该型适配器电路如附图所示，图中元件序号与实物一致。变压器引脚号和同名端、接口符号为笔者所标画。

    该电源适配器采用的是典型的开关电源结构。工作原理如下：AC220V交流市电经DI～D4桥式整流、C1滤波后加在开关变压器T1的主绕组①→②→开关管Q1的c极；另一路经启动电阻R2→R4（R4主要起限流作用）→Q1b极，使Q1正偏导通，同时在反馈绕组上产生的感应电压极性为③正④负，该电压经加速电容C3//R6→限流电阻R5→R4→Q1的b极，在上述电压的共同作用下，Q1迅速饱和。此刻，开关变压器中的磁通量Ψ达到最大；磁通增量△Ψ为零。这就是“电”生“磁”的过程。此后，磁场迅速消失．磁通变化量△Ψ为最大，同时在各绕组中产生的感生电压极性反向。这又是“磁”生“电”的过程，此过程中在T1各绕组产生的感生电压极性为：①负②正；③负④正；⑤负⑦正。①负②正的感生电压极易击穿开关管Ql，为防止Q1击穿，电路中加了D2、C4、R3削波抑制电路。③负④正反馈电压促使了Q1的迅速反偏截止。在T1的③→C3//R6→R5→R4→Q1的b--e发射结→④→③回路中，T1的③～④绕组中产生的惑生电压极性不停地正向、反向、正向、反向……周而复始地变化着，从而导致Q1反复地工作在饱和，截止、饱和、截止……的开关状态下。⑤负⑦正的感生电压经D7整流、C5滤波后供电池充电之用。电路中的Z1、C2、D5构成了钳位电路，使刚上电时的R2、R4、R5交汇点电压不高于Z1的稳压值与D5的正向导通压降值的代数和(本电路中为6.8V+0.7V)，目的是避免Q1一直处于导通失控的状态。

    充电指示部分：接通电源后，红色工作指示灯点亮，插接MP3后，绿色充电指示灯点亮，表示在充电状态。随着充电电压的升高，Q2的b极电压同时升高．当升至Q2的Vbe≤-0.7V时Q2截止，绿色充电指示灯熄灭，表示电池的电压已充满。此后进入涓流充电工作状态，电流的流经路线如下：C5的正极→Q2的e→b→R10→被充电池→C5负极。实测空载时C5两端电压为6.8V；充电时为6.1V最大充电电流，150mA，涓流充电电流约为5mA。