减速机是一种应用十分广泛的动力传动机械，主要采用齿轮机构进行传动。在行星减速机运转的过程中，齿轮啮合、轴承的转动、油封处的摩擦以及齿轮对油的搅动都会产生热量，从而引起减速机温度升高，高温对行星减速机的工作性能有很大的不利影响，不仅造成油封损坏，而且还会降低润滑油的粘度，造成润滑失效。因此行星减速机必须要有良好的散热。针对硬管连接存在的问题，对新型易装卸法兰连接结构在行星减速机上的应用进行了论述。

硬管连接存在的问题

常用的硬管连接，都是在钢管两端各自焊接上一个标准的钢制法兰（比如平焊法兰、对焊法兰）再和另一个钢管上的法兰进行连接。两个法兰上都有对应的螺栓孔，先在两个法兰之间加一块石棉橡胶垫片防止渗漏，然后用螺栓、螺母进行连接即可。传统的方式都要先把法兰固定焊接在管子上才能进行下一步连接，由于焊接过程中的变形和误差，很可能会产生一个管子和另一个管子对不准的问题，特别是对于一些直径较大的输油管路而言，有些管路旋转角度不易调整。因此对法兰盘上连接孔的位置精度要求会很高，需要进行精密焊接以防止连接孔对接不上，有时还要进行现场配焊以保证两管法兰能够准确地安装在一起，这给设计、加工、装配带来了一定的麻烦，浪费了人力和时间。

为了克服上述的不足，巴普曼工业科技在以往经验的基础上，设计了一种专门用于行星减速机的新型易装卸法兰连接结构，它的优点是活动法兰盘可以转动，在管子连接时可以调整连接孔的位置，即使在管子有一定的焊接误差和变形的情况下，也可以保证正确地安装。不再需要精确焊接，也不需要进行现场配焊，节省了人力和时间、降低了成本。

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