- 随着我国汽车工业的高速发展，许多家庭拥有了自己的私家车，但车库的数量远远满足不了需求，因此，如何有效地防止汽车被盗是车主们最关心的问题。近年来，科学技术迅猛发展，结合各种新技术的新型汽车防盗报警系统相继出现。由于目前车载系统的功能正在逐步的增强、增多，采用单片机的控制已越来越无法适应需求。所以在汽车电子中采用嵌入式技术将成为必然。
本文采用嵌入式技术开发车载防盗装置，一方面能增强控制能力，提高汽车防盗的智能化程度。另一方面，缩小了装置的体积，提高了该装置应用的灵活性，同时也为将来进一步增强汽车电
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ARM GSM
- 罗德与施瓦茨公司，测试与测量领域的全球领导者，宣布与无线接入网络(RAN)中增长最快的供应商之 — 通讯器件公司(CCI)合作，为运营商提供基站安装和维护的增强型产品，其中包括PIM测试的全面测试服务解决方案。在R&S ZVH手持式天馈线测试仪的射频VSWR、电缆损耗、故障点定位以及功率测量功能基础上，CCI PIMPro Tower Series PIM分析仪的无源互调测试功能提供了补充。
罗德与施瓦茨公司与CCI公司互补的解决方案结合了电缆、天线以及无源互调(PIM)测试
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R&S LTE
- 据两位知情人士透露，英特尔将会在2016年为苹果iPhone提供LTE无线调制解调器芯片。供给型号为前者最新推出的7360 LTE芯片。业界分析人士称，英特尔7360在制造工艺、功耗表现以及性能表现上已让不少智能手机生产商感到惊艳。苹果iPhone长期以来一直都使用来自高通的通信芯片。不过英特尔从去年开始加大了移动市场的投入，公司如今似乎终于要在iPhone上看到成功的曙光。
据知情人士指出，7360芯片并不是配备于所有的iPhone上，而是只存在于面向亚洲和拉丁美洲
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英特尔 LTE
- 互联网时代用户对业务体验的要求很高，包括对语音业务。这从某种程度上可以解释相对于全球LTE的建设高潮，VoLTE业务的发展却相对平缓得多。作为第一个真正意义上的电信级IP公共语音业务，VoLTE对运营商的网络提出了很高的要求。相对于一些技术问题，LTE的网络覆盖覆盖问题显得比较突出。从一些已经商用的VoLTE市场来看，一开始也不是全面铺开，而是根据各个区域LTE网络部署的实际情况来逐步发展的。在这些市场中，虽然LTE的覆盖和切换到3G网络的功能已经比较完善，但是仍然存在一些区域(比如室内)使得VoLT
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VoWi-Fi LTE
- 日前，韩国电信运营商SK电讯宣布正式启动三频LTE-A的商用，同时，三星官方发布首款支持LTE-A Tri-Band CA的智能手机：Galaxy Note 4 LTE-A。实际上，早在今年1月份，SK电讯就宣布成功开发出全球第一个“LTE-A三频段载波聚合”技术。此次披露的Galaxy Note 4 LTE-A配备高通最新的64 位Snapdragon 810 处理器、集成LTE-A Cat.9调制解调器，标志三频LTE-A商用的相应芯片组和设备已经成熟。
在此之前，载
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LTE LTE-A
- 随着监控范围的不断扩大，传统的有线监控报警已不能满足用户的需求。然而，伴随着GSM网络的发展，远程网络监控报警系统的硬件实现已成为可能，有望取代传统的仅由单机控制的监控报警系统。本文针对目前的需求设计了一套基于GSM网络的远程无线报警监控系统。其基本思路是：将单片机与SIM300通信模块通过串口连接，实现单片机与SIM300之间的相互通信。SIM300模块设有SIM卡插槽，可以实现与各种用户相互通信的功能。系统接有震动、红外、声音等类型传感器，当汽车发生警情时，传感器将警情信号传送给单片机，经过单片机
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SIM300 GSM
- 随着人们生活水平的提高，城市中汽车的数量剧增，从而带动了很多相关行业的发展，然而很多的不法分子也打起了偷盗车牌的主意，用来敲诈车主，这让车主很是头疼，也严重地影响了社会的和谐发展。
早期的车牌固定是用两个普通的螺丝将车牌固定之后用一个防护帽扣在外面防止螺丝外露，螺丝防护帽是铝、普通钢和塑料制品，只能紧固，不能防盗、防卸，用螺丝刀一撬就脱落，不能防止车牌被盗。这些车牌防盗装置绝大部分都是机械式的，它们的共性是增加了车牌被撬的难度，没有任何报警装置;还有的车牌报警装置是当车牌发生松动或车牌被拿下之后
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AT89C51 GSM
- 随着我国汽车工业的高速发展，许多家庭拥有了自己的私家车，但车库的数量远远满足不了需求，因此，如何有效地防止汽车被盗是车主们最关心的问题。近年来，科学技术迅猛发展，结合各种新技术的新型汽车防盗报警系统相继出现。由于目前车载系统的功能正在逐步的增强、增多，采用单片机的控制已越来越无法适应需求。所以在汽车电子中采用嵌入式技术将成为必然。
本文采用嵌入式技术开发车载防盗装置，一方面能增强控制能力，提高汽车防盗的智能化程度。另一方面，缩小了装置的体积，提高了该装置应用的灵活性，同时也为将来进一步增强汽车电
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ARM GSM
- 机器对机器(M2M)市场掀起4G设计大战。从年初各大电子科技展会可窥见，车联网迈向高速、多元应用服务的发展趋势已然成形，因而激励M2M模组厂加码扩充长程演进计画(LTE)产品阵容。其中，LTE三模/五模、LTE+Wi-Fi，以及今年第一季标准才底定的Cat. 1与LTE机器类型通讯(MTC)等模组方案，将是M2M业者较劲焦点。
上海移远通讯(Quectel)市场部经理孙延明表示，自2014下半年开始，新的车载资通讯系统设计案大多已转向4G LTE，进而满足汽车未来导入高速影音串流和大容量资讯服务
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车联网 M2M LTE
- 经过中国移动的大规模建网和发展用户后，TD-LTE终端款式已经有了极大的丰富，面对FDD，反而给了中国自主标准检验生存能力的机会。
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TD-LTE FDD
- 罗德与施瓦茨公司，全球射频测试测量领域的领导厂商，再一次获得2015年度GTI创新奖殊荣。罗德与施瓦茨提供广泛的TD-LTE测试解决方案，对全球TD-LTE产业的持续创新做出了不懈的努力，因此拔得头筹。罗德与施瓦茨公司总裁兼首席运营官Christian Leicher先生谈到：“我们很高兴获此殊荣，我们将会继续对GTI提供创新的测试解决方案。获得这一奖项让我们更加坚信我们正走在正确的道路上。”
每一年GTI都会颁奖表彰在TD-LTE产业链上取得突出成绩的和进步的贡献者。
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罗德与施瓦茨 TD-LTE
- 引言
随着人民生活水平的提高和安全防范意识的增强，人们开始关心自己的生活和工作环境，不但要求周边环境的舒适化和人性化，对居住工作环境的安全化和智能化也提出了更高的要求，安防系统已经成为生活中必不可少组成部分。传统的安防系统主要依靠电话网播报警讯信息，但电话网易被破坏，且不适用于偏远地区等架设通信线路困难或不经济的地方。
GSM网络是基于时分多址技术和频分多址技术的通信网络体系，是我国覆盖面最广，功能最强，用户最多的数字蜂窝移动通信网。通过中国移动公司建成的无缝覆盖全国的GSM网，运用GSM
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GSM TC35
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低噪声放大器(LNA)是无线通信设备中的关键电路，位于接收设备的最前端，对从天线接收的微弱射频信号进行放大，其噪声性能和增益对整机性能有重要影响，因此，要求该电路在小于要求噪声指标的情况下，具有尽可能高的增益。一般情况下，最小噪声系数和最大增益是不能同时达到的，它们的指标主要由输入匹配电路决定。为了达到设计要求，一般都采取兼顾的原则。
在国内GSM系统中，工作频率覆盖了l710MHz～1990MHz的范围，如果使用窄带LNA电路，只能用于一种体制，应用受到一定限制。本文设计的宽带
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GSM 放大器
- 对安装在偏远地区的重要设备进行监控是保护设备及监测其正常运行的有效手段。目前市场上比较流行的远程设备监控系统主要有视频监控，GSM和GPRS等技术。视频监控设备最大的优点即可视化，需要专用传输线路进行信号传输，并且占用带宽较大，价格也相对较高，需要专人进行盯守，所以成本较高，系统也过于复杂，资源消耗大。GSM和GPRS远程设备监控系统受通信网络覆盖面的限制，对于偏远地区设备不能进行有效监控。鉴于公用电话网络覆盖范围广，可靠性高，成本低，安装方便等优点，本文设计开发一种基于公用电话网络和GSM网络为一体
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DTMF GSM
- 随着社会文明程度的提高，老年人、盲人、智障人士的一些特殊需求值得进一步的关注。
经常发现，老年人由于年事已高，记忆力下降，记不住自己家的位置，也记不住和子女家之间的路，不敢外出，不能来回走动;智障人士离开监护人(亲人、养老院、监护中心等)后不知去向，很难寻找;盲人在去单位或者出行时，经常偏离预定路线等等。为了解决上述问题，文中提出了研制智能拐杖的课题。
智能拐杖的基本工作原理是：利用GPS的卫星定位功能，随时确定使用者的位置，将当前的经纬度信息和预先存储在拐杖里的路径信息进行比较，如果超出
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GPS GSM
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