专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起备货Bourns精密传感器 (BPS)
系列环境传感器 。Bourns的这个新传感器系列采用微机电系统 (MEMS)
技术，包括高精度压力和湿度传感器，适合医疗设备、HVAC设备和工业过程控制等要求严苛的应用。 贸泽电子供应的Bourns BPS系列包含用于敏感操作条件的三个压力传感器系列。BPS110和BPS120传感器在0.15 psi至1.0
psi超低压范围内提供精准感测，并在
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Bourns 传感器
据麦姆斯咨询报道，美国哈佛大学工程学院的研究人员开发出了一种安全、精确的力和应变传感器，可以直接连接到手指上进行监测。这种传感器可以长时间连续工作，几乎没有延时地测量力和应变。 这是一项可喜的研究成果，因为之前开发的类似器件响应缓慢，并且输出跟施加的力不能成比例地线性变化。此外，此前采用的导电液如果发生泄漏，并不完全安全。 该研究论文的第一作者哈佛大学科学家Siyi
Xu介绍了这款传感器，“我们团队开发的新型导电液，跟盐水一样安全。”Xu指出，他们开发的新型导电液的导电性是以前生物相容性溶液的
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哈佛大学 传感器
物联网的发展和智能终端的广泛应用，使得传感器产品需求大幅增加，重心逐渐转向技术含量较高的MEMS传感器领域。MEMS传感器应用广泛，其涉猎方向已经渗入到社会生活的方方面面。
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MEMS 传感器 201901
近日，在“第五届物联网开发者大会”上，中国科学院上海技术物理研究所研究员、红外物理学家褚君浩院士展望了光传感器、探测器的未来。
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物联网开发者大会 传感器 201901
2018年，手机厂商在围绕提升屏占比、充电速度、拍照素质等方面上都有不少突破和尝试。衍生出滑盖屏、水滴屏、打孔屏的设计，充电速度最高也提升到了50W、拍照则出现各种“超级夜景”，这些设计与创新为消费者提供了更多的选择，但这些创新相比上述三种，它们出现并没有让消费者对手机的使用体验有着超预期的提升，实用但并不令人心生向往。
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屏下指纹 3D ToF
据麦姆斯咨询介绍，自动驾驶为基于光子学的传感器带来了机遇和挑战。自动驾驶汽车需要激光雷达(LiDAR)、摄像头、雷达和超声波等许多类型的传感器，预计每年数百万的自动驾驶汽车将为这些传感器带来巨大的市场机遇。 当然，与机遇相伴的是，挑战也很多。摄像头和激光雷达必须高可靠地生成安全导航所需要的数据，在各种温度、照明水平和目标反射率下运行多年。并且，还需要在低成本下提供这种性能，好比以消费类产品的价格，提供航天产品的质量。 上图激光雷达图像中的颜色编码反映强度，很容易看到车辆的黑色轮胎。这种性能对于
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传感器 自动驾驶
Robert 每天早上开车上班，虽然路程很短，但通勤时间就在其等红灯的过程中被毫无知觉地延长了。 他说：“现在是红灯，但其他方向没有人通过。在上车之前我必须冷静下来，因为我知道这种事无法避免。” 我们都遇到过这样的情况，但对于TI工业雷达组的负责人来说，这是一种令人特别痛苦的经历。Robert知道，通过安装一个简单的雷达芯片，信号灯就可以为其改变颜色。我们的TI毫米波(mmWave)传感器能够让任何地方的交通信号灯根据现场情况做出合理决定，而Robert已经等不及这一天的到来了。 事实上，这一天
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传感器 芯片
蓝牙在智能工业领域的兴起一直是热门话题。在“智能工业”领域，专家预计在不久的将来会出现三大重要趋势： 1.工业无线传感器网络(Wireless Sensor Network，WSN)部署将显着增加 2.用移动设备取代人器交互界面 3.通过“无线资产管理解决方案”升级制造流程 看工业无线传感器迅猛增长 为提高生产效率，领先的制造商正努力地在工厂车间内大力提升“传感器网络”的部署力度。这些大规模传感器网络可以降低整体机器停机时间，并提高生产线灵活性。 最近发布的《2018蓝牙市场最新资讯》也印
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蓝牙 传感器
日前，Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE
股市代号：VSH)宣布，其光电子事业部推出具有四个不同从机地址选项的新型全集成汽车级接近和环境光传感器---VCNL4030X01。Vishay
Semiconductors
VCNL4030X01采用Filtron™技术，结合了用于接近和环境光的光探测器、信号调理IC、16位ADC和大功率IRED，表面贴封装尺寸仅为4 mm x
2.36 mm x 0.75 mm。这款传感器通过AEC-Q101认证，具有中断功
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Vishay 传感器
据麦姆斯咨询介绍，自动驾驶为基于光子学的传感器带来了机遇和挑战。自动驾驶汽车需要激光雷达(LiDAR)、摄像头、雷达和超声波等许多类型的传感器，预计每年数百万的自动驾驶汽车将为这些传感器带来巨大的市场机遇。 当然，与机遇相伴的是，挑战也很多。摄像头和激光雷达必须高可靠地生成安全导航所需要的数据，在各种温度、照明水平和目标反射率下运行多年。并且，还需要在低成本下提供这种性能，好比以消费类产品的价格，提供航天产品的质量。 上图激光雷达图像中的颜色编码反映强度，很容易看到车辆的黑色轮胎。这种性能对于
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传感器 自动驾驶
在日常生活中实现全自动无人驾驶汽车是件激动人心的梦想。想象一个汽车是真正自动化的世界：你只需上车，告诉车辆你去哪里，并继续你的事，而你就能从A点到达B点，无需更多的人机交互。 突然间，全国平均最长26分钟到达办公室的通勤时间 -开始消失。驾驶的焦虑和压力转化为放松和富有成效的体验。 自动驾驶汽车出现如此多的令人激动的提案和积极的监管互动并不是什么新鲜事。自动驾驶汽车将从根本上改变城市以及更多地区的全球交通网络，同时重新制定交通基础设施，车辆所有权等规则。 IHS
Automotive最新预测
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传感器 物联网
Allegro MicroSystems,
LLC(以下简称Allegro)宣布推出微功率霍尔效应开关系列APS11700/760，这些产品专为环境恶劣的工业和汽车市场中电池供电应用而设计，在直接由汽车电池或其他未经调节的电源供电时，这些IC的自动电源管理能够使平均电源电流低至6μA。新产品的电源管理在后台进行，对主机系统透明，可以用来直接升级现有的霍尔效应开关，或替代机械微型开关及磁簧开关(reed
switches)等。 Allegro位置传感器IC产品线总监Jim
Judkins解
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Allegro 传感器
当我们把重心转向2019年时，自然要对过去一年发生的事情和走势进行盘点，思考它们会对来年产生怎样的影响。就像过去几年一样，在2018年，也有些技术被过度炒作，有些技术因为言过其实而泡沫破裂;而还有一些技术则逐渐稳定下来，有望永久改变我们学习、工作、娱乐和生活的方式。ADI公司总裁兼首席执行官Vincent
Roche认为在未来一年，以下领域的技术进步将会对我们的生活产生不可估量的影响： 迈向边缘节点 我们每年都会获得和创造越来越多的数据。一些分析指出，我们每天生成250亿亿(2.5*1018)
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ADI 传感器
无论是作为协处理器、独立的处理单元亦或是简单的桥接,只要客户寻求的价值定位是创新、快速上市、低延迟、灵活的IO以及可编程性,FPGA就有其独特的优势。灵活IO可以在不同的应用场景支持不同类别的传感器甚至处理多个传感器交互和融合。AI目前还在初步阶段,我们预计神经网络引擎需要可编程性持续演进和优化。
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AI 传感器
一个基础平台，应对众多应用领域：全球领先的电子解决方案和元器件分销商儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente
GmbH)提供非接触式、无磨损旋转开关解决方案，不仅坚固耐用，并且还可以降低开发成本和缩短产品上市时间。客户若要将此解决方案调整用于特定应用，在机械设计合适的情况下，无需对硬件进行任何更改，只需修改软件程序。儒卓力在2018年德国慕尼黑电子展期间于Rutronik24的展位C4-434展示了由现场应用工程师和产品经理开发的演示应用。 儒卓力传感器技术产
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儒卓力 传感器
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