- 不久前曾有消息透露,联发科正在与Arm合作,可能在天玑9400上采用代号“BlackHawk”的新内核架构——Cortex-X5,传闻测试的表现非常不错,IPC高于苹果的A17 Pro,也比高通的自研芯片要更好一些。近日,国内知名爆料人@数码闲聊站获悉,联发科新款车机芯片样品已经现身Geekbench,单多核成绩分别为1606分和5061分。需要注意的是,这款测试样品芯片采用了1+4+3的大小核心架构,超大核为Arm
Cortex-X5,实际运行时的频率为2.12GHz,基本上确认其同频下的IPC
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联发科 车机芯片 Geekbench Arm Cortex-X5 IPC
- 在科技浪潮席卷全球的背景下,汽车行业正经历着前所未有的变革。智能化、电动化已成为行业发展的新趋势,而华为作为科技巨头,其在智能车业务领域的布局与突破,正逐渐改变着汽车产业的格局。近日,全球第一大车厂丰田被曝将采用华为智驾硬件,引发行业热议。在此之前丰田在B级车领域的“常青树车型”凯美瑞换代时,就已经和华为展开了跨界联动。具体来看,第九代凯美瑞在华为的帮助下,重新调校了车机语音系统,提升了语音指令的准确性和响应速度,配合上8155芯片,让车机的灵敏性得到了质的提升,收获了不少的好评。许是尝到凯美瑞的甜头,丰
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车机芯片介绍
车机芯片是汽车电子系统的核心组件,承载着从基础信息处理到高阶智能交互的关键任务。作为智能座舱的“数字大脑”,它通过整合计算、通信、存储与感知能力,将传统车载系统升级为具备多模态交互能力的移动智能空间,成为汽车智能化转型的技术基石。车机芯片在汽车电子架构中属于主控/计算类芯片,早期以MCU(微控制器单元)为核心,主要执行车载收音机、空调控制等单一功能,依赖8位或16位架构实现基础运算。随着智能座舱概 [
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