系统概述
依照所需辅助作用力的大小，存在不同类型的EPS系统，这些不同架构的EPS系统包括：
· 杆式驱动系统
o 适合较小转向力的相对较轻的车辆
o 与驾驶杆集成在一起的直流或无刷直流EPS电机
· 齿条式驱动系统
o 适合较大转向力的相对大型的车辆
o 无刷直流EPS电机直接将辅助作用力作用在转向齿上
但对于所有各种架构的EPS系统，它们的共有部件包括集成转向角传感器的转向轮，转向扭矩传感器，动力转向控制模块和产生所需辅助
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飞思卡尔 MCU MPC560xP
导论
据2002年世界卫生组织调查显示，全球有超过一亿六千一百万视障人士[ 1 ] 。视障人士在日常生活中需要记忆室外路标和室内布局，并通过触摸来区分不同的物品(如药品、工具和炊具等)，同时，听觉也对他们有很大的帮助。
通过语音向导，视障人士能判断自己的移动以及估计一个特定物体的位置和间距。尤其是在无线通信技术上的突破，可以使新产品提高语音向导的有效性，以便日常使用。
无线连接
本文提出了一种能够为视障人士提供一定程度听觉辅助功能的系统，如语音向导和对象识别。该系统可以基于IE
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飞思卡尔 MCU 无线通信 无线语音告知系统
本文介绍了如何使用两个超低成本8位飞思卡尔微处理器(MCU) 和一个自愈式排列的电磁隔离屏障来实现一个可用于医疗诊断设备的多通道的隔离数字连接。
在实际应用中，当共模电压危及系统的安全时，隔离成为一种普遍的要求。在医疗应用中，设备和患者都需要被保护而远离危险的电压和电流。例如心电图(ECG)系统中使用连接到患者的传感器，如果系统引起哪怕是一个微小的交流电流过人体，它也可能是致命的。另一个例子是：当操作除颤设备时，高电压存在于电极之上，这可能会破坏信号处理部分的调节电路。安全法规如IEC60601
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飞思卡尔 MCU 医疗诊断 MC9RS08KA
德州仪器(Texas Instruments)宣布与MEMS感测元件大厂Kionix合作，德仪指出双方将各自提出开发平台一同进军消费性电子产品市场，市场人士认为，双方合作将让台积电成为最大受惠者，原因在无论是Kionix的MEMS感测元件或德仪的MCU(Micro Controller Unit)未来将可望扩大在台积电投片。
德仪表示，Kionix确实将加入德仪开发者联盟(Developer Network)，希望藉由Kionix的3轴MEMS感测元件(使用陀螺仪)，加上德仪低功耗MCU产品，进
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TI MCU MEMS MSP430
新闻事件：
奇瑞汽车股份电喷系统CEMS1.0(Chery Engine Management System 1.0)在2009年7月份实现产业化
事件影响：
飞思卡尔汽车电子实验室，为奇瑞汽车电子技术的发展起到积极的推动作用
奇瑞汽车股份有限公司始终坚持自主研发，并于2007年7月成立以奇瑞公司总经理助理发动机工程研究院院长朱航为项目总监的EMS自主开发项目组。奇瑞坚持正向研发，在国际先进的基于模型的嵌入式开发流程的基础上进行创新，经过2年多的努力，其
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飞思卡尔 汽车电子 MPC563xM EMS
根据分析公司ABI Research的调查，2013年上网本的销量预计将会达到1.4亿台，而2008年的这一数字仅为1500万台。上网本的价格通常在300美元至400美元之间，是精简的嵌入式器件，对于很多基于互联网的活动，像社交、网上冲浪、浏览电子邮件及其他常见任务，它的性能绰绰有余。
飞思卡尔半导体专为上网本而设计的综合解决方案进军快速增长的上网本市场，借助飞思卡尔的解决方案，售价不到200美元的上网本带有8.9英寸显示屏，电池续航时间可达8小时。
飞思卡尔解决方案基于内置ARM Cor
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飞思卡尔 Cortex i.MX515 上网本 200909
下面介绍一个以Microchip MCU与Intersil的模拟器件为主的血氧仪的低功耗设计方案。血氧仪用来测量血氧饱和度的电子设备，血氧饱和度是血液中被氧结合的氧合血经蛋白(HbO2)的容量占全部可结合的血红蛋白(Hb)容量的百分比，即血液中血氧的浓度，它是用于表征呼吸循环的重要生理参数，正常人体动脉血氧饱和度为98%。本方案采用光电传感器测量，利用人体的血红蛋白对660nm的红光和940nm的近红外光的吸收率不一样，测定通过手指(或耳垂等)光传导强度，再通过软件计算并得出血氧饱和度。
整
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Intersil MCU X95820 nanoWatt XLP 200909
近日，英飞凌科技的亚太区市场部高级经理黄志鸿向本刊介绍了MCU的特点及该公司的发展战略。
MCU当前的趋势
根据用途不同，可以将MCU的目标市场划分为如下几大细分市场：消费、家用电器、工业和汽车。不同细分市场的侧重点也不同(见表1)。
值得注意的是，很多过去用于工业市场的技术正被移植到家用电器中。例如感应加热和变频驱动。
现代MCU面临的挑战和发展趋势可以简要地归纳为：成本优化、性能提高和易于使用。
首先，MCU成本和系统综合成本的持续下降，使它们得以被用于成本敏感型
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英飞凌 MCU RTSC A/D转换器 200909
车模的图像是车模稳定性的关键，机械部分是速度的关键，优良的辅助调试系统是高效率调试的前提，而其它的控制、驱动、决策等部分在以上部分良好的前提下，则显得相对次要。本次车模的制作目标应着重提升机械性能，并提高图像质量。
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飞思卡尔 智能车 摄像头 偏振镜 图像采集 FTTx 200909
毋庸置疑，在刚刚于8月底结束的飞思卡尔深圳技术论坛上(FTF2009)，“汽车电子”成为谈论的焦点之一。从某种程度上，没有什么比汽车电子更让飞思卡尔感到骄傲——这种骄傲，传承自母公司摩托罗拉祖师级的汽车电子老大地位，也体现在飞思卡尔从微控制器、传感器到汽车模拟器件的全线组合优势。
汽车电子、网络、工业控制和消费电子——这是飞思卡尔首席执行官Rich Beyer将手机芯片部门从飞思卡尔剥离之后，撑起飞思卡尔的四根业务支柱。尽管
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飞思卡尔 汽车电子 i.MX
新闻事件：
FTF China2009召开，飞思卡尔高层在会上发表重要讲话
事件影响：
飞思卡尔看好中国的经济，到今年年底，中国将超过德国成为全球最大的出口国
飞思卡尔认为绿色产业是未来产业增长的热点
通常，一家公司的高层在年度峰会上的发言，往往就是该公司的运营战略和发展方向。如果想了解在剥离手机基带芯片业务后，飞思卡尔公司未来在垂直市场的发展战略和产品技术的发展方向，我们不妨竖起耳朵，听听他们的高层在FTF China2009期间
关键字：
飞思卡尔 绿色能源 嵌入式处理 医疗保健
飞思卡尔计划向北京半导体公司出售3G知识产权，据市场分析师估计，交易价值介于3000-4000万美元间(约2-2.7亿元)。
据市场研究公司Forward Concepts总裁威尔·史特劳斯(Will Strauss)表示，去年飞思卡尔出售手机产品部门未果，公司急于将无线资产货币化，因此决定出售知识产权。
飞思卡尔前身是摩托罗拉旗下的半导体部，在全球30多个国家设有业务机构，员工近2.4万名。在全球共有7个圆晶厂，两个组装测试厂，其中一个位于中国天津。另外，它还在北京、上海、
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飞思卡尔 3G 测试 无线芯片
据国外消息报道，法庭文件显示，德州仪器计划斥资1.725亿美元收购奇梦达旗下申请破产的美国子公司。
众所周知，德州仪器是全球领先的半导体供应商,设计并生产模拟器件,数字信号处理(DSP)以及微控制器(MCU)半导体芯片,是模拟器件解决方案和数字嵌入及应用处理半导体解决方案的专家，而奇梦达是全球第四大DRAM芯片制造商，其产品主要应用于PC;受产品价格剧跌和全球融资紧缩拖累，奇梦达于今年1月份申请破产。今年2月份，QimondaRichmond与奇梦达旗下另一子公司一同申请了破产保护。Qimond
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德州仪器 DSP MCU DRAM
mcu 飞思卡尔 动力传动介绍
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