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20世纪80年代初，德国BOSCH公司提出了控制器局域网(Controller Area Network，CAN)来解决汽车内部的信号传输问题。由于CAN总线优良的稳定性和实时性能、成熟的仲裁和同步技术，加上开放式总线结构、短报
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设计 实现 总线 CAN C8O51FO4O 基于 中继器 51 控制器局域网
- 1 概述 在工厂、变电站、智能大厦等大型企业自动化系统中,如 图1(a) 所示,在上层企业管理层和生产 监控层采用的都是以太网和PC机,而在下层车间、现场都是采用现场总线（如RS-485、CAN、 lonWorks、基金会等）和单
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网关 应用 -CAN 以太网 网络 单片机 基于
- CAN总线以其设计独特、成本低、可靠性高、实时性和抗干扰能力强等特点，在汽车工业、机械工业、纺织工业、机器人、数控机床、医疗器械等领域得到了广泛的应用。从高速网络到低速的多路接线网络都可以使用CAN总
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设计 网桥 CAN LPC2194 基于
- 引言 CAN（Controller Area Network）总线是德国Bosch公司为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议,它是一种多主总线,通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维,通信
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设计 实现 控制器 家庭 CAN 总线 基于
- 针对飞行器内系统高速运行与地面测试系统低速运行的特点，为实现飞行器和地面之间稳定实时通信，设计一种CAN总线隔离器，可实现飞行器和地面之间的速度隔离。为更符合该系统要求特点，采用结构化方法独立设计飞行器和地面双方的通信协议。在实际应用中，该CAN总线隔离器设计可行，而且实时通信稳定。
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应用 设计 隔离 总线 CAN
- 引言本文通过TPMS在国外某车型上的设计和应用，详细介绍TPMS软硬件设计方法。本方案中综合了CAN、LIN总...
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CAN LIN通信功能 TPMS系统
- 引 言 混合动力汽车（HEV）表示有多种动力参与汽车驱动，一般指的是燃油发动机和电机这两种动力。目前，国内和国际上对混合动力汽车的研究和开发方兴未艾，这种车综合了传统汽车引擎驱动与电机驱动的两大优点
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6470 CAN CFA 总线
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PC／104嵌入式控制PC出现于20世纪80年代末，并于1992年形成IEEEP966．1标准。它一方面继承了PC的所有资源，另一方面又对PC的各个方面做了优化设计，使其与IBM PC完全兼容，并具有体积小，功耗低，工作
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FPGA 104 CAN 通讯板
- 在海洋环境中，可能需要对多种物理参数进行采集与传输。本文在分析比较多种远程数据传输方式的基础上，提出一种基于CAN总线技术的远程数据采集系统的硬件和软件设计方案。使用该系统对水下物理场进行了数据采集实验，结果表明该系统通信速率高、传输距离远、可靠性好且性价比高。
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系统 设计 数据采集 技术 CAN 总线 基于 收发器
- 本文剖析了CAN总线和RS-485总线各自的技术特性，结合它们各自的特点，提出了由CAN/RS-485组成的双层网络结构实现户用计量仪表数据远程传输的网络结构设计，并且给出了协议转换网桥的硬件设计和软件流程。实验测试表明，所设计的系统成本较低、可靠性高、扩展性能好、抗干扰能力强，达到了设计要求。
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系统 设计 远程 网络 CAN/RS485 双层 基于 CAN
- 介绍一种基于CAN总线和交流同步采样技术的新型智能馈线终端。重点探讨了该馈线终端的工作原理，系统构成及软件设计思路。
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CAN 总线 智能馈线
- 为解决我国目前众多小水电站测控技术落后，设备陈旧，安全事故频繁的现象，提高我国小水电的自动化技术水平，采用功能模块式设计方案，各功能模块采用CAN总线相连，构成小水电多功能自动化装置。该装置集发电机保护、综合测控、同期控制、顺控、远程通讯等功能为一体，内部通讯快速可靠，抗干扰能力强。该装置可独立运行，实现小水电站各种自动控制功能的要求，也可在多机系统联运时，方便地与上位机通讯，构成水电站监控系统。
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自动化 装置 研发 多功能 小水电 CAN 总线 基于 CAN
- 本智能采集卡取代了传统的模拟传感器的功能，将采集到的温度数据进行处理后通过CAN总线传送到主机和其他控制节点，也可以称之为智能传感器。本采集卡是以温箱为采集对象，卡上具有CAN 通信接口，并且可以通过CAN智能识配卡与上位机PC进行通信，PC机又可通过TCP/IP协议连入Internet，进而实现远程控制。
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设计 实现 采集卡 智能 总线 CAN CAN
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