随着科学技术水平的不断发展，提升机配套的减速机也经历了一个发展过程，相信很多用户对此并不了解，下面巴普曼行星减速机厂家对减速机系列的形成与发展进行了详细的叙述。

行星减速机厂家叙述减速机系列的形成与发展

根据提升机系列化产品的要求，提升机所选用的减速机也形成了与之对应的系列产品，最早的提升机用减速机系列采用前苏联技术制造的，如仿苏型IIⅡ型减速机，只有3个速比：11.5.20和30，传递扭矩也较小、但体积较大，多采用滑动轴承，该类减速机的齿面为软齿面，现场使用中出现的问题较多，主要是齿面磨损或胶合。

此后由于提升机系列产品向大功率、高速度方向发展，要求减速机传递的功率增加，转速提高，甚至出现了双电机驱动一台提升机。这就形成了第二个减速机系列，即在JK系列提升机中用于单绳提升机的Z HLR系列、用于多绳提升机的Z HG系列和用于双电机拖动的ZHD：R系列减速机。这类减速机的共同之处之一就是均圆弧形齿面，具有传递功率大、传动平稳等特点。

上世纪70年代中期，随着中硬齿面、硬齿面技术的成熟，重载齿轮减速机开始使用。针对提升机对安全可靠性的要求，特别设计了第三个减速机系列用于JKA系列提升机， PTH系列是用于单绳提升机，PH（PH双电机拖动）系列是用于多绳提升机。它们都是中硬齿面或硬齿面渐开线齿轮减速机。除了具有渐开线齿轮的互换性好、装配简单、维修方便等特点外，该系列减速机还具有承载能力大的优点。当中心距相同时，中硬齿面减速机的承载能力比软齿面渐开线减速机高1.5~2倍，硬齿面减速机比软齿面渐开线减速机高2.5~3倍。

行星齿轮减速机在我国80年代早期引进的大型提升机上使用的。而此时国内中、小型行星减速机的使用已有一些先例，但在重载齿轮传动中应用较少，一直以来都是用在提升机上的平行轴减速机。为使提升机技术达到国际先进水平，我们在吸收国外大型行星减速机技术的基础上，经过关键技术攻关，自行设计并于1984年通过样机鉴定，研制出行星齿轮减速机。

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