车载用电动油泵(以下简称“EOP”)，除了用于将驱动电机的冷却用油送出之外，在燃油车中，随着自带怠速启停功能车型的普及，也用于在发动机停止时向CVT及A/T等变速箱提供润滑油。

    日本电产东测的EOP也被搭载在集团销售的EV用驱动电机系统-“E-Axle”上,并在市场上销售。现在，日本电产东测成功研制出了EOP的第二代产品!质量仅约700g。

    1、EOP第二代升级特点：轻量化再升级

    日本电产东测新研发的第二代EOP，体积和重量（质量仅有约700g）均为日本电产集团的“E-Axle”所搭载的第一代EOP产品的一半，在“轻量化”方面取得了较大突破，推出了同级别产品中具有进步性的轻量级产品。

    2、EOP第二代升级特点：适用范围更广

    第二代EOP可保证在-40℃～105℃的温度下工作，且不受地域的限制。

    3、EOP第二代升级特点：更具成本竞争力

    车载用EOP以中国市场为核心，不断呈现低价格态势，而日本电产东测运用较早开始量产的第一代EOP的专有技术，拥有较强的成本竞争力。

    第二代EOP预计于2023年4月开始在中国量产，除了中国市场之外，还预计在欧美、日本等全球市场展开销售。

    今后，日本电产东测将不断运用轻薄短小技术、高效化技术和控制技术开发新产品，并为客户提供助力于汽车产品迭代的解决方案。

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