本文介绍了一种基于单片机AT89C52的CAN总线分布式测控系统，主要阐述了系统的总体设计方案,以及控制模块和采集模块的软硬件设计，重点是系统中以单片机为核心的带有CAN总线接口的设计，解决现场各传感器得到的测量信号利用单片机进行存储和处理，然后通过与CAN控制器的通讯将信息发送到CAN总线上。
1 CAN总线网络的技术特点[1][2]
用通讯数据块编码，可实现多主工作方式，数据收发方式灵活，可实现点对点、一点对多点及全局广播等多种传输方式;可将DCS结构中主机的常规测试与控制功能分散到各
关键字：
ARM920T CAN
自2004年广州致远电子推出业内首款隔离CAN收发器CTM8250起，隔离收发器的市场已从萌芽、发展发展到如今家喻户晓。凭借着深厚的积累和持续的创新，ZLG致远电子的多款专利CTM隔离CAN收发器在多个领域的背后默默出力。
秉承精益求精的精神，今年4月份，致远电子推出新一代CTM隔离CAN收发器，命名为CTMxxKx系列。新的产品在三方面取得了突破：
一、拓宽了工作的温度范围及寿命，能在-40~105℃极端宽泛的温度范围内持续工作;
二、内部采用全新设计的隔离DC-DC电路，使得CT
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CAN CTM8250
摘要：联合收获机凹板间隙的大小是影响联合收获机脱离质量的关键因素之一，本文设计了一款基于联合收获机的凹板结构，通过控制线性驱动器对凹板间隙进行自动调节的系统，实现了联合收获机凹板间隙自动调节，通过试验研究结果表明：该系统调节方便实用，且调节精度在5%以内。
引言
谷物联合收获机的作业性能指标，主要包括总损失率、破损率和含杂率等。脱粒与分离滚筒是谷物联合收获机的重要工作部件。脱粒与分离滚筒由高速旋转的滚筒和固定的弧型凹板配合，使谷物从滚筒与凹板之问通过，经脱粒元件的打击、揉搓、碾压和梳刷，通
关键字：
凹板间隙 CAN PWM MOSFET BTS7960 201504
引言
关于汽车仪表盘的专用芯片，中国汽车电子行业由于起步较晚，直到2004年前后，市场上仍然几乎没有专用于仪表盘的芯片。很多客户采用的表盘方案往往是一颗普通的芯片，一颗步进马达的驱动芯片以及一颗LCD的驱动芯片组成。对于具有较高安全性保障要求的汽车电子产品，这样的情况从极限温度和电磁抗干扰这两个方面来考量，只是一个没有专用的汽车级芯片情况下的无奈选择。
NEC电子从1995年开始向市场提供专业的系列芯片：CAN ASSPn。从最早的μPD780852到后来μPD780828(根
关键字：
NEC CAN
1.1 背景事件
针对患者手术中麻醉剂的施用，当麻醉剂量超标时，容易造成患者心跳、呼吸骤停从而造成脑损伤。传统的麻醉剂注射依靠麻醉师的经验，而新型的脑电监测TCI注射泵则将BIS(脑电监测)与TCI(靶控输注)相结合，真正实现个体化镇静麻醉，减少麻醉风险。
1.2 脑电监测TCI注射泵控制主板功能需求
脑电监测TCI注射泵在常规注射泵基础上，通过接收“脑电分析仪”的数据来进行分析决策注射量和注射速度，使注射更加科学，更加安全。
控制主板主要功
关键字：
ARM CAN
凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出极其坚固的高压容限 CAN (控制器局域网) 收发器 LTC2875，该器件无需昂贵的外部保护设备，极大地减少了现场故障。在实际的 CAN 系统中，安装跨接线故障、接地电压故障或闪电导致的浪涌电压可能引起超过典型收发器绝对最大额定值的过压情况。LTC2875 对数据传输线提供了 ±60V 过压故障保护和 ±25kV HBM ESD 保护，在工作和停机时保护总线引脚安全。无论电路正在发送、接收或
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凌力尔特 LTC2875 CAN
立项背景
当今社会对大学生的创新能力有很高的要求，实验室为学生提供了很好地学习平台，但是实验室开放时间有限制，不方便学生在课余及假期前去做实验。另外实验室管理制度不够完善，往往存在仪器损坏、老化却得不到及时维护等问题。
该设计以PIC32自带的以太网模块作为和外界网络联系的桥梁，实现对实验室(模型)的系统化管理。该系统可通过以太网远程开启实验室门禁，并对实验室内各种设备仪器的工作状态进行监控。在实验室内部采用物理结构简单、成本低廉的CAN总线实现实验室的各个设备的连接与通信。
本系统
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PIC32 CAN
CAN(Controller Area Network)总线是德国BOSCH公司为解决现代汽车中众多控制与测试之间的数据交换开发的一种串行数据通信协议，是一种多主方式的串行通信总线。CAN总线是一种开放式、数字化、多点通信的控制系统局域网，具有通信速率高、传输时间短、传输距离远、纠错能力强、控制简单、扩展能力强以及性价比高等特点，是目前国际上应用最广泛的现场总线之一。但是目前PC机普遍配置RS232串行通信接口，没有CAN总线接口。实际中很多设备带有RS-232接口没有CAN总线接口，为了方便具有RS
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ATmega16 CAN RS232
电子设备在汽车中的广泛应用被认为是汽车技术发展进程中的一次革命。随着汽车电子技术的发展和汽车控制单元的增加，汽车电子技术正朝着集中化、智能化、网络化和模块化方向发展。车内CAN/LIN总线网络的使用使得车内各个控制单元的数据可以共享，从而使在汽车嵌入式计算平台上采用多变量多目标的综合协调控制成为可能。另一方面，网络化拓展了汽车的服务领域，为汽车的移动通信、移动办公、娱乐、导航定位和远程诊断与维修提供了技术基础，逐步形成了汽车、家庭、社会一体化的互动体系。汽车嵌入式计算平台在该一体化体系中担当重要角色。
关键字：
Atmega8 CAN CCD
花了一整个下午的时间，彻头彻尾的把 PIAE小组提供的CAN自收发源程序解读了一遍。解读别人的程序是一件挺费时费力的一件事，但是在对某项技术或者说某个芯片的入门阶段参考别人的程序又是一项必不可少的任务。
对于这个程序，头一个任务当然是把头文件先浏览一遍，能弄明白的还是先弄明白，对后面程序的解读有好处。C文件里给出了三个头文件：
#include
#include
#include
第一个reg52.h我就不废话了，下一个intrins.h我在上一篇日志里也详细的作了说明，
关键字：
CAN 自收发
题记：
在这信息爆炸的年代，学习一样新的知识，尤其是IT技术的学习，网络是必不可少的。一阵狂搜过后，发现基于CAN总线的介绍确实不少，但是大多好像都雷同了，也许是不断转贴的结果吧。而且这些知识点也都太零散了，让人看了，尤其是初学者有点找不着北的感觉。所以，本着谦虚好学脚踏实地的菜鸟精神，决定把网上搜的，书上看的，再添油加醋的做一番比较系统的整理。算是为学习CAN总线理清思路，快速上手打基础吧。
一、什么是CAN总线?
CAN，全称为“Controller Area Net
关键字：
CAN Bosch
0引言
在印刷机械行业中，多电机的同步控制是一个非常重要的问题。由于印刷产品的特殊工艺要求，尤其是对于多色印刷，为了保证印刷套印精度(一般≤0.05 mm)，要求各个电机位置转差率很高(一般≤0.02%)。在传统的印刷机械中，以往大都采用以机械长轴作为动力源的同步控制方案，但机械长轴同步控制方案易出现振荡现象，各个机组互相干扰，而且系统中有许多机械零件，不方便系统维护和使用。随着机电一体化技术的发展，现场总线技术不断应用到各个领域并得到了广泛的应用。本文针对机组式印刷机械的同步需求，
关键字：
CAN 电机 伺服
CAN-FD总线协议选件发布，支持高达15Mbps数据速率的总线控制局域网性能。优势在于现代汽车电子领域的管理解决方案。R&S RTx-K9选件使得R&S RTE和R&S RTO用户能够分析总线接口和协议触发。基于硬件解码分析能够使用示波器快速的找到错误，加速CAN FD接口协议测试的认证和调试过程。
客户可以直接触发报文起始，报文结束和数据值，并且可以采用高性能的搜索功能找出相关的事件。解码后的报文结果可以以不同颜色表示的报文内容显示或者以表格形式显示。在解码总线配置时
关键字：
罗德与施瓦茨 CAN-FD
概述射频识别(RFID，Radio Frequency Identification)是一种非接触式的自动识别技术，通过射频信号在空间上的耦合实现非接触式数据传输，达到自动识别对象并获取相关信息的目的。
目前市场上有大量的、面向众多领域的RFID应用系统。在开发这些RFID系统时，若因不同的应用需求和应用环境，而将每个RFID系统孤立看待，无疑会增加开发成本和延长开发周期。因此，文中基于构件化的封装设计思想设计了一个RFID系统通用的软硬件平台，对软硬件进行封装，提高软硬件的可重用性和可移植性，
关键字：
RFID MCF52235 CAN
电源技术发展的方向之一是运用电源模块并联技术实现功率合成，组成积木式、智能化的分布式大功率电源系统。为使并联的各个模块协调工作，对分布式电源系统进行可靠的监控是电源技术发展的热点之一。
目前对分布式电源监控普遍采用的做法存在的问题主要在数字化程度不高，速度不够快，精度和可靠性不够高等问题，然而在工业控制中电源控制显的十分的重要。
1电源监控系统总体设计
传统电源系统并联系统多是采用模拟的方法实现模块间的电流均流的，但存在着一些共同的不足：必须有均流控制母线，需要增加专门的均流控制器。
关键字：
DSP CAN
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