- 车载支付与ETC研究:车载支付三大应用场景分析车内支付是指用户在车内选择和购买商品或服务,并在车内完成支付。应用场景主要分为功能订阅、车载购物、车载ETC三大类。函数订阅:用户可通过 IVI 购买座椅加热、泊车辅助、标志识别、变道预警等功能包。车内购物:用户通过 IVI 从汽车商城购买或支付停车、加油、充电、洗车或道路/桥梁通行费,或购买电影、音乐、游戏等物品。汽车ETC:ETC自动支付高速公路通行费、停车费等。随着汽车生态服务的多样化、车载消费入口的增加以及车载支付应用场景的不断扩大,智能汽车有望成为继
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车载支付 智能座舱 ETC
- 根据统计,截至2020年底广东高速公路已近1万公里,而且全省ETC发行量已超2000万。其实不仅广东,ETC已经在全国大力推广。不过,有人很疑惑:早前广东高速曾测试过车牌识别,效果也不错,停车场出口采用的都是这种技术,还不需要车主加装什么设备。为什么我们大力发展ETC,而不推广车牌识别技术?实际上,很多人思考问题还是太简单了,直接扫描车牌是省事,但没有现在的ETC技术可靠好用。你想想:移动支付为什么可以用二维码来完成支付介质?因为动态二维码具备“唯一性”。车牌是不具备唯一性的识别介质,就是ETC都有偷逃费
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ETC 车牌识别
- 2020年3月,江苏长电科技股份有限公司(以下简称“长电科技”)为北京斯凯瑞利提供芯片封测服务,助力北京斯凯瑞利推出中国国内首款用于汽车前装的ETC SOC芯片SKY6650。芯片一经推出,凭借其优秀的射频性能指标,超低的功耗及单芯片全集成等特点,迅速吸引业内主流厂家的关注。
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长电科技 北京斯凯瑞利 SKY6650芯片 ETC
- 3月15日消息,LuxResearch市场调研机构发布报告称,由于中国政府对未来物联网产业的重视,以及受物联网私营企业经济高涨影响。预计在2017年,中国的RFID芯片市场将增长至现有规模的两倍以上。
报告显示,RFID卡和标签的市场规模将从2012年的8.94亿台增长到21.1亿台,年均复合增长率(CAGR)达到19%。在收入方面,预计到2017年,市场将从2012年的4.54亿美元增长到8.07亿美元,年均复合增长率为12%。
LuxResearch机构总监兼该报告的主要作者Richa
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RFID ETC
- 中国的公路不停车收费(ETC)系统应用市场越来越大,为了促进ETC应用的快速发展和成熟,国家相关部门开展了高速公路联网不停车收费的试点工程,比如,京津翼地区和长三角地区,所以对车载单元(OBU)的需求量也随之大幅增加。
目前市场上应用的OBU多数是通过分立元器件设计实现的,存在一致性、稳定性和可靠性的问题。博通(BEKEN)集成电路于2010年年初推出用于ETC系统的射频收发器芯片BK5822,是目前世界上唯一一款集成了包括接收、发射和唤醒在内的全部射频功能的国标ETC收发器,其性能指标完全符合
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ETC 射频收发器
- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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ETC 射频收发器 BK5822 博通
- 东京—东芝公司(TOKYO:6502)日前宣布为发展迅猛的中国ETC市场推出RF-IC。样品现已推出,并计划从2013年10月开始投入量产。
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东芝 RF-IC ETC
- 2013年是安防行业发展中的一年,智能交通作为智慧城市建设的重要部分,使智能交通行业不仅迎来了商机,也肩负起了交通安全的责任。目前全国各地在交通安防建设上加大投入力度,充分利用视频监控系统在智能交通,高速公路、航运与铁路管理,机场车站港口管理上运用到实处。
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智能交通 GPS ETC
- 为更好地将物联网的核心技术RFID应用于智能交通领域,达到更方便、更准确和更快捷地管理车辆的目的,从电子标签的理论开始,论述了电子标签的设计方法,详细分析了电子标签相关的参数,并采用电磁仿真软件HFSS对标签进行了仿真并加工出一款UHF频段RFID车辆无源陶瓷防拆电子标签,该标签已经被中国国家知识产权局认定为实用新型专利,仿真结果与测量结果表明,该标签性能稳定、接收灵敏度高,并且具有防拆性,达到UHF频段RFID电子标签的设计要求。
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RFID UHF 陶瓷 共轭匹配 标签天线 ETC
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RFID ETC 电子不停车收费管理 射频卡
- 高速公路不停车收费系统(ETC)介绍不停车收费系统(又称电子收费系统ElectronicTollCollectionSystem,简称ETC系统)是利用RFID技术,实现车辆不停车自动收费的智能交通子系统。该系统通过路侧单元RSU(RoadSideUnit)与车
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430F 5xxx ETC 430
- 1 电子收费系统的体系结构及运行方式电子收费系统的基本原理是使安装在车辆上的专门装置 (车上单元)通过无线信号与安装在收费口上的天线进行信息交换,根据该专门装置中保存的与收费相关的数据,可以即时算出并征收通
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ETC 收费系统
- 改进的D-S 理论在ETC 系统中的应用研究,摘 要: 简明介绍不停车收费系统的结构及原理,并通过将信息融合技术引进到该系统中来达到各种信息有机融合在一起。但在实际的多传感器融合目标识别中,往往会出现信息融合相冲突的问题,为了解决上述所说的问题,提
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应用 研究 系统 ETC D-S 理论 改进
- 文章提出了一种电子不停车收费系统(ETC)中路边设备(RSU)的实现方案。系统以PowerPC 405处理器为核心,射频电路选用5.8GHz通信芯片ML5830,在短程通信过程中引入跳频技术,从而实现了抗干扰、高稳定性的电子不停车收费。其测试结果表明,各项指标均达到或超过ETC国家标准GB/T20851-2007和DSRC协议ISO/IEC9646规定的要求,成本低廉、新颖实用。
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ETC RSU PowerPC 405 ML5830 201110
etc介绍
ETC(Electronic Toll Collection)即电子收费系统,就是通常所说的不停车收费系统,是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。它通过路侧天线与车载电子标签之间的专用短程通讯,在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下,自动完成收费处理全过程。各个国家都把ETC作为ITS领域最先投入应用的系统来开发。 主要由前台 ETC 车道设 [
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