- 特斯拉揭露下一代车载计算平台，不再沿用过往的HW（Hardware）命名方式，而是直接名为AI5，凸显其强大的AI特性。相较于现行的HW4.0平台，AI5将带来显着的性能提升，外界估计，其算力将可能达到惊人的3,000-5,000 TOPS（每秒兆次运算）。另外，据业界人士透露，AI5将采用三星的4奈米制程技术，并且可能延续使用基于Exynos-IP的设计；法人推测，恐是为成本考虑。 智驾车竞赛从芯片端开始打响，过往FSD芯片委托三星代工，在三星4奈米制程良率拉升之下，马斯克依旧将AI5交由
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三星 特斯拉 车载平台 AI5
- 摘要 由于存在一个冗余横倾轴，三轴光电跟踪系统能够解决两轴光电跟踪系统的跟踪盲区问题，实现针对目标的全空间跟踪。针对车载三轴光电跟踪系统，在
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三轴 跟踪系统 跟踪性能 车载平台 优化
- 泰利特(Telit)收购恩智浦(NXP)汽车车载资通讯平台(Automotive Telematics Onboard unit Platform, ATOP)事业。泰利特于2013年末斥资9百万美元(折合新台币约2亿7千万元)购并恩智浦ATOP技术、销售管道、工程人员等相关资产，期强化在车载资通讯市场的机器对机器(M2M)技术实力。
泰利特执行长Oozi Cats表示，车用平台与先进软体工程间的相关性已愈来愈高，而泰利特在购并恩智浦ATOP事业后，将额外拥有在车用平台的专业，以及已采用AT
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Telit 车载平台
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