估计昨天最受关注的两个热点就是“我爸是李刚”案的开庭审理和中国历史上首次小轿车摇号的摇号名单了。前者本应备受关注，却仅有5家据说悄悄签过“秘密协议”的媒体被放进去听审，并没有想象的那么沸沸扬扬，不知是不是“我爸是李刚”依然在发挥作用，不得而知。摇号现场的气氛却跟前者大不相同，不了解内情的人还以为圣诞老人在派发大红包呢。

        很可笑，当经济没有支撑点的时候，忽然发现汽车是个绝好的刺激点，开始颁布一系列的刺激和鼓励措施，一时间，小轿车犹如自行车一样普及，当然这是社会进步发展的必然。据称每年GDP里有一个点就是汽车也就是买车族给贡献的，绝对不可小视汽车在中国变为世界最重要的市场中发挥的巨大作用。就在大家高呼我们的终于可以开着小轿车去打酱油的时候，突然发现去打酱油的路变窄了，居然开车比走路还慢，人人开始抱怨，怎么这么堵。政府也纠结，召集诸多专家开始研究如何让路不堵，拓宽马路，后来发现修路的速度远远赶不上汽车的增长速度，终于一个绝招横空出世，限制发车牌号。许多人不禁会问：难道政府在鼓励买车的同时就没有想到车多了，路就会变窄吗？答案是肯定的，聪明人才能当官的，连我这样笨人都能想到。呵呵，不说了，估计个中原因很多，总之，谁都不容易。

        我们大家一起来展望一下限制买车以后市场会出现哪些新动向。
1、 汽车厂商看来是第一个冤大头，突然一个政策转变美好的明天变成了噩梦。销量才是硬道理。在其他城市还没有实行摇号之前，赶快布局其他城市和农村吧。
2、 汽车零配件厂商是第一波被拍到沙滩上的“虾米”，我最先想到的就是我那些学生，他们又要失业了，记得08年金融危机的时候，他们也是最先失业的。
3、 对于生活消费品商来说，估计是件好事情，好多人推迟了买车的计划，钱放在手里总是要贬值的，既然不能改善自己的出行质量，倒不如改善一下日常生活质量，给自己买个智能电视或者ipad玩玩，绝对是个不错的选择。
个人愚见，临时就想到这些。

        国家楼市和车市这两个经济增长点小遇挫折之后，希望国家能够找到一个能够长久一点的支柱称起中国这片天。

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