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电池 供电 实现 MCU 效率 电源
- 汽车作为一部大型的机电一体化设备，汽车电子在汽车整体成本中的比例越来越大。目前欧美发达国家汽车电子的平均成本达350美元以上，其涵盖了从车身控制、动力传动、车身安全，到车内娱乐的各个方面。微控制器(MCU)作
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MCU 汽车电子 分析 原理
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扩容 技术 组网 MCU 分层 V-CAS
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应用 简介 调制器 无线 单片机 MCS-51
- 11月18日，高交会电子展同期系列活动——由创意时代主办的第三届MCU技术创新与嵌入式应用大会(mcu!MCU!2011) 在深圳隆重召开。本次大会聚集了ST、飞思卡尔、ARM、富士通、MIPS、芯唐、TI等业内众多知名厂商就MCU创新技术与应用与众多专业听众一齐分享。
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嵌入式 MCU
- 处理器最终都得走上多核一途吗?事实上，继桌上型处理器朝多核心发展之后，微控制器(MCU)也吹起了多核风。身为嵌入式系统最核心的组成元件，MCU的开发一直都围绕着高效能、低功耗等关键功能来发展。但是随着系统的复杂化，运算需求进一步提升，传统的单核MCU 显然已经难以满足越来越复杂的应用设计，因此双核甚至多核架构也应运而生。
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MCU 微控制器
- 飞思卡尔半导体(NYSE：FSL)正致力于帮助汽车电子器件供应商更轻松地开发符合国际标准化组织(ISO)26262标准的功能安全系统。飞思卡尔日前宣布其Qorivva MPC5643L 32位微控制器(MCU)通过了独立的权威认证机构exida的认证，成为业界首个获得该认证的半导体产品。
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飞思卡尔 MPC5643L MCU
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