纳微(Navitas) 宣布将在5月25日召开的2018(夏季)中国USB PD快充产业高峰论坛上展示业界领先的GaNFast™功率IC和用其开发的世界上最小并且最快速的USB-PD充电器产品。 纳微联合创始人、首席技术官兼首席运营官Dan Kinzer表示：“我很荣幸获邀在中国USB PD快充产业高峰论坛发言。GaNFast技术使得设计人员能够将频率提高10倍至20倍，提高效率、减小尺寸并降低系统成本。我们共同创造出价格廉宜并且尺寸比手掌还要小得多的快速充电器产品，可以轻松滑入口袋，十分轻巧。”
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纳微 USB-PD
在CAN通信中，收发器起到了十分相当特别的作用。目前市面的收发器型号也是不计其数，本文则是根据收发器的发展，简单介绍几款收发器的特点。 很多年前，NXP的CAN收发器几乎在每一个CAN节点上都看的到，当时最常见的型号就是PCA82C250。 曾有工程师较为全面的总结了一下PCA82C250的主要特点，1、高速率(1Mbit/s);2、能够完全兼容ISO11898;3、有低电流待机模式且存在过热保护;4、采用斜率控制，降低射频干扰;5、总线上至少可挂110个节点，且节点未上电时不会干扰总线。 后来
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NXP CAN
嵌入式解决方案领导者赛普拉斯半导体公司(纳斯达克股票代码：CY)今日宣布，其USB-C技术为三星的DeX Pad带来多功能连接和快速充电能力，为三星DeX用户提供全屏幕桌面体验。三星DeX是一项为移动设备提供类似PC体验的服务。DeX Pad附件可轻松连接外围设备，如显示器、键盘和鼠标等，便于Samsung DeX的使用。赛普拉斯EZ-PD™控制器允许三星解决方案将兼容的Samsung Galaxy设备无缝连接到DeX Pad的USB-C端口，以访问外
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赛普拉斯 USB-C
随着USB PD快充协议的普及，USB-C to USB-C数据线市场占有率不断提升。这种线缆拥有传统线缆无法比拟的优势–支持USB3.1数据传输以及电流20V/5A 100W电力传输。 承载5A的电流的USB-C to USB-C线材必须配备E-Marker芯片，然而5A只是电流承载能力，对于输出传输来说，还需要区分是USB 2.0接口还是USB 3.1 Gen1或者USB 3.1 Gen
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USB-C Gen2
嵌入式解决方案领导者赛普拉斯半导体公司于今日宣布推出一款高度集成的紧凑型USB-C控制器。该控制器经过专门优化，适用于无源Thunderbolt和非Thunderbolt USB-C线缆。EZ-PD™CMG1单芯片解决方案通过集成高压短路保护和系统级静电放电(ESD)保护增强了稳健性，同时降低了材料成本。该控制器完全符合USB Type-C 1.3规范，通过USB-C支持的多种协议确保即插即用的用户体验，同时也满足USB Power Delivery(
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赛普拉斯 USB-C
身为移动电子配件极客或其他，您可能会注意到USB-C™(技术上称为USB Type-C)标准，这通用串行总线连接器，端口和电缆的新一代规范，正在便携设备上变得司空见惯。通过这个规范，USB连接器变得更容易使用，支持更高功率的充电，并以高达40G bps的速率传输数据，比前一版本的标准快80倍，足以支持4K视频。
更高的数据速率使得USB连接器可以支持超出手机和计算机的许多新应用，而USB几乎无处不在地用于充电和连接设备。例如，USB可以
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USB Type-C
身为移动电子配件极客或其他，您可能会注意到USB-C(技术上称为USB Type-C)标准，这通用串行总线连接器，端口和电缆的新一代规范，正在便携设备上变得司空见惯。通过这个规范，USB连接器变得更容易使用，支持更高功率的充电，并以高达40G bps的速率传输数据，比前一版本的标准快80倍，足以支持4K视频。 更高的数据速率使得USB连接器可以支持超出手机和计算机的许多新应用，而USB几乎无处不在地用于充电和连接设备。例如，USB可以取代HDMI、DisplayPort和其他高速
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USB Type-C
一、充电桩结构 充电桩内部主要有充电桩控制器、计费单元、充电机等模块组成，主要采用CAN总线通讯。其中充电控制器与外部BMS进行通讯，主要完成充电握手等充电过程。 图1 充电桩内部架构 二、充电桩行业CAN总线测试要求 1、协议一致性 充电机控制器与BMS之间CAN总线通讯必须满足《34658-2017电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的协议一致性测试》，以此验证充电功能是否正常。 如果没有通过该项目测试，将导致车桩充电时出现充电故障，充不上电乃至更大程度的安全隐患问题
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充电桩 CAN
CAN总线通讯发展的过程中，为了兼容实时操作系统，是否也有与之对应的实时通讯网络协议呢? ISO11898之前3个部分的解读提高了对传统CAN网络的理解，无论是高速CAN还是低速CAN，亦或者是最基础的物理层定义都进行了详细的阐述。传统的CAN网络总线通讯基本都是事件触发的，当同时有许多信息需要传输时可能会造成总线过载，为了避免这种现象，传统CAN网络采用仲裁机制按信息优先级进行传输。
图 1 新能源汽车CAN总线透视图 显然，传统分布式的CA
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CAN 触发器
高度集成电源管理、AC/DC电源转换、充电和蓝牙低功耗技术供应商Dialog半导体公司日前宣布，公司已经向日本领先移动设备电源适配器制造商Hosiden公司批量提供Dialog的USB PD芯片组。该芯片组用在Hosiden为日本一家领先的移动通信供应商设计的兼容USB PD型号为CBC2153的电源适配器。Dialog在智能手机电源适配器AC/DC快速充电IC市场拥有超过60%以上市场份额，此次合作再次证明了公司在电源转换市场的领导地位。
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Dialog USB PD芯片
USB开发者联盟(UBS-IF)推出的USB供电(USB PD)标准最新3.0版本将引发电源适配器、移动电源和充电器制造商为笔记本电脑、平板电脑和手机等新消费类设备开发新产品的浪潮。通过USB Type-C连接器实现的USB PD 3.0可使用最大20伏 / 5安电源，将USB接口的额定功率从7.5瓦提高到最高100瓦。通过引入USB PD 3.0，使通过USB Type-C的电池可快充和为一体式PC的供电系统成
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USB-C USB
有效地实施CAN通信安全是一个挑战，目前，基于数据有效负载的认证有各种不同方案，例如AUTOSAR SecOC[1]。这些解决方案采用了加密的方式，这意味着需要更高的带宽、更长的传输延迟和更高的处理能力，与此同时还需要管理加密密钥本身。 恩智浦新推出的安全型CAN收发器系列提供一种非常高效的无缝解决方案，无需加密即可保障CAN通信安全。这样可以降低其他解决方案会面临的系统影响。 恩智浦认为，只要收发器具备分布式入侵检测和遏制方法，无需加密即可有效保障CAN通信安全[2]。另外，在发送和接
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CAN 恩智浦
在CAN网络中，所有节点的数据收发共享一条总线。当面对未知的多节点CAN总线网络时，如何准确分析各节点间的通信协议呢? 一、CAN总线通信方式 与485类似，CAN-Bus也是以总线的方式进行通信的，所有的CAN节点都挂在一对差分线上。但CAN总线中的节点不存在主从的概念，当节点有数据需要上传时可自主、即时发送，先进的仲裁机制保证数据不会冲突。
图1 CAN总线通信方式 二、CAN总线协议分析 对比标准的通信七层模型，CAN总线大体可分为物理层、链路
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CAN
目前网络上充斥着这样一种声音“以太网将取代CAN总线成为汽车唯一总线”相关的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。这是不是真的呢?
首先在文章的开头先告诉大家答案： 就人类目前的技术来看，在车辆中以太网只能作为CAN总线的配合，暂时不存在取代CAN总线的可能性。 如果您并不满足只知道结论，知其然并知其所以然，那么请阅读接下来的文章。这可能会消耗您3分钟的时间，但却能告诉您得出这个答案的原因。
如大家所知，作为一种标准开放式的网络以太
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以太网 CAN
usb-can介绍
USB-CAN
目录
1简介
2注意事项
1简介
USB-CAN：用于PC的USB形式的CAN接口卡。
USB-CAN 的一般用途有：
（1）基于PC的CAN报文检测和监控
（2）基于PC的CANOpen类的软PLC控制。
（3）基于PC的CANOpen的信号。
（4）基于CAN-bus的FCS系统配合远程I/O系统。
USBC [
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