行星减速机点蚀产生的原因有哪些？主要有以下四个方面：

1.减速机制造、装配精度的影响

减速机的早期点蚀原因之一是由于装配精度低，造成齿轮接触面积减小局部超负荷，使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，这是由于该齿轮副的两中心线不平行或交叉偏差过大和齿轮加工时齿向误差过大造成的。而齿轮材料的和热处理硬度选择不当，造成齿面硬度偏低，满足不了运行需要，也是造成点蚀的一个重要原因。

2.安装精度的影响

在减速机和电机安装后轴对中不合规范要求，造成电机联轴器和减速机输入端联轴器不同心，造成减速机输入端齿轮受力不均，一侧传动齿轮超负荷受力，引起齿面点蚀，造成减速机齿轮损坏失效。

3.载荷的影响

搅拌设备减速机载荷主要来源有两个：一是载荷主要来源于搅拌、桨叶载荷， 釜内介质密度过大、液位过高都会造成搅拌载荷增大，引起齿轮点蚀；二是传动轴系振动引起载荷增大，由于轴承与轴承孔配合间隙变大、传动轴承刚度等原因，引起轴系不正常振动，产生齿面点蚀。

4.润滑油的影响

润滑油能减少机械传动中的磨损，减震、润滑、提高设备预期寿命。因此在日常的齿轮维护中，创造良好的润滑条件，采用合理的润滑技术减少和降低齿轮齿面点蚀磨损等损伤是现场技术人员必须关注的课题。

4.1 润滑油油质的影响

齿轮产生齿面点蚀的首要条件是有微裂纹。然后在工作过程中多次重复受载，裂纹不断扩展，导致点蚀。裂纹源是由于机械加工产生于表面，或材料组织不均匀( 存在夹渣、气孔和硬质颗粒等) 以及局部剪切应力过大，产生于表层( 表面下) ，裂纹源反复受载，裂纹逐渐被拉开，以至延伸到表面而脱落。润滑油的粘度对点蚀的影响很大，工作过程中稀薄的润滑油比粘稠的润滑油更易渗透到裂缝中去，造成裂纹的扩展，粘度大的润滑油缓冲吸振性强，承载能力强。粘度高的润滑油，可以减缓冲击。延缓裂纹的扩展， 增强齿轮的抗点蚀能力。如果添加低粘度的润滑油，极易造成减速机齿轮点蚀。在生产使用经常出现减速机箱体内进水造成润滑油乳化的现象，发现减速机进水主要来源是减速机输入端油封损坏后，水沿着减速机输入轴进入齿轮箱，造成润滑油乳化变质。使润滑油的粘度降低，承载能力降低，造成齿面点蚀。

4.2 添加剂的影响

润滑油添加一定比例的油性剂、极压添加剂，会起到降低摩擦，增大边界油膜的强度，可以提高齿轮的抗点蚀能力。但有些添加剂中存有腐蚀性物质，会导致金属齿面锈蚀，从而引发裂纹； 添加剂中存在气泡也会造成齿面点蚀磨损脱落。

4.3 油温的影响

油温过高会降低润滑油粘度，不利于齿轮齿面间的油膜形成，齿轮啮合面的润滑膜变薄，齿面的承载、抗磨能力降低，出现点蚀。

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