.通用电气:LM1600，LM2500，LM5000，LM6000。
3.联合技术公司:涡轮动力GG 3，G44，FT 4，FT 8。
3500/44M监视器的主要用途是提供:
1.通过持续比较监控参数来保护机器
根据配置的报警设定值驱动报警
2.操作和维护的基本机器信息
人事。
对于三模冗余(TMR)应用，用户必须安装
三个一组的航改式监控器。在这
配置系统使用投票来确保准确操作并避免
单点故障。
用户可以配置多模式通道，最多有八组报警
参数(报警和危险设定值以及报警时间延迟)。这
每组的配置可以针对特定的机器模式和监视器
当机器改变模式时，可以切换到特定设置。这是通过
多模I/O模块上的触点或通过软件命令
通信网关。

专栏文章内容及配图由作者撰写发布，仅供工程师学习之用，如有侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。 联系我们