- 作为最新的接口标准，USB Type-C?已然获得了计算和消费电子市场的诸多关注。集功能与满足消费者的诉求于一体，USB Type-C很有希望成为最受人们欢迎的接口之一，但同时也可能是为人们带来最多困扰的接口。替代模式(Alternate Mode，简称“Alt Mode”)、外设模式(Accessory Mode)、结构化VDM(Structured VDM)以及非结构化VDM(Unstructured VDM)等大量术语使得消费者和技术人员摸不着头脑。这些术语定义了USB
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USB Type-C
- 看好USB Type-C市场前景，晶片商与终端制造商在今年Computex展上无不火力全开，大秀最新Type-C解决方案与应用产品，其中充电与视讯串流功能，尤为相关业者发展重点，期满足行动装置与日俱增的快速充电与影音播放需求。
USB Type-C商机强强滚，2016台北国际电脑展(Computex)也赶搭此一风潮，各式终端产品大举进驻展场当中。显而易见地，2016年下半年开始，USB Type-C接口除在笔电、行动产品已逐渐就定位之外，相关周边应用产品也将铺天盖地席卷而来。
周边应用五花
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USB Type-C
- 本文分析了传统PC电源架构，描述了随着可反转USB Type-CTM线缆连接器的USB-C输电的广泛应用，PC电源架构将发生较大的变化。通过探讨不同的电池充电方法，解释了USB-C升压-降压充电拓扑如何才能提供设计工程师要求的灵活性、高效率和小解决方案尺寸。
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USB-C 电源架构 升压-降压 充电 201607
- 说起“Type-C”，相信大家都不会陌生，因为最近拿它大做文章的厂商着实不少，但要具体说清楚Type-C是什么，估计不少人只能说出“可以正反插”“USB的一种”之类的大概。其实，Type-C的门道不止如此，即便同样是Type-C接口的产品核心也可能是不同的，加之网络流传的各种误解，关于Type-C的说法可谓众说纷纭，所以这次就为大家详细解读一下Type-C。
什么是Type-C
Type-C是USB接口的一种连接介面，
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USB Type-C
- 现场总线作为工业自动化系统中最后一段通讯的桥梁，越来越多的传感器和执行机构都集成了CAN总线之类的通讯接口，但其固化的几个通讯数据格式，面对当前众多复杂的大系统，时常会给设计者带来底层数据冲突的困扰，如何完美解决这一难题，至关重要。
一、问题描述
大家都知道，一个CAN网络中不同节点发出的报文的ID也应是不同的，否则当ID冲突的两个节点同时上传数据时会产生错误。但是我们时常会发现某些CAN接口的传感器或者控制器的报文ID是固定的，不具备硬件地址区分。以下图为例，某电机控制器有三条标准帧功能
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CAN 总线通讯
- 自打苹果发布了新MacBook后，就有一堆人在热议USB Type-C，说它有尺寸小、正反都能插、速度快(10Gb)等优点，称其代表了USB接口的发展方向，并赞叹苹果的创新能力无人能及。
说实话，苹果公司确实“掌握核心科技”，但要说到创新，尤其是像USB Type-C这种黑科技，索尼、摩托、诺基亚要甩苹果几条街，不过苹果有着“继承中创新”特异功能，也就是说东西虽然是别人发明的，但苹果却能让其大放光芒。
就比如这个T
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USB Type-C
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USB，是英文Universal Serial Bus(通用串行总线)的缩写，是一个外部总线标准，用于规范电脑与外部设备的连接和通讯。是应用在PC领域的接口技术。USB接口支持设备的即插即用和热插拔功能。自1994年底由英特尔、康柏、IBM、Microsoft等多家公司联合提出以来，到如今已有21年的历史。在PC接口技术发展的长河中，USB无疑是最经久不衰的接口之一!
与USB 2.0的不解之缘
说到USB接口，笔者印象最深应当是US
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Intel USB 3.1
- USB Type-C 功率输出(Power Delivery，PD)标准允许在任何地方通过一个USB Type-C端口输送7.5W (5V, 1.5A)至100W (10V, 5A) 的功率。但在任一特定系统内，可用的输入功率总是受限的。那么在多端口系统中，应该如何在不同端口之间进行功率分配呢?
一种显而易见的电力共享方法是限制每个端口的功率，从而确保输出的总功率不超过输入功率。但在这种情况下，由于功率被平均分配到各个端口中，插入系统的任何器件都无法充分利用可用的输入功率。
另一种方法是为
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USB Type-C
- 在这个竞争激烈的大市场中，新产品的推出速度与产品的可靠性能决定了是否可取得预想的效果，这就对我们的产品研发人员提出了更高的要求，而有时选择了一个正确的方向便将得到事半功倍的效果。
当你接到一个多设备协同作业的系统设计任务是，通讯方案的选择便显得至关重要，是用传统的RS485，还是用同样已被广泛使用的CAN总线通信，也许将给你带来完全不一样的开发感受，下方我们将对这两个通讯方式做一个比较，以便大家更好的做好方案的设计。
RS485接口标准特点：
(1)RS-485的电气特性：逻辑&qu
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CAN RS485
- 直流充电桩是一个典型的强弱电结合的电子系统，充电功率流的强电部分跟后台的控制、显示、通讯、计费等弱电系统集合在一起，EMC和可靠性兼顾的问题比较棘手。下面简要描下电源、CAN、RS485/232的隔离在直流桩上的应用。
图 1 充电桩示意图
一、直流桩的主要通信方式
1、CAN-bus：根据GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置》的规范，直流桩与电动汽车通过CAN接口进行通信，每一个充电插头都有CAN接口。一桩两充、一桩四充则有多个
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CAN RS485
- 随着新能源汽车产业的红火，各大高校也重视起新能源汽车相关的专业教育。致远电子面向高校推出了新能源汽车研究平台，为新能源汽车行业的基础教育事业建设贡献一份力量。
近期无论是格力高调宣布进军电动汽车行业、政府严打新能源“骗补”，还有国家发布新的低速电动车标准，这些资讯都直指一个事实——电动汽车时代离我们越来越近了。“零污染、零排放”的新能源电动汽车作为环境保护与污染治理的一种理想解决方案，除了受传统汽车行业关注之外，也受到以高校
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电动汽车 CAN
- CAN总线通讯已经从汽车电子行业逐渐向各行各业铺开使用了，例如轨道交通、矿井监控等。在设计CAN总线接口电路时需要注意哪些问题呢?
对于提高CAN总线节点的可靠性而言，离不开隔离、总线阻抗匹配、总线保护等，在设计CAN节点时要注意这些点以提高总线电路可靠性和安全性。
一、隔离
信号隔离
隔离收发器可将总线和控制电路进行电气隔离，将高压阻挡在控制系统之外，可以有效地保证操作人员的人身及系统安全。不仅如此，隔离可以抑制由接地电势差、接地环路引起的各种共模干扰，保证总线在严重干扰和其
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CAN 收发器
- 安全至上是梅赛德斯- 奔驰造车工艺的优良血统，接下来将同大家探讨奔驰 汽车安全性中非常重要的通讯环节是如何实现的。
随着摄像系统、距离控制、航线保持等功能以及制动辅助系统、制动力分配系统、车身侧倾干预与缓解系统等功能的飞速发展，汽车的系统功能之间已经不再独立，而是呈现互相合作的关系，各功能之间的无缝集成更是各大整车厂追求的目标。俗话说，外练筋骨皮，内练一口气，有了各式安全装备加持的奔驰商务车，是如何保障这些安全装备的稳定工作的呢?下面将为大家从奔驰商务车的通讯系统—— 容
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CAN NXP
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