惊艳德国慕展,欧司朗展示三类未来光科技
两年一度的全球电子业盛会——“德国慕尼黑电子展”于2018年11月在慕尼黑市盛大举行。欧司朗公司的总部就在慕尼黑,在自己家门口的展会上,欧司朗以三大类光产品解决方案惊艳亮相。这三类方案分别是:植物照明,安全和汽车电子。
植物照明:根据植物的光配方做照明
有四个培养箱,分别代表了欧司朗的四类照明技术方案。
第一个培养箱里(下图左),可见照明灯具分布不同,有的在顶部,有的在旁侧。通常来说,顶部照明的功率较大;旁边的功率较小。LED灯有红色和蓝色的。这些光线对植物生长非常重要。通常,深蓝光(450nm)和超红光(660nm)可提供光合作用所需光线,红外光(730nm)可控制植物从发芽、生长到开花的过程。但是不同的植物喜好不同光谱和照量,有不同的光配方,为此,欧司朗有很多植物学家,对植物的生长光谱有Know-how(诀窍)。
第2个培养箱(上图右)是一般消费者可以使用到的。红色和蓝色是对植物生长最重要的,如果不需要红或蓝光,还可以调光成其他颜色,例如粉红或紫色光。
第3个培养箱带传感器(下图左),可以进行红蓝光的动态调节,可见上面有光谱显示。可根据白天光线来调节温室/花房的照明。
第4个培养箱(上图右),是欧司朗和NASA合作太空种植研究。这种技术成熟后,也许在太空也可大规模种植植物。
身份识别:虹膜、3D和手掌的创新方案
虹膜识别时也因人而异,例如由于人种不同,眼睛的虹膜颜色也不同,需要用到不同的不可见和可见光(例如眼睛虹膜较深和较浅),为此,欧司朗的方案先进行面部扫描,然后智能用光。
在人脸识别方案,通常用2D扫描),但是很难分辨是照片还是真人。因此出现了最新的带深度的3D扫描(如上图),采用VCSEL(垂直腔面激光器)发射激光。VCSEL的特点是波长很短(940nm),而且体积小。
第三个演示是手掌静脉血管检测(如下图)。因每人的手掌的血管分别是独一无二的。在进入重要的安全领域,可以用手掌识别。例如某电脑只能两个人用。手掌识别在日本ATM机采用,不过,手掌识别目前还没有统一的国际标准,每家公司都有自己的方法。
目前,机场的边防口岸等场所通常会用指纹识别和虹膜扫描。指纹识别的缺点是人会在各处留下指纹/指纹信息,不够安全,而欧司朗的掌纹方案是非接触的,而且支持活体检测,即必须在静脉血流动的情况下才能检测。相比眼睛的虹膜扫描,虹膜识别需要高解析度、近距离的摄像头,对距离要求高。
自动驾驶的照明与光感测机会
慕展欧司朗汽车展位有三部分:车头灯,激光雷达,车内氛围灯。还有自动驾驶概念车展示欧司朗的汽车光方案。
1.车头灯方面,既要看到路又要避免会车时,对方驾驶者看到刺眼的眩光。业界目前通常采用三五个卤素灯或LED灯,可进行开关。欧司朗推出了EVIYOS方案(下图左),由上千个LED矩阵组成灯,及高分辨率的摄像头来检测并控制LED矩阵灯的开关。应用时,可开启部分小灯,例如当会车或有行人时,面向驾驶员或行人的部分小灯可关闭;又可识别对面车或行人旁边的路标,把路标照亮。灯珠具体指标,EVIYOS有4mmx4mm灯珠,共1024个LED,每个像素由3个小灯(RGB)组成,因此相当于最高3x1024=3072流明。
2.激光雷达可侦测对方距离。因会车时,已关闭车头灯,以避免影响对方驾驶员,这时需要激光雷达测距。在自动驾驶中,激光雷达具有巨大的应用潜力。欧司朗是550nm激光的领先供应商。
3.车内氛围灯,让光变成流动的光彩世界。欧司朗的黑科技是OSIRE,每个人可选择自己偏爱的颜色进行照明或显示图案,比如客人上车前,车门前的地上有“欢迎”字幕,打开车门时,客人看到用自己喜欢的颜色装饰的车内舱。另外还可监视驾驶员,发现驾驶员疲劳或走神时,会进行提醒。OSIRE的LED灯珠做得更小。如上图右,左侧是目前市面的灯排,右侧是2019年欧司朗即将上市的的产品,特点是更小,且集成了驱动器。
总之,无论可见光还是不可见光,车外还是车内,欧司朗有相关的解决方案。
展位上还有鲜活的案例,就是瑞士Rainspeed公司的自动驾驶概念车“Snap”。Snap分为上下两部分:上面是个性化部分,下面是带汽车基础功能的“滑板”部分(例如动力总成、车外照明、自动驾驶公司Uber等的方案)。上下可轻易分离(如下图右),上部可抬高,易于安装和更换。该车完全不用人操控,全部自动驾驶。由于自动驾驶,所以车的前后长得一摸一样,都含摄像头。内部有丰富的内饰灯,完全以人为本,例如车门处有高分辨率的灯,在你上车之前,投射灯会在地上显示热烈“欢迎”你的字样。车内灯完全以人为本,投射你喜欢的灯光,例如你要工作,提供蓝色光,让你提高注意力;如果休息,开黄色等暖色灯。车上有显示屏,带虹膜识别,使车认识你,根据你的喜好调节模式。车内植物有不同的光照。客人下车后,车内有紫外光灯对车消毒。真令人感慨:以后不怕堵车了!
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