- 随着 10Gb 以太网发展趋于成熟，且业界甚至已开始期待 40GbE 和 100GbE 以太网的出现，新一代网络基础架构方兴未艾。融合型网络在流量处理方面向可扩展开放式平台提出了全新的挑战。新一代融合型基础设施底板通常由高
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FPGA 赛灵思
- 基于ARM的SIM卡检测系统的研究,摘要：随着集成电路的发展，SIM卡在人们的生活中应用的越来越广泛，如在移动通信领域以及金融领域都有广泛的应用。因此对于SIM的检测也成为供应商和运营商所面临的一个问题。文中给出了一种基于ARM的读卡检测系统平台
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研究 检测系统 SIM ARM 基于
- 渗碳过程工件质量主要取决于对温度的控制，当今市场中温度控制成型的产品均以单片机为控制器。由于一般单片机的速度比较慢，更重要的是其ROM和RAM空间比较小，不能运行较大程序，而基于多任务的操作系统需要的任务堆
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ARM 控制器 温度控制系统
- 提起FPGA，我们首先想到的是美国的三大公司，在这个领域，除了美国之外，全球其他国家基本没有话语权。但是从今以后，有一家代表中国FPGA产业的公司要这个舞台上一展舞姿，请记住她的名字：京微雅格(Capital Microelectronics)。京微雅格公司CEO刘明博士比喻京微雅格在FPGA产业中的位置：我们已经加入到这个俱乐部，成为其中的一员。
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京微雅格 FPGA
- 摘要：二维离散余弦(DCT)在H．264视频编码中承担者信号从时域到频域变换的作用。在现场可编程逻辑门阵列(FPGA)上设计了高效的采用流水线结构的H．264 DCT硬件电路。首先，把二维4times;4 DCT变换转换成二次一维DCT变
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FPGA 264 DCT 算法
- 使用EP2C35 FPGA 设计了多个串口工作,出现了几个问题. 第一次, 由于内核电源1.2V 供电不是完整平面,而是带状线供电,EP2C35 在代码容量大的情况下,而且输入FPGA 信号变换频繁, 造成整个EP2C35 所有的D触发器停止翻转.
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FPGA 线路 尖峰 毛刺
- INOUT引脚：1.FPGA IO在做输入时，可以用作高阻态，这就是所说的高阻输入；2.FPGA IO在做输出时，则可以直接用来输入输出。芯片外部引脚很多都使用inout类型的，为的是节省管腿。就是一个端口同时做输入和输出。 ino
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inout FPGA 端口 方法
- 上文中说到了CycloneIV中的几种配置方式，JTAG或者AS模式配置EPCS64，其中我个人比较倾向于将上文提到的统称为串行配置模式，而EPCS系列的配置芯片都是属于串行配置芯片。而在本文中讲到StratixIII的配置所使用的是F
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StratixIII CycloneIV FPGA 开发板
- 最近为了给几个新同学介绍实验室所使用的两个开发板——StratixIII开发板和DEII-CycloneIV实验箱，所以整理了下关于两个板子FPGA的配置过程，从中自己也获益很多。两款芯片的配置方式算是代表了如今Altera
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StratixIII CycloneIV FPGA 开发板
- 基于ProteuS的Arm处理器的SPI接口实现,引 言现在，人们生活中的每个角落都有嵌入式设备的存在，比如DVD、移动电话、MP3及掌上电脑等等。这些嵌入式设备多采用32位RISC嵌入式处理器作为核心部件。其中基于ARM核的嵌入式处理器独占鳌头，在32位RISC处理器中
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接口 实现 SPI 处理器 ProteuS Arm 基于
- 基于ARM的移动视频监控终端设计与实现,摘要：以S3C2440硬件平台为核心基于Linux操作系统实现移动视频监控终端的设计。设计系统的硬件平台和软件方案，监控终端通过无线网络实现RTP协议下接收H．264视频流，在网络不稳定情况下接收视频包时乱序、丢包的处理
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设计 实现 终端 视频监控 ARM 移动 基于
- 以FPGA为基础的多模无线基站,FPGA 类高性能可编程逻辑器件，正是多模无线基站的最佳构建平台之一。Xilinx率先发布和量产的65nm平台FPGA，则以大量先进技术和全新的设计有效增加了系统产品的生命周期并满足了3G、LTE、IMT-Advanced等移动通信标准
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基站 无线 多模 为基础 FPGA
- 光电靶的基本原理是：当光幕内的光通量发生足够大的变化时，光电传感器会响应这种变化而产生电信号。这就是说，一些非弹丸物体在穿过光幕时也会使得光幕内光通量发生变化以至光电传感器产生电信号。从原理上，这种现
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FPGA 光电抗干扰 电路 方案设计
- 摘要：为了解决传统交通灯控制系统常采用单片机或PLC等控制芯片所具有的控制不精确、系统外围电路复杂、程序修改不灵活、成本偏高等缺点，利用VHDL硬件描述语言，通过QuattusⅡ软件和以CycloneⅡ系列FPGA为核心的开发
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FPGA 交通信号灯 控制系统
- 基于ARM的六相位交通信号机设计,摘要：针对传统信号机相位少，运算性能低的缺陷，设计了以LM3S8962为控制核心的六相位交通信号机。在设计平面交叉口六相位模型的基础上，给出信号机控制模式、信号配时参数。根据信号机功能要求及LM3S8962的资源特性
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信号机 设计 交通 六相位 ARM 基于
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