μC/OS-II的多任务信息流与CAN总线驱动,阐述μC/OS-II多任务信息流关键技术与中断处理的一般方法和PC体系中断的基本概念。
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总线 驱动 CAN 信息流 任务 C/OS-II
介绍了MicroChip公司生产的CAN总线I/O扩充器MCP25050的主要特点、内部结构、引脚定义及工作原理，给出了用MCP25050扩充CAN节点的典型应用电路原理图。
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MCP25050 扩充 总线 CAN
主要介绍将CAN现场总线以协议中的标准模式接入以太网的方法，实现CAN网络中的数据和以太网中的数据进行简单交换。
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研究 分析 交换 数据 以太网 CAN
介绍一种以8051微控制器和82527独立CAN总线控制器为核心组成的CAN总线智能传感器节点的设计方法，并给出其硬件原理图和初始化程序。
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节点 设计 传感器 智能 CAN 总线 基于
CAN通信中，波特率、位周期内取样点数和位置可以编程设置，这些设置为用户根据其应用优化网络通信性能提供了方便。
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CAN 总线 位定时 参数
介绍CAN卡底层驱动函数的设计和实现，同时将驱动进行封装，用动态库的方式提供给用户CAN卡通信用的驱动，使用启可以方便地在自己的程序中调用，实现WinCE下的CAN卡通信。
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WindowsCE Net CAN 驱动
摘 要： 本文针对现有DCS系统在实际应用中碰到的一些问题，结合通讯、计算机等方面的技术，提出了基于QNX分布式实时操作系统及CAN总线的解决方法，并介绍了该系统的设计思路和实现方法。关键词： DCS；CAN；分布式实时操作系统引言DCS系统在发电、炼钢、石化等领域有着广泛的用途，极大的提高了生产的自动化程度。但随着DCS系统的规模越来越大，对其可靠性、实时响应速度、可扩展性及可维护性也提出了更高的要求。本文在对大型分布式DCS系统进行探讨的同时，结合通讯、计算
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CAN DCS 分布式实时操作系统
摘 要：介绍了CMX615芯片的主要性能及在电话主叫识别信息传送中的应用，并给出了相应的硬件控制电路和软件控制流程图。关键词：主叫识别信息 CID C-BUS FSK 引言无论是固定电话还是移动电话，作为一种新的电信服务项目，CID（主叫识别信息传送及显示）业务，即我们通常所说的来电显示功能已越来越成为电话用户必备的使用功能。实现CID的基本方法是发端交换机将主叫识别信息，如主叫号码、呼叫日期、呼叫时间等通过电话网的局间信令系统传送给终端交换机，终端交换机再将主叫识别信息传送给具有CID功能的被叫
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C-BUS CID FSK 主叫识别信息
can bus介绍
CAN BUS（Controller Area Network Bus）是汽车电子领域最核心的通信协议之一，由博世公司于20世纪80年代开发，旨在解决传统汽车线束复杂、可靠性低的问题。作为多主架构的串行通信总线，它通过统一的数字信号传输标准，实现了车内电子控制单元（ECU）间的高效协同，成为现代汽车智能化与电气化转型的底层基石。CAN BUS基于双绞线或光纤物理介质，采用差分电压传输机制：静态时两 [
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