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提供长传输距离、大內存、高度安全的FG25 sub-GHz SoC现在全面供货
- 致力于以安全、智能无线技术，打造更加互联世界的领导厂商Silicon Labs（亦称“芯科科技”）近日宣布，其旗舰版FG25 sub-GHz SoC已实现全面供货，该产品可通过Silicon Labs及其分销商合作伙伴进行供应。FG25是专为Wi-SUN等低功耗广域网（LPWAN）和专有sub-GHz协议打造的旗舰版SoC，它配置有强大的ARM Cortex-M33处理器和更大的内存。FG25是用于长距离、低功耗传输的理想SoC，当它与Silicon Labs EFF01前端模块配合使用时，能够
- 关键字： sub-GHz SoC Silicon Labs
意法半导体推出单片天线匹配IC,配合Bluetooth LE SoC和STM32无线MCU,让射频设计变得更轻松、快捷
- 意法半导体单片天线匹配 IC系列新增两款优化的新产品，面向BlueNRG-LPS系统芯片(SoC)，以及STM32WB1x 和STM32WB5x*无线MCU。单片天线匹配 IC有助于简化射频电路设计。针对BlueNRG-LPS优化的 MLPF-NRG-01D3和针对STM32WB优化的MLPF-WB-02D3集成了一个外部天线实现最佳射频输出功率和接收灵敏度所需的完整滤波和阻抗匹配电路。每款器件的天线侧标称阻抗都是50Ω。片级封装面积很小，凸点间距0.4mm，回流焊后的封装高度630µm。意法半导体的新天
- 关键字： 意法半导体 天线匹配IC Bluetooth LE SoC STM32无线MCU 射频
RISC-V探寻车用芯片应用 业内预料智能驾驶座舱并非最先落地
- 证券时报e公司讯，11月30日，第二届滴水湖中国RISC-V产业论坛圆桌环节上，观众现场投票结果显示，智能驾驶座舱领域被认为RISC-V在车内最先量产的应用。但芯来科技CEO彭剑英指出，在软件定义汽车趋势下，智能座舱需要软件生态支持，这意味着高通等使用ARM架构厂商仍然具有很强的话语权和控制权。相比，总线控制系统、电池管理以及高级辅助驾驶等细分领域有望会率先量产使用RISC-V。当前这些大算力的自动驾驶或者辅助驾驶芯片，软件生态尚且不统一，可以为异架构同芯片提供不同的细分市场。
- 关键字： RISC-V
倪院士说对了，中国芯片企业有远见，押注的RISC-V架构要起飞了
- 如果大家有关注芯片产业，关注RISC-V架构的话，就会知道在2019年的时候，倪光南院士就表示称，“在CPU领域，未来将形成英特尔（x86）、ARM、RISC-V三分天下的格局”。倪老之所以这么说，是希望中国芯片企业，多重视下RISC-V，不要太过于依赖ARM、X86这种随时都会被卡脖子的芯片架构，而多关注开源免费，不会被卡脖子的RISC-V，做到独立自主可控。当时很多网友还有一点不太相信，觉得倪老可能也只是在刷刷存在感，不必太当真。但是3年多时间过去了，我们发现倪院士说的话，正在一步步的应验了，如今全球
- 关键字： RISC-V
BAT三巨头共同的选择，腾讯加入RISC-V
- RISC-V的潜力在哪？腾讯证实，最近以高级会员的身份加入了RISC-V国际基金会。RISC-V国际基金会是全球最大的开源处理器架构组织。开源 RISC-V 是英特尔专有 X86 和英国 Arm 架构的替代品，随着中国公司试图减少对受美国长臂法规约束的美国专有技术的依赖，RISC-V在中国越来越受欢迎。根据 RISC-V国际基金会的网站，包括腾讯在内，25 个 RISC-V 国际顶级成员中有 13 个来自中国，包括阿里云、华为技术有限公司和中兴通讯，以及国家赞助的北京开源芯片研究所、组织。高级会员每年的费
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risc-v soc介绍
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