- 福特(Ford Motor)在1983年首次于Escort车系导入16位元英特尔(Intel)微控制器(MCU)为基础的引擎喷射系统，而汽车产业发展至今，市面上许多高阶汽车已搭载超过100个微处理器，而当初的Escort仅搭载1个微处理器。 据Semiconductor Engineering网站报导，汽车内部系统控制所用的电子控制单元(ECU)设计，这些规范都随时间不断演进。福特汽车旗下创新部门全球执行长Jim Buczkowski表示，汽车的基本系统历史悠久，并随着时间全面电子化且整合，像是窗户
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MCU SoC
- 模拟设计中的热噪声几乎总属于寄生特性，需要不惜一切代价加以避免。输入滤波、PCB 板面布局和接地连接都是良好模拟系统中最重要的因素，但用户总能在模拟系统中找到一定量的 Johnson-Nyquist 热噪声和闪烁噪声。 另一种噪声源，即量化噪声比热噪声和其他噪声源更重要。当信号从模拟转为数字时会产生量化噪声。 图 1 显示了 4 位模数转换器 (ADC) 数字化正弦波这一极端实例中获得的量化噪声 图1 当您用尺子测量物体时，需要实际读取尺子的刻度来测量物体的大小，对吧?但如果物体的尺寸介于两个
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热噪声 MCU
- 随着人口老龄化的进程加快，慢性疾病对长期处于紧张工作状态下的中青年人群中的蔓延，以及人们对自身健康状态和保健意识的增强，所有这些都在推动医疗模式的改变。从以症状治疗为中心的模式转向以预防为主，早诊断早治疗的模式。医疗电子设备也开始从复杂的应用于医院的大型设备，向既适合医院有适合家庭和个人的便携式，穿戴式设备转化。 对于这些便携式和穿戴式电子设备，实现预期的功能是最重要的，同时低能耗和方便的操作与通信功能也是其被用户和市场认可的主要因素。在这方面，ST的MCU产品能够为这些产品提供更全面的性能支持。我
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ST MCU
- 超低功耗半导体解决方案领先厂商Ambiq Micro宣布推出一对Apollo MCU评测工具套件：“Apollo EVB”评测板和“Apollo EVK”评测工具套件，使得工程师能够评测Apollo亚阈值微控制器的能力和尖端低功耗性能。 全新Apollo MCU于今年1月发表，是基于32位ARM® Cortex-M4浮点微控制器的新器件，其能耗比性能相当的MCU通常降低5至10倍，重新定义了“低功耗”性能。Apollo MCU显着
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Ambiq MCU
- 尽管飞思卡尔先前被NXP(恩智浦半导体)买下，不过似乎是因为并购动作尚未完成，日前飞思卡尔在台举办了媒体团访，分享了针对我们所熟悉的物联网市场而推出的新一代嵌入式处理器。
i.MX是飞思卡尔相当重要的处理器系列，在今年六月推出了新的生力军，i.MX6D/6Q，飞思卡尔系统设计、研发暨业务开发经理Navjot Chhabra表示，物联网应用所需要的是快速设计并高度整合的解决方案，当硬体可以满足这样的需求的时候，那么另一个决胜关键便是在软体层面。飞思卡尔擅长将不同的晶片技术加以整合并置于极小的封装中
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飞思卡尔 i.MX
- 消费类电子产品经过几十年的发展已经有无数种各类用途的设备，从专业设备到个人消费品。虽然存在性能和功能的差异，但是消费类电子产品往往遵循相同 的设计趋势：设备功能变得越来越强大、体积小巧和省电。可穿戴设备集中体现了这一趋势，它是一种便携、电池供电、高集成度的设备，负责从高精度模拟测量到 直观用户界面的所有一切。可穿戴式设备开发人员必须仔细的在多种集成电路(IC)中匹配产品的需求，有时还需要同时应对相互矛盾的优先选项。 例 如，让我们仔细思考，在灵巧的可穿戴式设计中如何兼顾
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MCU 可穿戴
- 雅特生科技 (Artesyn Embedded Technologies) 宣布推出一款全新的高性能VME单板计算机MVME8105，让高端产品如工业设备控制系统、自动化指挥系统(C4ISR)以及负责关键任务的相关应用不但可以充分发挥其计算性能，而且还可支持更高的数据带宽以及享有更长的生命周期。过去30多年来，雅特生科技的VME产品一直广泛应用于半导体生产设备(SPE)、光刻、雷达、声纳(sonar)和列车控制系统。但在实际应用时，这些系统很多时候必须倚赖反向兼容的技术，因此由研发到正式部署，往往很长
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飞思卡尔 QorlQ
- 2015年初，恩智浦和飞思卡尔涉及400亿现金及股票的合并，开启了半导体业者重拾开展大型并购交易的信心，随后半导体公司并购潮出现，对产业格局带来深远的影响。
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恩智浦 飞思卡尔
- e络盟日前宣布将于11月在北京举办电子产品路演，届时将独家推出一系列来自飞思卡尔、德州仪器(TI)、Molex及Bulgin等技术合作伙伴的最新技术与解决方案。
e络盟大中华区区域销售总监朱伟弟表示：“我们的客户一直在寻求可推动新一代产品应用开发的最新技术。我们真诚邀请工程师与采购专家参加我们在北京举行的路演，与我们一起探讨最新的开发与OEM/CEM解决方案。无论您的需求源于产品设计还是大规模量产，我们的技术支持专家团队都将为您找到最合适的产品或解决方案。”
e络盟
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e络盟 飞思卡尔
- 数据分析是研究原始数据的科学，旨在发现内在规律并形成结论。一些企业已经根据消费者的购买历史、网站浏览模式、阅读清单以及电影喜好，采用数据分析，以便更好地了解消费者的需求，使公司更有针对性地为目标而努力。随着行业的不断发展，分析可以而且应该应用于原始传感器数据，这通常被称为传感器数据分析。创建直观的用户界面已经非常普遍，通过传感器进行导航或出于健康目的的用户运动追踪，这些应用的用户界面都非常直观。然而，传感器数据可提供的不仅仅是运动监测，当采用算法来分析数据中的微妙变化时，可以挖掘出不同的信息层。例如，
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飞思卡尔 传感器
- 随着中国的工业控制和汽车应用市场不断增长，飞思卡尔的i.MX产品线在过去三年中每年的销售额均以超过20%的速度在增长，其中增长大部分来源于车载电子和车联网、物联网。为了满足客户和代工企业需要具备卓越性能、高能效、超安全的处理平台，从而满足电子销售点(ePOS)、国家电网集中器、车载信息管理和物联网(IoT)等迅速增长领域的特定需求，飞思卡尔半导体今年推出了i.MX 6UltraLite应用处理器。MX6是目前飞思卡尔最大的应用处理器家族。i.MX 6UltraLite应用处理器最大的亮点在于，低功耗、安全
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飞思卡尔 中芯国际
- 2015年9月14日上午十点，台湾新唐科技股份有限公司在北京举行NuMicro 微控制器新产品应用研讨会的第一站，现场气氛十分热烈。会议当天，新唐就NuMicro 新產品做了介紹，并提出了一些基于NuMicro 微控制器的精彩方案分享。此外，新唐的技术人员还为广大应邀参会的企业工程师和管理者介绍了Nano系列微处理器在三表、电子货架标签、IoT、微打和金融终端设备上的应用解决方案。本次研讨会的内容十分丰富，获得了参会人员的一致好评。
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新唐 MCU NuMicro 微控制器
- 飞思卡尔(Freescale)买下加拿大图像认知IP厂商CogniVue后，取得坚强的车用电脑视觉(computer vision)研发实力，将有助于飞思卡尔发展车用先进驾驶辅助系统(ADAS)产品。
据EE Times报导，CogniVue过去4年曾是飞思卡尔先进驾驶辅助系统(ADAS)单芯片(SoC)解决方案主要视觉IP供应商，如今飞思卡尔取得CogniVue的IP与人力资源后，希望能在攸关安全的ADAS与自驾车市场取得市场领先地位。
CogniVue安全与底盘部门经理Davide S
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飞思卡尔 CogniVue
- 全球知名半导体企业飞思卡尔近日在京宣布，携手中国矿业大学等5所国内大学合作成立创客空间实验室。迄今为止，飞思卡尔大学计划已在中国150所大学设立近200个联合创客实验室，每年约有3万名学生通过学习智能先进的产品及开发工具获得专业培训并得到实际操作经验。
当日，在中关村创业大街这个创客聚集地，飞思卡尔举办了“大学计划-联合创客空间”授牌仪式。与此同时，飞思卡尔“驶向智能未来”大篷车巡展也亮相首届中关村创业大街智能硬件节。这辆科技大篷车，为参观者展示了
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飞思卡尔 创客
- 简介：绝大多数的MCU爱好者对MCU晶体两边要接一个22pF附近的电容不理解，因为这个电容有些时候是可以不要的。参考很多书籍，讲解的很少，往往提到最多的是起稳定作用，负载电容之类的话，都不是很深入理论的分析。
问题是很多爱好者不去关心这两个电容，他们认为按参考设计做就行了，本人也是如此，直到有一次一个手机项目就因为这个电容出了问题，损失了几百万之后，才开始真正的考虑这个电容的作用。
其实MCU的振荡电路的真名叫“三点式电容振荡电路”，请参考网页中的图片。
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MCU 电容
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