特点：● 实时检测输入电压，可精确设置继电器动作电压● 可在 2.5:1 的宽输入电压范围工作● 吸合电流与吸持电流可分别设置，继电器线圈设计更简单● 自带模拟抖频，轻松解决 EMI 问题● 工作电压范围 7~40V，满足绝大部分继电器应用要求● 具有快速关断功能，减少继电器关断延时● 从输入取电，节省辅助电源封装：应用范围：●
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GND EMI 继电器 控制器
Analog Devices, Inc. (ADI)近日针对汽车、通信和固态硬盘电源推出LT8650S、LT8652S和LT8653S双通道4A/8.5A/2A同步降压Silent Switcher®转换器。它们采用专有的Silent Switcher 2架构，具有扩频调制功能，可以确保PCB布局稳定可靠以实现超低的EMI，从而轻松满足CISPR25标准。LT8650S、LT8652S和LT8653S可以支持叠加式输出配置，以满足大电流应用，因而具有独特的优势。 输出可以根据系统需要进行并联配置，以提升或
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EMI 转换器
据悉，硬创服务平台世强元件电商于近日再添热管理材料顶级品牌，授权代理国内EMI屏蔽吸波材料TOP5供应商鸿富诚全线产品，包括吸波材料、屏蔽材料、磁性材料、热界面材料等。鸿富诚拥有国内首条I/O导电衬垫自动化生产线及导热垫片卷材自动化生产线，其自主研发的取向工艺可使吸波材料磁导率由50μ提升至250μ，能针对性地为手机电子、通信、光模块、新能源、智能设备等行业提供电磁屏蔽整体解决方案。世强元件电商作为200家全球顶尖品牌一级代理商，在热管理材料领域中已有全球EMI屏蔽/导热材料领域排名第一的固美丽，全球TO
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EMI 签约
LT8653S 是一款输入电压范围为3 V至42 V的双通道、2 A、同步降压型稳压器。基于Silent Switcher® 2技术，能够使LT8653S在高频下实现高效运行，并且具有出色的EMI性能，可以满足汽车、工业、计算和通信环境的严苛要求。LT8653S将两个独立稳压器通道集成到一个散热增强型3 mm × 4 mm封装中。每个通道可同时提供2 A连续输出电流，在脉冲负载应用中可提供高达3 A的电流。LT8653S支持突发工作模式(Burst Mode®)，两个输出均处于稳压状态时仅需要6
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稳压器 EMI
有限且不断缩小的电路板空间、紧张的设计周期以及严格的电磁干扰(EMI)规范（例如CISPR 32和CISPR 25）这些限制因素，都导致获得具有高效率和良好热性能电源的难度很大。在整个设计周期中，电源设计通常基本处于设计过程的最后阶段，设计人员需要努力将复杂的电源挤进更紧凑的空间，这使问题变得更加复杂，非常令人沮丧。为了按时完成设计，只能在性能方面做些让步，把问题丢给测试和验证环节去处理。简单、高性能和解决方案尺寸三个考虑因素通常相互冲突：只能优先考虑一两个，而放弃第三个，尤其当设计期限临近时。牺牲一些性
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EMI 电路板
电磁辐射 (EMR)、电磁干扰 (EMI) 和电磁兼容性 (EMC) 是涉及来自带电粒子的能量以及可能干扰电路性能和信号传输的相关磁场的术语。随着无线通信的激增，通信装置不计其数，再加上越来越多的通信方法 (包括蜂窝、Wi-Fi、卫星、GPS 等) 使用的频谱越来越多 (有些频带相互重叠)，电磁干扰成了客观存在的事实。为了减轻此影响，许多政府机构和监管组织对通信装置、设备和仪器可发射的辐射量设定了限制。这类规范的示例之一是 CISPR 16-1-3，它涉及无线电干扰和抗扰度测量设备和测量方法。根据其特征，
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EMR EMI
德州仪器（TI）近日在北京推出了首款采用新型专有集成变压器技术开发的集成电路（IC）：一种具有业界更低电磁干扰（EMI）的500mW高效隔离式DC/DC转换器UCC12050。其2.65mm的高度能够帮助设计师减小解决方案的体积（与离散解决方案相比减少了80%，与电源模块相比减少了60%） ，效率是同类竞争器件的两倍。UCC12050专为提高工业性能而设计，其5kVrms增强隔离和1.2kVrms的工作电压可以防止系统出现高压峰值（如工业运输、电网基础设施和医疗设备中）。TI突破性的集成变压器技术可以实现
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IC EMI
所有超低功耗系统的设计师都非常关心电池的使用寿命。健身追踪器的电池需要多长时间充电一次? 而对于一次性电池系统而言，技术人员需要隔多久维护一次智能电表或更换电池? 显然，设计的目标是尽可能延长电池续航时间。对于健身追踪器来说，电池能够续航一周是比较理想的，而智能电表可以使用20年甚至更长的时间。为实现这一续航时间，在设计各个子系统时需要考虑哪些因素呢?许多系统往往启用一到两个电压轨，它们为系统微控制器（MCU）、关键传感器或通信总线供电。这些常开式电压轨必须保持很高的效率才能延长电池续航时间。优化设计的子
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电压轨 低静态电流 Low Iq 德州仪器
得益于高级驾驶辅助系统(ADAS)，汽车驾驶正在变得越来越安全。这些系统中的摄像机与传感 器、成熟算法和微处理器相结合，可以在发现道路上的障碍物时提醒驾驶员、必要时帮助制动、指示盲区 等。为确保正确工作，ADAS应用要求供电电源符合特定精度以及负载瞬态响应的要求。本文探讨确保汽车 电池电压正确调节所需的条件，以便为恶劣环境下的ADAS摄像机、传感器和处理器有效供电。
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ADAS；电源；PMIC；EMI
简介多数电源应用必须减少电磁干扰 (EMI) 以满足相关要求，系统设计人员必须尝试各种方法来减少传导和辐射发射。电磁兼容性 (EMC) 标准的合规性（例如，针对多媒体设备的 CISPR 32，针对汽车应用的 CISPR 25）是一项非常重要的任务，与产品开发成本和上市时间息息相关。对于 DC/DC 转换器而言，虽然采用开关更快的电源器件可以提升开关频率并缩小尺寸，但在开关转换期间出现的开关电压和电流转换率（dv/dt 和 di/dt）有所提升，通常引起 EMI 加剧，导致整个系统出现问题。例如，氮化镓 (
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DC/DC 转换器 EMI 工程师指南 规范和测量
中国，北京—2019年7月18日—Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出MAX25610A和MAX25610B LED驱动器，为高性能汽车照明设计厂商提供更简单、更高效的高亮度LED (HBLED)驱动方案。同步buck、buck-boost LED驱动器/DC-DC转换器提供完整的解决方案及业界领先的EMI性能，且不影响效率和尺寸。这些IC可通过汽车电池直接驱动多达8颗HBLED，将众多外部元件集成于芯片内部，节省材料清单 (BOM) 成本和
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Maxim LED驱动器 EMI
为解决汽车触摸屏开发人员面临的电磁干扰（EMI）和电磁兼容性（EMC）问题，Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）宣布推出三款全新的maXTouch? 触摸屏控制器和附加优化服务。新款TD系列触摸控制器采用全新差分交互信号采集技术，可显著提高触摸屏的信噪比（SNR），即使在被厚玻璃或塑料覆盖时仍可正常工作，同时也支持驾驶员戴手套多点触控操作，可支持厚达4.5毫米聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）材料。
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Microchip EMI 电容触摸式
得益于高级驾驶辅助系统(ADAS)，汽车驾驶正在变得越来越安全。这些系统中的摄像机与传感器、成熟算法和微处理器相结合，可以在发现道路上的障碍物时提醒驾驶员、必要时帮助制动、指示盲区等。为确保正确工作，ADAS应用要求供电电源符合特定精度以及负载瞬态响应的要求。本文探讨确保汽车电池电压正确调节所需的条件，以便为恶劣环境下的ADAS摄像机、传感器和处理器有效供电。
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ADAS 电源 PMIC EMI 201903
电子设备制造商通常会采用电磁干扰(EMI)和射频干扰(RFI)屏蔽措施保护敏感的数字电路免受外部幅射，同时也限制自身产品发出的潜在有害幅射。但这些制造商面临着满足EMI/RFI屏蔽要求的艰巨挑战，比如材料选择以及将所选材料转换成有效的屏蔽元件。为了应对这些挑战，许多OEM求助于专业从事柔性材料转换的公司。 在项目的早期阶段，顶尖公司可以提供关键的工程技术支持以改善产品设计和可制造性。领先的转换商还拥有自动化设备和训练有素的专业人员从事这一行业要求的各种转换工作。 屏蔽的基本原理 EMI/RFI屏
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EMI RFI
一.基本概念： EMC中文简称电磁兼容，EMC=EMI+EMS。通俗理解，电子产品本身具备一定的抗干扰能力(EMS)，工作时您干扰我我干扰您(EMI)，但是大家还能够和平共处(EMC)。 EMI是狼，EMS是羊，EMC就是狼爱上羊! EMI中文简称电磁干扰，EMI=RE(辐射干扰)+CE(传导干扰)。通俗理解，电子产品因电压(Dv/Dt)电流突变(Di/Dt)引起对电网和空间电磁环境的污染。EMI的一些标准举例，比如美国是Fcc
part15/part18，欧洲标准以EN5XXX开头，比如E
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EMC EMI EMS
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