- 英飞凌科技在上海召开主题为“新跨越、智飞驰”的第七届英飞凌汽车电子开发者大会(IADC)。英飞凌在会上发布了32位多核微控制器AURIXTM产品家族的第二代产品 – AURIX 2G系列，并携手合作伙伴全方位多角度展示了40余个汽车电子解决方案。此外，会上还邀请到了来自产学研各领域的技术专家，通过8场主题演讲和30多场技术分论坛，与参会者共同探讨自动驾驶、新能源汽车、车联网等领域的行业和技术趋势。 根据发改委在今年1月份发布的《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》，到2020年，智能汽车新车占比将达
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英飞凌 AURIX
- 2018年11月2日，第七届英飞凌汽车电子开发者大会(IADC)将于上海浦东嘉里中心大酒店隆重举行。本次大会将围绕“新跨越、智飞驰”的主题，与行业专家共同探讨汽车产业的未来发展方向，并携手合作伙伴共同展示业界的创新技术与亮点产品。 我国汽车行业正处在智能化、电动化、网联化、共享化的转型升级阶段，传统从业者与造车新势力交汇融合，带来全新的机遇与挑战。自动驾驶从概念阶段到试验实施，电动汽车从丰厚补贴到市场化运作，智能网联从蓝图规划到底层信息安全，无一不体现了近年来汽车市场的快速变化和深度发展。同时，这也
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- Infineon公司CoolMOS™系列一直是行业标杆， 从跨时代意义的CoolMOS™ C3到升级版的 CoolMOS™ C6、 CoolMOS™ C7、CoolMOS™ P6、 CoolMOS™CE ，及最新一代超高性价比的CoolMOS™ P7，每系列产品一经推出都在CoolMOS™市场独领风骚。 全新CoolMOS™ P7专为满足小功率SMPS市场的需求而设计，具备出色的性能和易用性，而设计人员可以充分利用其经过改进的外形。该器件采用具有价格竞争力的超结技术，可为客户削减物料成本(BOM)。
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Infineon CoolMOS
- Infineon Technologies Bipolar GmbH & Co. KG发布面向低压软启动应用的英飞凌® Power Start。全新系列模块满足市场对于经济紧凑型半导体解决方案的需求。采用新型设计的Power Start的重点是降低复杂度和减少组件数量。因此客户可缩短软启动器开发周期，并简化其生产流程。低压软启动应用一般包括传送带、大型风扇和磨机。这些产品多见于用于淡水和污水运送和石油开采
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- 李诗念 英飞凌集成电路(北京)有限公司 1 RDC的基本原理 从本质上来讲，旋转变压器就是一个一次侧绕组和二次侧绕组可以相对旋转的变压器，这也是它名字的由来。如图1所示，R1-R2为一次侧绕组为励磁绕组，需要通以图1(b)中的第三个信号。S1-S2和S2-S4为二次侧绕组分别为正弦绕组和余弦绕组，当转子旋转的时候，他们输出正弦调制和余弦调制的信号(图1(b)中第一个和第二个信号)。 当旋转变压器的激励信号是， 那么旋转变压器的输出可以描述为： 根据这个公式，可以很
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- 随着越来越多的汽车具备联网和自动驾驶功能，汽车通讯的嵌入式信息安全就愈显重要。英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)和ESCRYPT有限公司(“ESCRYPT”)在汽车网络安全领域展开密切合作，推出一款旨在加密车载通讯和增强通讯安全、同时兼顾未来安全需求的解决方案。该解决方案基于英飞凌第二代AURIX™ (TC3xx)多核微控制器家族，以及ESCRYPT量身定制的CycurHSM安全软件。 这款硬件-软件一体化解决方案加
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- Mentor, a Siemens Business 今日宣布，Infineon Technologies AG 为满足其汽车芯片平台软硬件时间紧促和严格的验证要求，正在使用 Veloce® 硬件仿真平台。Infineon 的此项举措正对汽车行业产生变革性影响，涉及驾驶体验的方方面面。 尤其是 Infineon 使用了 Veloce 硬件仿真平台来完成对&nbs
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Mentor Infineon
- 2017年10月13日，德国慕尼黑和美国加州埃尔塞贡多讯—英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出的AURIX™微控制器系列助力实现自动驾驶： 用作NVIDIA DRIVE™ PX 2 AI计算平台的关键安全计算元件和车载接口。 NVIDIA 自动驾驶车辆计算平台集成在新生产的汽车和L3自动驾驶汽车的高级辅助驾驶系统(ADAS)中。AURIX多核微控制器具备确保功能安全
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- 致力于亚太地区市场的领先电子元器件分销商—大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎压监测解决方案。根据相关部门及机构的统计数
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大联大 Infineon 胎压监测
- DAVE——数字应用工程师，出自Infineon科技。它能帮我们准确而快速地进行基于Infineon8位、16位或32位单片机的嵌入式系统设计。由于Infineon的嵌入式为控制器的寄存器的数量非常大，大约有一千多个。所以
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DAVE Infineon XC2336B 单片机 WDT
- 摘要 在电动汽车的研究当中，驱动电机及其控制系统设计尤为重要，文中基于英飞凌公司的16位微控制器芯片XC2267，设计了电动汽车用永磁同步电机磁场定向矢量控制系统。对控制系统部分硬件电路进行了设计，并在Simuli
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永磁同步 Infineon 矢量控制 Simulink
- 近日，“天津大学-英飞凌汽车电子联合实验室”推出了柴油机管理系统开发平台(DEMS-DK)。DEMS-DK是基于英飞凌32位多核微处理器Aurix共同开发的针对柴油机市场的解决方案。该解决方案将为亚太市场的系统供应商和卡车制造商(OEM)提供参考方案，助力柴油机市场电子控制单元的本地研发，帮助客户快速开发出满足未来排放和安全标准的柴油机管理系统。
预计从2016年开始，全球重型卡车(6t以上的卡车)市场将持续增长。据市场研究公司LMC Automotive预计，2020年
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- 贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开始分销Infineon Technologies的XMC4700 Relax、用于5V扩展板的Relax套件及Relax Lite评估套件。这些套件适用于评估XMC4700 微控制器和Infineon 基于Eclipse的免费集成开发环境 (IDE) DAVE™的性能。借助于XMC4700 Relax、用于5V扩展板的Relax套件和
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Infineon Mouser
- 贸泽电子 (Mouser Electronics) 为首家分销Infineon TRENCHSTOP™ 5 S5绝缘栅双极型晶体管 (IGBT) 的全球分销商。此新一代超薄晶圆TRENCHSTOP 5系列产品在175°C的温度下，能够提供业界领先的1.60 VCE(sat) 低典型饱和电压，因此即使在高温工作条件下，也能保持较高的能效。 Mouser分销的Infineon TRENCHSTOP 5 S5 IGBT提高了开关性能，可降低电路复杂度，此外由于不需要电容与齐纳二极管，还可以降低整体系统成本
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Infineon IGBT
- 车辆与环境的连接日趋增加；这会为驾驶员带来众多方面的改进，像半自动或全自动驾驶，有助于防止许多严重的交通事故。其他环境信息有助于改善驾驶行为，并降低油耗。此外，基于对车辆的永久无线接入，全新的商业模式正在兴起。譬如，远程软件升级，从而可以避免代价高昂的召回活动，而与此同时，支持在线服务和道路收费控制。不过，另一方面，外部接入车辆会加剧设备操纵和网络犯罪的风险。现代微控制器解决方案使安全系统成为可能，能保护个人数据，并确保路上人员的生命安全。将来，车对车（C2C）和车对基础设施通信（C2I）将能改善道路交通
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