安全至上是梅赛德斯- 奔驰造车工艺的优良血统，接下来将同大家探讨奔驰 汽车安全性中非常重要的通讯环节是如何实现的。
随着摄像系统、距离控制、航线保持等功能以及制动辅助系统、制动力分配系统、车身侧倾干预与缓解系统等功能的飞速发展，汽车的系统功能之间已经不再独立，而是呈现互相合作的关系，各功能之间的无缝集成更是各大整车厂追求的目标。俗话说，外练筋骨皮，内练一口气，有了各式安全装备加持的奔驰商务车，是如何保障这些安全装备的稳定工作的呢?下面将为大家从奔驰商务车的通讯系统—— 容
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CAN NXP
人机交互解决方案的领先开发商Synaptics公司今日宣布推出一款全新的超小形USB模块，该模块可在任何笔记本电脑上实现Natural ID™安全指纹识别验证。Synaptics公司USB加密狗是个一站式的解决方案，借助该方案，OEM、ODM和自有品牌能够为客户在没有集成生物识别传感器的电脑上提供易于使用、物美价廉的指纹替代方案。
该加密狗是一个完全封装、随时可用的指纹模块，外形很小，可以不显眼地安装于任何笔记本电脑的USB端口上。用户注册程序简单，只需手指轻触一次即可完成安全身份验
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Synaptics USB
CAN总线迅猛发展的今天，有许多厂家都推出自己的CAN 收发器，都是号称和客户所用的PIN to PIN兼容，价格更加优惠。而实际这些收发器的设计与制造工艺决定了还是有很大区别的，不同行业的选型指标都不能照搬。
10年前，国内的CAN收发器主流还是NXP(当年叫飞利浦)的PCA82C250，后来升级为PCA82C251，增强了管脚耐压能力与热关断功能，几乎所有CAN节点都使用PCA82C250/251。
但随着汽车电子迅猛发展，以及半导体技术更新。基于三极管架构的PCA82C250/251
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CAN 收发器
充电桩是电动汽车的电站，其功能类似于加油站里面的加油机。根据对电动汽车的充电方式，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两大类。交流充电桩主要安装在停车场，造价低廉，适合家用，给普通纯电动轿车充满电需要4-5个小时，俗称“慢充”。目前小型车多采用交流充电桩充电。直流充电桩主要安装在大型充电站内，以三相四线制的方式连接电网，能够提供充足的电力，输出的电压和电流调整范围大，俗称“快充”。电动大巴车主要通过直流充电桩充电。 传导式直流充电桩通过接口与电动汽车相连，人们在充电桩上的人机交互界面处刷卡和进行相应的
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CAN RS485
未来Type C可能会成为行业的标准去取代Micro-USB，如果这一预测成为现实，所有的电池连接器都要求至少可以承载5A的电流，就此TE推出新型5A薄型电池连接器产品充电器接口，可用于智能手机和平板电脑等产品。高速、小体积 现在市场上大部分的手机要求越来越薄，充电速度越来越快，根据市场需求，新型5A薄型电池连接器兼顾可靠性与节省空间的需求，其板上高度仅为1.2mm，可用于中间安装，单片式触点采用蛇形设计从而能够有效避免干扰。第一5A薄型电池连接器能够承载的电流是5A，能够匹配Type C USB连
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TE Micro-USB 连接器 201605
高速铁路的列控系统中，由于通讯距离较长所以时常会出现CAN通讯故障，但是对故障的原因和原理却一概不知。它具体是什么样的情况?下面以某高铁为例进行详解。
随着人们生活节奏的逐渐提高，地区与地区之间的距离已经不在成为问题，这得益于交通运输业的大力发展，其中高铁作为交通运输业的佼佼者，他也得到了人民大众的广泛认可。正因为如此，高铁中的通讯问题也得到了各种设备供应商和铁路公司的高度重视，他们是不能容忍这种错误的，因为这与每一位出行人员和列车人员的生命安全息息相关。
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CAN 隔离器件
近日，德州仪器 (TI)推出了两个系列的控制器区域网络(CAN)收发器，可满足美国和欧洲汽车制造商所有的电磁兼容性(EMC)工业要求。TCAN1042和TCAN1051CAN收发器系列具有强大的总线故障保护功能、快速CAN灵活的数据速率(FD)和业界最短的环路延迟时间，可以为多种汽车和工业应用提供业界最佳的保护和高性能组合。欲知更多新型CAN收发器的详细信息，敬请访问http://www.ti.com.cn/product/cn/TCAN1042HGV-Q1/description 和www.ti.c
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TI CAN
横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics，简称ST)和AUTOSAR解决方案独立软件开发商 ARCCORE公司宣布建立战略合作伙伴关系，以大幅降低客户基于AUTOSAR框架开发的嵌入汽车系统的成本、风险和研发周期。 AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture，汽车开放式系统架构)是全球汽车整车厂商、配套企业和相关电子系统、半导体和软件厂商组成的合作开发组
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意法半导体 CAN
USB Type-C的优点一方面是便携性，另外如果加入PB(Power Deliver，供电)功能，可以实现高速数据通信+大功率组合。再有，过去USB只有5V/1.5A，7.5W。如果在USB C端口加入协议，最大可以达到20V/5A，即达到100W。这样可以覆盖更多的电子设备。过去USB面向小功率设备，手机、平板电脑、相机等，现在显示器、PC、台式机、打印机及一系列家电也可以覆盖到。 ROHM在3月上海慕尼黑电子展上展示了“USB Power De
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USB Type-C
大家可能会非常熟悉RS232，RS485，CAN等工业上常用的总线，他们都是传输数字信号的方式。那么，我们用什么方式来传输模拟信号呢?工业上普遍需要测量各类非电物理量，例如温度、压力、速度、角度等，这些都需要转换成模拟量电信号才能传输到几百米外的控制室或显示设备上。工业上最广泛采用的是用4~20mA电流来传输模拟量。 采用电流信号的原因是不容易受干扰，因为工业现场的噪声电压的幅度可能达到数V，但是噪声的功率很弱，所以噪声电流通常小于nA级别，因此给4-20mA传输带来的误差非常小;电流源内阻趋于无穷
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RS232 CAN
无论是双向型的DC-DC变换器还是单向型的变换器，其通讯电路设计能够直接关系到其转换效率的高低，而为了满足能源驱动需要，工程师就需要使自己设计的转换器既符合设计要求，又要保证通讯电路不会出现节点错误，避免影响转换效率。本文将会就双向型转换器的通讯电路设计，进行简要分析，帮助工程师更全面的完成新产品的研发工作。 相信在转换器新产品的设计过程中，很多工程师都曾经使用过CAN现场总线。作为一种总线型串行通讯网络，CAN总线是双向型DC-DC转换器通讯电路的设计技术，与一般的通讯总线相比，这种总线具有下列优
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DC-DC CAN
随着市场对功能丰富的手机需求越来越强劲，具有特殊应用性能的模拟开关得到了最终设计的持续青睐。此举不仅能降低材料成本(BOM)，还有助于提升设计性能并满足对产品上市时间的要求。本文将通过若干实际用例指导系统设计人员如何降低冲击噪声(pop noise)、检测充电器及改进眼图张度。 同时，本文还通过比较传统方案与集成方案说明了手机市场向多媒体设计发展过程中采用这种高性能模拟产品所带来的好处。 降低冲击噪声 由浪涌电流引发的冲击噪声仍是设计人员所面临的艰巨挑战，特别是当最终用户启动音乐和通话
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模拟开关 USB
总线通讯系统中，每个节点的信号质量都直接影响了整个总线的通讯质量，所有保证每个节点都具备高度一致的信号质量便显得至关重要，该文将为大家细细道来，如果做好信号特征的好坏评估。 CAN总线设计规范对于CAN节点的差分电平位信号特征着严格的规定，如果节点的差分电平位信号特征不符合规范，则在现场组网后容易出现不正常的工作状态，各节点间出现通信故障。具体要求如表 1所示，为测试标准“GMW3122信号特征标准”。 表 1 GMW3122信号特征标准
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CAN GMW3122
深存储的逻辑分析仪能够采集更多的波形，让协议分析更容易，如有的人还觉得不够用，不妨试试LA2000A的记录模式。
对于如IIC、CAN等低频协议信号，当我们想长时间地记录波形时，用传统的逻辑分析仪的话会感觉力不从心。假设信号的频率为10kHz，那么即使用存储深度为64Mpts的逻辑分析仪，最多也只能采集大概1个小时的波形，而且在这过程中，我们只能呆呆地等采样结束。为了解决这个问题，逻辑分析仪的记录模式便诞生了。
在记录模式下，不受逻辑分析仪的存储深度的限制，能够
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逻辑分析仪 CAN
usb-can-rs232介绍
您好，目前还没有人创建词条usb-can-rs232!
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