智能交通行业简介

智能交通系统(Intelligent Transportation System: ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

智能交通行业市场分析

2008至2013年间，城市智能交通复合增长率达到20.2％。随着国家“十二五”交通规划的出台，2014年智能交通总体市场规模增至459.5亿元，预计2015年将达到700亿元。

智能交通市场规模

智能交通技术分析

在智能交通系统的最前端需要通过电子传感技术来检测车辆的存在、流量和速度等基础交通参数，以车辆检测为例，目前主要的传感器技术有：超声波，红外线，地感线圈，微波雷达，视频，地磁传感器等。

地感线圈车辆检测原理

地感线圈就是一个振荡电路：  在地面上先造出一个直径约1米的圆形沟槽，或是面积相当的矩形沟槽，再在这个沟槽中埋入两到三匝导线；这个埋于地表的电感线圈是一个振荡电路的一部分，由它和电容组成振荡电路，当有大的金属物如汽车经过时，由于空间介质发生变化引起了振荡频率的变化，这个变化就作为汽车经过“地感线圈”的证实信号。

超声波车辆检测原理

超声波车位探测器是根据探测器由上而下发出超声波，分析汽车或地面的反射波，精确测量出反射面到探测器的距离，由此准确地检测出每个车位的停车情况。

雷达车辆检测原理

所谓雷达测速，就是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。通俗来说，就是在道路旁边架设雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄（晚间同时触发闪光灯）。

视频车辆检测原理

通过对连续视频图像的分析，检测车辆速度。该方法的优点是不受路面情况限制，安装不需要破坏路面，或在路面下埋设感应圈，通过在道路上方架设摄像头来检测交通数据。视频的缺点是对移动车辆的鉴别有一定的困难。在拍摄高速移动车辆需要有足够快的快门（至少是1/3000PX）足够数目的像素以及图像算法。另外，视频技术受光线，天气影响。

地磁传感器车辆检测原理

地磁传感器的优势

车辆检测主要技术对比

地磁传感器典型案例1：路边停车管理

地磁传感器典型案例2：车流量监测管理

MDT车辆检测模组方案

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