汽车电子技术的不断发展大大提高了汽车性能，同时也给汽车制造安装以及系统可靠性等带方面来了一系列问题。汽车网络的诞生使汽车电子迈入了一个新的台阶，汽车网络用总线进行信息通讯，不仅解决了现代汽车电子化中出
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CAN LIN MC微控器 汽车
轮胎压力监测系统(TPMS)对于提高汽车安全性带有举足轻重的影响，当今世界己有不少国家高速公路安全协会为此立法强制实施TPMS。而其低功耗、恶劣环境下高度运行的可靠性、较小的压力传感器误差容限以及更长的工作寿命等是TPMS的重点要求，于是方案的设计和芯片的选择也围绕TPMS要求进行。
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TPMS LIN 新型发送器 接收器
电子设备在汽车中的广泛应用被认为是汽车技术发展进程中的一次革命。随着汽车电子技术的发展和汽车控制单元的增加，汽车电子技术正朝着集中化、智能化、网络化和模块化方向发展。车内CAN/LIN总线网络的使用使得车内各个控制单元的数据可以共享，从而使在汽车嵌入式计算平台上采用多变量多目标的综合协调控制成为可能。另一方面，网络化拓展了汽车的服务领域，为汽车的移动通信、移动办公、娱乐、导航定位和远程诊断与维修提供了技术基础，逐步形成了汽车、家庭、社会一体化的互动体系。汽车嵌入式计算平台在该一体化体系中担当重要角色。
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汽车电子 CAN LIN 嵌入式 计算平台
汽车作为一部大型的机电一体化设备，汽车电子在汽车整体成本中的比例越来越大。目前欧美发达国家汽车电子的平均成本达350美元以上，其涵盖了从车身控制、动力传动、车身安全，到车内娱乐的各个方面。
微控制器（MCU）作为汽车电子系统内部运算和处理的核心，也遍布悬挂、气囊、门控和音响等几十种次系统（Sub-System）中。由于汽车作为高速交通工具承载了对用户生命安全的保障，同时汽车经常工作在十分恶劣的环境中，其对内部电子设备的可靠性要求要远高于一般性电子产品。因此汽车电子所用的MCU与一般性产品的结构差
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汽车电子 MCU CAN LIN 系统总线 嵌入式 闪存 DSP
动力和车速已经不再是消费者对汽车性能的唯一追求，人们越来越关心驾车时的舒适感、安全保障、功能的易用性，和对环境的保护等方面。因此，除了车身系统（Car body）和传动系统（Power Train）等传统的汽车控制单元以外，安全系统（Safety）和车载资通娱乐系统（Telematics / Infotainment）也随着电子技术的进步而逐渐成熟。
现代的汽车电子系统中，电子控制组件（ECU）因在上述系统中赋予汽车更高效和更具智能性的操控能力而扮演了重要角色，也实现了诸如电源、车灯和门窗等自动
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LIN 汽车门控 ECU 汽车电子
在对汽车所有节点进行集中控制方面，本地互联网络(LIN)提供了一种低速率、低成本的实施方法。
LIN总线是针对低成本应用而开发的汽车串行协议。它对现有CAN网络进行了补充，支持车内的分层式网络。本文讨了几种LIN网络方案，并比较了各个解决方案的优劣势。
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LIN CAN BCM
随着汽车制造技术的演变，作为当今汽车必不可少的组成部分，电子产品也不断发展。高度工程化、复杂的车载功能，是影响客户驾驶体验的重要因素。如：适应式前照明、多轴向座椅调节、智能温湿度控制系统、撞击避免和动态自动巡航控制系统都是21世纪汽车发展前景中令人瞩目的亮点。微控制器技术最新的发展能帮助实现这些功能。汽车系统设计师孜孜以求的是在更小的空间内采用更低的能耗实现更多功能的最完美结合。在汽车“控制点”上恰如其份地配置一个高性能的混合信号微控制器的能力至为关键。混合信号微控制器直接被集
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LIN 2.0 超高精度振荡器 微处理器技术
摘要：本地互联网络LIN总线是一种结构简单、配置灵活的新型串行通信网络。主要用于实现汽车内部诸多电子控制单元之间的通信,为目前在汽车行业内广泛使用的现场总线提供辅助功能，即作为子网络。本文认为在一些对通信速率要求不高的工业及家用电器领域完全可以使用并推广该总线技术。
关键词：LIN总线；串行通讯；主从节点；工业应用
引言
LIN 本地互联网络是一种将开关、显示器、传感器及执行器等简单控制设备连接起来的串行通信网络，主要用于实现汽车中的分布式电子系统控制。因其主要目标是为汽车网络(如CAN总线)提
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LIN 总线技术
摘要： 随着汽车电子技术的发展，LIN(Local Interconnect Network)总线技术更多地运用到汽车的分布式电子控制系统中。在LIN协议的各种实现方法和分析工具中，比较各种方法和工具的性能，优缺点，采用PsoC和WirelessUSB技术实现LIN总线分析仪。因为PsoC具有硬件模块可重配置功能以及芯片在不同的时钟周期中实现不同的功能，能有效地节约设计时间，降低了系统功耗和开发成本。
关键词: LIN;PSoC;WierlessUSB
引言
LIN是一种低成本的串行
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0712_A 杂志_技术长廊 LIN PSoC WierlessUSB 分析仪器
1.1 引言 LIN 是低成本网络中的汽车通讯协议标准，LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽车网络，它是现有多种汽车网络在功能上的补充由于
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单片机 LIN 结点 嵌入式系统 汽车电子 嵌入式 汽车电子
摘 要：本应用例使用SPMC75F2313A和通用LIN Bus收发器TJA1020（或ATA6661）实现LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽车网络的传输
关键词：SPMC75F2313A、TJA1020、LIN
1.1 引言
LIN 是低成本网络中的汽车通讯协议标准，LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽车网络，它是现有多种汽车网络在功能上的补充由于能够提高质量、降低成本，
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SPMC75F2313A TJA1020 LIN MCU和嵌入式微处理器 汽车网络系统
摘要： 结合CAN总线和LIN总线各自的优缺点，设计实现了基于CAN/LIN总线的分层式车门控制系统，首先讲述了集中式控制系统结构和分布式控制系统结构的实现及相应的特点，论述了选定分布式结构的原因，然后详述了车门分布式系统的实现及相关技术。关键词： 总线；CAN；LIN；车门控制
引言随着各种传感器的出现和芯片技术的飞速发展，汽车的安全性和智能化程度日益提高，汽车电子控制单元(ECU)的功能和ECU间的信息交互日益增加，汽车生产商开发了多种总线技术，提供可靠而低成本的连接，按照安全性
关键字：
汽车电子 0709_A 杂志_技术长廊 总线 CAN LIN 车门控制 汽车电子控制装置
电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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UART CAN SCI SPI I2C USB LIN
AMI Semiconductor (AMIS)宣布推出一种新型器件，将LIN（局域互联网络）收发器和稳压器功能集成于一个单一的低功耗、混合信号芯片上。具有高集成度的AMIS-40615和AMIS-40616，让汽车设计工程师可以在提高可靠性同时实现减少组件数量、降低功耗、减少基于LIN的车内网络(IVN) 应用的成本。
AMIS-40615和AMIS-40616是小型器件，分别提供对3.3V和5.0V电压的控制，设计连接LIN协议控制器和物理总线。集成的LIN收发器提供20kbaud的传输速率
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AMI LIN 单片机 嵌入式系统 收发器 稳压器
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