- 任何一个微处理器都要与一定数量的部件和外围设备连接,但如果将各部件和每一种外围设备都分别用一组线路与CPU直接连接,那么连线将会错综复杂,甚至难
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SCI USART SPI CAN 总线技术
- 由于汽车内电子元器件的密度在逐年增加,我们需要确保车内网络在电磁兼容性(EMC) 方面保持高性能。这样的话,当不同子系统被集成在一个较大解决方案中
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无扼流圈收发器 CAN
- 对于中国制造2025与汽车产业发展方向,新能源和智能化一直是人们讨论的两个主题。在汽车智能化的过程中,CAN FD协议由于其优越的性能受到了大家广泛的
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ZLG致远电子 CAN FD协议
- 1 前言随着汽车电子技术及网络技术的不断发展,人们对汽车安全性、可靠性的要求也越来越高,为了解决由汽车电子元器件的增加而带来的通信问题,这就要
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CAN LIN总线 车身网络控制
- 1. 最终的调试和WINCC界面下面是为风电系统最终编写的界面。用WINCC编写的界面上可以看出有启动和停止,发送指令以及一些变流器工作参数显示等。在右下
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CAN PROFIBUS 转换协议桥 风力发电
- 作为青出于485总线而胜出485总线的 CAN总线,波特率的计算总是那么恼人。搜集了下网上的几种关于CAN波特率计算的文章,最后使用 飞思卡尔KE06 实测了
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CAN 总线 波特率计算
- pc机串行口为标准的rs232c接口,最大通信距离仅为15 m,无法适用于远距离的监测。选用rs485串行接口标准可实现管理微机远距离对下位机进行通信管理。
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rs485 rs232 接口电路
- 从这个原理RS232电源供应电路是一个简单的RS - 232线路驱动器,电源供应器,工作于4.2V低输入电压,并提供一个plusmn; 12V的输出效率优于70%,在pl
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RS232 电源电路
- CAN总线调试过程中出现报文发送失败,很多工程师都对此只知其一不知其二,这里就CAN报文发送失败的问题我们来做一次探讨。
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CAN 总线调试 报文
- 谈总线之前,首先应该明白总线是什么?度娘的完整定义是:总线是计算机各种功能部件之间传送信息的公共通信干线,它是由导线组成的传输线束,按照计算机所传输的信息种类。 其实,小编觉得,总线就是是一种内部结构,它是cpu、内存、输入、输出设备传递信息的公用通道。工程师为了简化硬件电路设计、简化系统结构,常用一组线路,配置以适当的接口电路,与各部件和外围设备连接,这组共用的连接线路被称为总线。另外就是采用总线结构便于部件和设备的扩充,尤其制定了统一的总线标准则容易使不同设备间实现互连。 总线分类: 1、总
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总线 CAN
- CAN总线从上个世纪80年代开始,逐渐在汽车电子、轨道交通、医疗电子、工程机械等广泛的工业场合应用。这个ldquo;古老rdquo;的总线,最让人ldquo;不
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可靠 CAN 长字节 通讯
- 摘要:随着新能源汽车列入国家加快培育和发展的七大战略性新兴产业,汽车的智能化、数字网络化、节能化成了汽车发展的大方向。汽车总线是实现数字网络化的基础,本文将和大家聊聊当今汽车四大总线,CAN、LIN、Flexray、MOST总线。 今天,社会进入了信息网络时代,人们希望汽车不仅仅是一种代步工具,更希望在汽车是生活及工作范围的一种延伸,在汽车上就像呆在自己的办公室和家里一样,可以打电话、上网、娱乐、工作。 功能的增多也使得汽车上的电子装置数量急剧增加,各种汽车总线也应运而生。我们最熟悉的汽车总线是C
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总线,CAN,LIN,Flexray,MOST
- 张涵予说,你选择的车,让别人看到你的样子,你的经历,甚至你的未来。对于汽车电子行业的工程师来说,选择一款称手的示波器也是如此。今天来聊如何用示波器尽可能地“侵入”汽车内部? 如今,汽车已经成为人类生活中最主要的交通工具。看着大街上拥堵的汽车,各大厂商各显其招。将当下最热门的物联网应用于汽车上,也就是“车联网”。例如国内互联网巨头阿里巴巴联手上汽,将其万物互联的概念覆盖到汽车领域。 就目前来说,大多厂商的“车联网”仅是基于传统的OBD接口作为获取车载状态的接入点。并不能获取汽车的所有通信数据。那么汽
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CAN 车联网
- CAN一致性测试,就是要求整车CAN网络中的节点都满足CAN总线节点规范要求,缩小CAN网络中节点差异,保证CAN网络的环境稳定,有效提高CAN网络的抗干扰能力。 那主机厂为什么愈来愈重视CAN一致性测试呢? 一、整车CAN网络架构 以往的传统车的CAN总线网络节点较少,如仪表、发动机ECU等。但随着新能源汽车行业发展,整车CAN网络中的节点演变得极为复杂,现在新能源汽车内部CAN节点已经高达60个,细分为多个CAN网络系统,如车身部含有空调、车门、导航等节点,安全系统又含有气囊、引爆管等节点。
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CAN CANScope
- 您在使用CAN或RS-485总线进行调试时,是否遇到过偶尔通信出错?或者接收不到数据?一直正常使用的总线,突然出现大范围的错误,或者节点损坏?您还在为这些问题不知所措,摸不着头脑吗?使用总线隔离,或许能轻易帮您解决问题。 实际总线应用中,您是否遇到过以下问题: 1. 设备及人身安全——潜在的高压危险 CAN、RS-485总线的使用环境非常复杂,一些恶劣的使用场合会存在高压。极容易产生触电危险,危及人身或设备安全。 2.远端无法接收到数据——地电势差存在 许多实际应用中,通信距离可达几千米,节
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CAN RS-485
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