- 本文介绍了基于现场总线CAN 的船舶电站监控系统网络构架，根据现场总线CAN的特点，详细介绍了CAN2.0B 协议的网络报文标识设计方案，该设计方案改善了监控网络的实时性，同时保证整个监控系统的稳定性和可靠性。
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通信 协议 设计 网络 监控系统 总线 CAN 现场
- 1.概述
现场总线是一种开放式、数字化、多点通信的控制系统局域网络，是当今自动化领域中最具有应用前景的技术之一 ,CAN总线是现场总线中的应用热点。由于CAN总线具有通信速率高、开放性好、报文短、纠错能
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DSP CAN
- 采用CAN总线实现DSP芯片程序的受控加载,该技术使对DSP芯片程序的加载可以脱离仿真器而直接受控于列车的主控机#65377;该技术可靠性高#65380;使用灵活方便,具有很强的实用性#65377; 磁悬浮列车上有很多基于DSP芯片的模块和系统#65377;目前, DSP芯片程
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程序 受控 加载 芯片 DSP CAN 总线 实现 采用
- 引 言 随着科学技术的进步和发展，对车辆驾驶性能和安全舒适性的要求大为提高，使得车辆上的电子控制单元数量逐步增加 但是，车辆上的电控单元(如，各种开关、执行器、传感器等)的连接仍然以传统的配
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CAN 总线 车用 智能传感器
- 基于CAN总线的数据通信采集系统, CAN(Controller Area Network)即控制器局域网，主要用于各种设备检测及控制的一种现场总线。20 世纪80 年代初，德国BOSCH 公司为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换， 开发了一种串行数据通信协议
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采集 系统 数据通信 总线 CAN 基于
- 基于CAN总线的电梯外呼系统设计, 随着现代社会的发展，科学技术的进步，出现了众多高层建筑和智能建筑。电梯，作为高层建筑内部一种重要的交通工具，其应用规模日益扩大。而作为电梯系统中必不可少的一部分，电梯召唤显示板(简称电梯外呼板)的应
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系统 设计 电梯 总线 CAN 基于
- 摘要：为解决某型卫星信息采集系统中陀螺组合数据等的实时通讯问题，提出了利用CAN 总线实现整个信息采集系统设计。与一般信息采集系统相比，该系统下位机采用TMS320F2812 型DSP，利用其eCAN 模块作为数据发送
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CAN 总线 信息采集 系统设计
- 汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口，是汽车信息的中心，能够集中、直观、迅速地反映汽车在行驶过程中的各种动态指标，如行驶速度、里程、电系状况、制动、压力、发动机转速、冷却液温度、油量、各种危险报警
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CAN 总线 汽车仪表
- 1 引言 目前有一定规模的学校均建有基于网络的校园消费信息管理系统，建立一个稳定可靠、扩充和维护方便的该类系统，关键是建立一个适用于校园消费环境的信息传输网络。目前校园消费信息管理系统底层网络多采
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- 数字电子信息技术的飞速发展对全世界的制造业日益起着巨大的推动作用，使得制造业的各种设备的设计越来越电子化，数字化，网络化，ECCT产品是艾默生CT推出的一款专门应用于纺织行业的具有CAN总线协议的专用机电设备
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CAN PLC 总线
- 摘要：实时性是衡量CAN现场总线系统性能的一个重要标准。本文提出一种采用mu;C／OS-II操作系统和I-CAN协议，在应用层面上提高CAN总线系统实时性的驱动程序设计方案，并以分层的方式逐层阐述CAN驱动程序的设计过程。
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OS-II CAN 驱动 程序设计
- 日前，德州仪器 (TI) 宣布推出一款超过所有 DeviceNet™ 物理层规范的控制域网络 (CAN) 收发器。该 SN65HVD252 支持严格的时延时预算，可轻松连接至 3.3 V 微处理器。该器件针对工厂自动化、过程控制设备、网络化的传感器或楼宇自动化等恶劣工业环境下的工作进行了精心设计，具有 –36 V 至 40 V 总线引脚电压保护、驱动器输出电流限制以及过温驱动器关断等功能。下载产品说明书，订购评估板 (EVM) 或申请免费样片：www.ti.com.cn/sn6
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德州仪器 CAN 收发器
- 家庭智能控制系统主要是实现对家庭智能终端设备进行的远程控制。对CAN总线在家庭智能化控制系统中的应用进行了探讨性研究，以GE FANUC系列90 PLC为例，用单片机AT89C52微处理器作为中间桥梁，与用SJAl000作为CAN微控制器一起共同构建控制性局域网，并通过仿真系统的测试，实现对家庭智能设备的实时控制。
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应用 研究 控制系统 智能化 总线 家庭 CAN
- AUTOSAR是由全球汽车OEM和供应商共同推出的一种汽车电子嵌入式软体分层架构。该分层架构由微控制器抽象层、ECU抽象层、服务层、执行时环境(RTE)和应用层组成，前叁层被统称为基础软体(BSW)。 AUTOSAR各层软体的
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AUTOSAR CAN
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