- 1、引言
现代交通的迅猛发展带来的能源与环境危机已经成为世界性的难题。发展电动汽车，采用清洁能源，被认为是最好的解决方案之一。为此，各国投入了大量的人力物力进行电动汽车的研究，并取得了可喜成果。
电动汽车不仅包括传统汽车的运行速度、行驶里程等参数，还包括电动汽车独有的能耗、电源电压、电流及电机转速等电气参数，参数多达100多项。掌握这些参数对于分析电动汽车整体运行性能有着重要意义。这些参数类型各异、位置分散，要想集中测量存在很大困难。因此，需要分散测量，再通过监控节点集中显示和记录的方式构
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CAN 电动汽车 测试 单片机 监控
- 基于ARM的CAN网络打印服务器设计,随着科学技术水平的提高，智能仪器仪表或微机装置等智能电子设备(IED)已广泛应用于工业现场。网络打印服务器(network print server)可为智能电子设备提供可靠的共享打印服务，节约系统成本。CAN总线是一种支持分布或实时控制的现场总线，具有高可靠性、实时性和灵活性，广泛应用于汽车控制、工业控制、机器人、家用电器等领域。CAN总线已成为工业现场首选现场总线之一。设计的网络打印服务器采用CAN总线作为数据通讯网络，每个网络打印服务器可与几十甚至上百个智能电子
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服务器 设计 打印 网络 ARM CAN 基于
- QuickLogic® 公司与以色列航空电子设备技术的厂商Sital Technology 合作，优化Sital 的MIL-STD-1553控制器设计，并将其应用于QuickLogic 的ViaLink® 可编程结构中。MIL-STD-1553总线用于军事和航空电子领域，如抬头显示器（heads-up display）、雷达和武器系统中。MIL-STD-1553控制器设计将作为QuickLofic 验证系统块库（PSB）的一部分，应用于QuickLogic 的军规解决方案—
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QuickLogic 控制器 可编程 总线
- 文中介绍了热插拔的基本技术问题，给出了利用Linear Technology公司的热插拔电源控制芯片LTC1421来实现PCI总线热插拔的具体电路以及工作过程。
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实现 技术 总线 PCI
- 本文以一种基于PCI总线的D/A数据输出板卡为例，介绍了在Windows 2000/XP下用DriverStudio开发PCI总线WDM驱动程序的基本方法，详细叙述了应用程序和驱动程序之间的通信机制和硬件访问方法；针对板卡的硬件结构和功能用途，介绍了PCI9052总线控制器PCI配置寄存器和局部配置寄存器地址配置的具体方法；给出了利用安装新硬件向导安装驱动程序的方法，实现了上位机和数据输出板卡的通信。
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PCI 总线 数据输出 驱动程序
- CPCI总线是一个开放式、国际性技术标准，由PCI总线工业计算机制造商组织PICMG负责制定和支持。CPCI总线具有严格的标准和规范，保证其具有良好的兼容性，支持多种处理器和操作系统，符合CPCI规范的扩展卡可插入任何CPCI系统并可靠地工作
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接口 设计 总线 CPCI PCI9054 LTC4240 基于
- 由爱普科斯生产的控制器局域网(CAN)总线扼流圈可防止汽车网络中出现的电磁兼容性(EMC)问题，从而提高安全性。FlexRay联盟已确认SIMDAD 1812为合格测试用参考型号。
数据线扼流圈几乎存在于所有现代汽车中。没有数据线扼流圈，就无法确保汽车电子设备的电磁兼容性和无故障运转。爱普科斯现可供应能够满足汽车具体要求的、具有不同封装尺寸和版本的各种型号产品。B82789系列扼流圈专用于功能强大的汽车总线系统，比如CAN或FlexRay。当上述扼流圈应用到数据线上时，就能抑制耦合干扰并
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- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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RapidIO 总线
- 随着电子元件的性能和集成度不断提高而价格却不断降低，电子控制单元的发展正一日千里。随着各种技术和应用大量涌现，从家电领域到工业自动化生产线，大家关注的重点还是在增加设计和提高电源效率的同时能减少设计、开发和整体的系统成本。
与此同时，运动控制应用的复杂程度也越来越高，已从简单的开/关型控制向在高度集成环境中具备精确控制的可变速应用发展。无论是交流、直流、有刷和无刷电机的各种控制电路主要由三部分构成：人机界面、微控制器(MCU) 和控制逻辑。对于闭环运动控制，传感器接口是外加的一个元件(图1)。将
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FPGA 运动控制 MCU 传感器 PWM CAN QEI
- 目前，网络技术是汽车电子领域发展的一项新技术。它不仅是解决汽车电子化中的线路复杂和线束增加问题的技术，而且其通讯和资源共享能力成为新的电子与计算机技术在车上应用的一个基础，是车上信息与控制系统的支撑。
汽车电子网络按功能可分为面向控制的网络(CON)和面向信息传输的网络(ION)。按网络信息传输速度，美国汽车工程师协会(SAE)将网络分为A， B，C三类。A类为低速网，波特率在9600bps以下，进而波特率在125kbps以下为中速网B类，125kbps以上为高速网C类。车轮速度(即车轮绕轮轴旋
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CAN 汽车 传感器 网络 轮速
- 1394与USB为人们所熟知的是二者在PC领域的争斗。USB接口主要用于要求中低速传输的PC外围设备(如鼠标，键盘，打印机等)和MP3、手机等需要与PC进行数据交换的设备。1394接口则主要用在数字电视，数字摄像机，机器视觉等要求高速传输的领域。
二者本是井水不犯河水，但随着数字家庭网络与PC的融合，二者都在力图向对方主导的领域渗透。与USB向消费电子领域的渗透相比，l394向PC领域的渗透要更多一些。现在，USB在商用PC占绝对的统治地位，但1394在家用PC、中高档PC和服务器市场有一定的延
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1394，USB，总线
- 细心的市民可能已经注意到，从5月上旬起，厦门市公交集团的18路、厦52路和54路车换上了全新的金龙车。这批新车与以往公交车不同的是，车上装上一套新的技术配置系统——CAN总线系统。这套智能系统是首次运用于厦门公交。
在54路车上，这个类似黑匣子的仪器就是CAN总线系统的核心装置。这个仪器和车辆的所有仪表连接，并把所有数据记录下来。CAN总线系统能记录车辆的行车记录和报警记录。只要带上一台电脑和总线系统连接，就可以读取所有的记录和数据。这样就能方便地掌握汽车在运行过程中的重
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