摘要：CAN总线是一种应用广泛的实时性现场总线，提出了基于具有ARM7TDMI内核的32位微控制器的CAN总线智能节点设计方案。详细介绍了ARM控制(LPC2294)的特点、智能节点的结构以及系统软件设计，同时结合现场实际使用给出了硬件抗干扰措施。
关键词：CAN总线 ARM 嵌入式控制器
CAN(Controller Area Network)即控制器局域网，CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一。它最早是由德国Bosch公司推出的，CAN通信协议是一种用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通信协
广州虹科拟举办CAN总线的培训班，欢迎各位感兴趣的朋友报名参加，我们期待您的参与! CAN总线培训班 CAN(Controller Area Network，控制器局域网)是国际上应用最广泛的现场总线之一，最初CAN被设计作为汽车环境中的各电子控制装置ECU之间传输信息的控制网络。当今CAN的应用已不再局限于汽车行业，而向过程工业、机械工业、机器人、数控机床、医疗器械和传感器等领域发展。随着汽车网络通讯技术的发展，针对电子控制系统(ECU)的诊断技术也日臻完善，与之相关的ISO
广州虹科与CiA国际用户与制造商联合组织诚挚邀请您参加CAN/CANopen培训班。该培训班是针对希望了解CANopen概况及其所支持的技术情况的开发工程师，系统集成人员。该CANopen的培训课程也适合于公司技术决策者，可以了解CANopen是否能够满足其应用技术要求相关的通讯。 Speakers/讲师 Mr. HolgerZeltwanger, CiA’s president /HolgerZeltwanger先生, CiA国际用户与制造商联合
CAN&CANopen总线培训大纲
CAN(Controller Area Network，控制器局域网)是国际上应用最广泛的现场总线之一，最初CAN被设计作为汽车环境中的各电子控制装置ECU之间传输信息的控制网络。当今CAN的应用已不再局限于汽车行业，而向过程工业、机械工业、机器人、数控机床、医疗器械和传感器等领域发展。随着中国的制造自动化水平不断提升，以及人力成本的不断增加，导致国内对高速工业网络的应用需求与日俱增，越来越多的厂商开始使用和研发CAN总相关产品和系统。
CAN BUS（Controller Area Network Bus）是汽车电子领域最核心的通信协议之一，由博世公司于20世纪80年代开发，旨在解决传统汽车线束复杂、可靠性低的问题。作为多主架构的串行通信总线，它通过统一的数字信号传输标准，实现了车内电子控制单元（ECU）间的高效协同，成为现代汽车智能化与电气化转型的底层基石。CAN BUS基于双绞线或光纤物理介质，采用差分电压传输机制：静态时两 [ 查看详细 ]
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