- Actel公司 (Nasdaq: ACTL)和科汇裕利 (Unique Memec) 宣布推出Actel车用产品开发工具套件（Automotive Development Kit ）— 一种便于工程师利用Actel的现场可编程门阵列（FPGA）进行汽车应用设计的完整解决方案。此套件组合了Actel FPGA开发板和Memec Design的控制器局域网 (CAN) 知识产权&n
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- 市场分析家预测2002～2008年整个可编程逻辑市场的规模将翻三番。尽管可编程逻辑市场的成长一直都是由通信和网络行业对高价值和大容量元件的需求所推动，但下一轮扩张动力将来源自不同的领域，即以价值为基础(value-based)的汽车和消费电子市场。
根据市场研究公司Gartner Dataquest预计，在2002～2008年，用于消费电子产品的FPGA将增长10倍，总体销售规模超过10亿美元。这个增长动力来源于多种产品，包括新的数字化高清广播设备、游戏和多媒体娱乐系统、LCD和等离子电视，以及广泛普及
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- 今天，汽车电子领域在好几个方面呈现出持续增长的势头；其中包括汽车型款的推陈出新、车型的平均寿命逐渐缩短，以及换车的原因并非出于性能下降，而是因为消费者的喜好。 其它加促了汽车电子发展的原因，还有：技术 - 随着半导体技术进步，元件的成本得以下降；市场竞争-汽车制造商越来越多地将电子器件作为其竞争的优势或武器；性能-电子产品可用来优化汽油消耗和提高引擎性能；法规要求–法例规定在点火器和引擎控制
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- 如今，汽车电子设计面临着安全性、空间限制与严格的温度差距范围以及不断变化的标准与协议的挑战。另外，未来汽车将融合通信、娱乐、导航等技术，功能将不断扩展，新车型将不断推出，上市时间、MCU过时的问题也成为汽车电子面临的挑战之一。Actel公司应用工程师戴梦麟先生认为，以往采用ASIC方案，产品开发时间长，并且需求量要很大，才具备成本效益。在这种情况下，FPGA(现场可编程门阵列)成为非常有前途取代ASIC的方案。 中国单片机公共实验室主任吕京建表示，进入21世纪，汽车电子的核心
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过去一般汽车电子工程师大都采用微处理器（微控制器）、ASIC及复杂度高的车用线束作为车上电子控制系统之用，因此设计人员必须在车上内外部结构的设计阶段，需考虑元件选择性、设备可靠度及系统匹配性…等问题。而正当下一代汽车电子与汽车工业面临到改朝换代之际，迫使过去在车内所应用到的传统式解决方案的发展受到了技术瓶颈与应用的局限，使得整个汽车工业面临更严苛的设计挑战。
因此，许多汽车电子产品设计工程师开始转向现场可程序化逻辑闸阵列（Field-Programmable Gate Array；
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- 系统基于ARM的S3C44B0X微处理器进行开发，提高了系统的稳定性和可扩展性，利用GPRS的网络优势达到远程控制的目的, 且具备汽车报警系统现有的其他功能, 可靠地实现防盗控制功能。
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- 针对汽车HID前照灯对自动调光的需求，本文设计了一套基于LIN总线的前照灯自动调光系统。介绍了系统的总体设计方案、硬件组成和软件设计基本思想，并给出了软件编程的基本框架。
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- 恩智浦半导体近日发布业界首款宽带 Sigma-Delta 转换器，该设备可以同时实现 FM 波段所有无线电频道的数字化，并可使性能提高100倍。此级联式 Sigma-Delta 转换器能够提供一系列独特的仪表板式车载音频功能以及宽带无线应用，如软件音频功能。二月中在旧金山举行的国际固态电子电路会议（ISSCC）上，恩智浦研究实验室的科研人员在发表的一篇论文中着重提出了此项 Sigma-Delta 转换器技术。
恩智浦 Sigma-Delta 转换器不需要单独针对每个 FM 频道的滤波接收设备。这
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- 汽车电子产业的蓬勃发展为下游配套零组件提供了市场，也带动了汽车用PCB的发展。据了解，2006年PCB产值为120亿美元，其中汽车电子占5.5%，即汽车电子PCB产值达6.6亿美元。 汽车用PCB要求更严格 汽车电子是继电脑、通信之后PCB的第三大应用领域。随着汽车从传统意义上的机械产品，逐步演化、发展为机电一体化、智能化、信息化的高技术产品，电子技术在汽车上的
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- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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- 德州仪器凭借全新四款达芬奇处理器改变数字视频给予人们在汽车与更多领域的体验方式 基于 DSP 的新型数字媒体处理器较前代产品成本降低 50％， 视频性能显著提升，样片供应在即 日前，德州仪器 (TI) 宣布推出四款基于 DSP 的新型数字媒体处理器，进一步壮大了数字视频解决方案的产品阵营。样片供应在即，新品最低售价仅为 9.95 美元。该系列采用达芬奇(DaVinci™) 技术的处理器适用于车载
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- LED对于消费者而言并不陌生，已经广泛的应用于车上，依照不同的效能需求选择适当的LED产品，LED相较于传统光源除了外型不同外，效能输出与光型输出亦大不相同，应用于头灯时将面临光学设计与散热设计等不同于传统灯具之设计概念。
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- 新技术给 M58BW32F带来多项重要功能， 包括低压操作、更高存取性能、灵活的保护机制 意法半导体（纽约证券交易所代码：STM）推出一个新的专门为汽车市场开发的升级版32-Mbit闪存芯片M58BW32F。新产品因为能够在汽车的全程温度范围内对存储器进行高速存取操作，所以特别适合汽车客户对传动系统和变速器控制模块的需求，同时还适用于其它的配备了最新的32位微控制器的高性能汽车系统。 新产品M58BW32F采用先进的0.11微米制造技术，汲取了ST在独立式和嵌入式闪存产品研发方面多年
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- 本文将结合飞思卡尔推出的一款面向汽车的FlexRay设备介绍FlexRay协议，以及采用该协议的通信控制器在汽车行业的应用，并展望未来的市场趋势。
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- 本文介绍了基于射频SoC nRF9E5的无线收发系统框架、各个组成部分、工作方式和配置方法。在此基础上，设计了由nRF9E5和4位点阵式LCD模块构成的一种简单的双向遥控门锁显示系统。
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