- 瑞萨科技（Renesas Technology Corp.）正式推出M16C/5L和M16C/56群的14款新产品。这些新产品属于M16C/Tiny系列16位微控制器（MCU），是用于汽车车身和底盘控制应用的M16C家族的新型16位MCU。新品的样品将从2008年10月开始在日本交付。
这些新产品是带有片上CAN控制器的M16C/28群和M16C/29群MCU的后续产品，属于瑞萨的M16C/Tiny系列产品线。新的MCU可提供增强的功能和性能，以及完整互补的片上外设功能，有助于降低总体系统成本。
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瑞萨 MCU 微控制器 汽车
- 日前，由北京中科泛华测控技术有限公司研发并生产的全自动化、多工位测试的汽车点火线圈测试系统已正式交付北京德尔福万源发动机管理系统有限公司。
该系统以柔性测试技术为核心理念，应用模块化、系统协调联动、高压屏蔽等技术，实现了点火线圈各项功能、电气性能指标的全面测试。除了屏蔽箱设计之外，测试系统的整个测试过程以及被测件的传递全部由机械手自动完成，使测试与传递过程无需人工干预，避免了由于人工操作错误而造成的错检或漏检，大大提高了系统的测试可靠性。该系统由点火工位、通断测试工位、性能测试工位、激光
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泛华测控 汽车 点火线圈 测试系统 PXI PLC
- 所有公路车辆都对能源效率有更高的需求。对于常规汽车电池系统而言，在只有电池需要充电的时候才为其及时充电是非常重要的。
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性能 电流检测 电池应用 汽车
- 路透底特律报道，上周四公布的一份报告表明，即使氢燃料电池汽车的最後技术障碍被排除，美国政府也对其提供大量补贴，距离其真正投产还有至少15年。
即使按照最乐观估计，在2020年之前，美国公路上行驶的车辆也只有1%是氢燃料汽车。
通用汽车、本田汽车和其他一些汽车生产厂家正在测试氢气燃料电池汽车。支持者认为，这种汽车可以减少对石油的使用，并且减少二氧化碳的排放。但也有很多人士反对，他们认为混合动力车和电力车才是最可靠、最经济的，例如雪佛兰Volt电动概念车。
目前，氢燃料电池汽车面对的挑战
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汽车 氢燃料电池 电动车
- 随着现代电子技术的飞速发展，特别是微机技术在汽车上的广泛应用，使得汽车的内涵和功能不断拓展和延伸，汽车机电一体化—汽车电子化正逐渐成为现代汽车（特别是轿车）的基本特征。发动机电控作为汽车电控中的重要一环，为适应日趋严格的排放、安全法规，已受到国内外汽车厂商的高度重视，并得到了空前发展。
一、概述
现代轿车电控技术的理论基础就是现代控制理论。从早期的经典控制到目前的智能控制，控制理论在汽车电控中得到了广泛的应用。主要有PID控制、最优控制、自适应控制、滑模控制、模糊控制、神经网络
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汽车 机电一体化 发动机 电控 ECU
- 目前LCD被广泛的应用于运输（汽车和航太电子）和工业市场上，而这一代的数位介面正面临着其他产业中少见的技术需求和挑战。
像是大范围的工作温度范围（- 40° C ~105°）、电化或电隔离、互连数量的减少、长距电缆驱动（长达10公尺）等等。为了应付这些挑战，美国国家半导体开发出了一款新型的互连数量极少（双线）的串列介面产品。本文将介绍这款新型互连产品的特点，以及它是如何克服技术上的困难与相关产品特色。
导言
随着LCD的应用朝向其他非传统的电脑或消费性电子产品的领域中
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汽车 航太电子 LCD 工业应用
- 面对日益严格的排放法规，我国汽车行业应坚持两条腿走路：一方面，应不断改进技术，推动汽油发动机和柴油发动机的技术升级，使其更节能、更环保；另一方面，应大力发展混合动力车、纯电动车、燃料电池车、生物燃料汽车等新能源车。两种不同的技术路线将带来竞争，但竞争也将推动这两种技术的共同进步。
能源的紧缺、油价的不断上升、环境污染的日益严重使得汽车的节能显得尤为重要。2006年，车用燃油消耗占国内石油消耗总量的27%，其中汽油占全国汽油消耗总量的86.4%，柴油占全国柴油总消耗量的38.5%。我国汽车产品的平
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汽车 发动机 能源 节能
- 四轮定位仪涉及了机械、光学、电子、计算机软件、数学模型等多项领域的知识，从构成来看，四轮定位仪主要由上位机和下位机组成。上位机包括箱体、电脑主机、显示器、打印机、软件、通讯系统。下位机由测量传感器、夹具、转角盘组成。
箱体：位于四轮定位仪前方，里面有计算机、打印机、显示器、键盘、鼠标以及夹具传感器或夹具反像板等。
电脑主机：它是运行主程序的载体，可以是电脑市场的组装机、品牌机、商用机。
软件：即所用的操作系统和四轮定位仪应用程序，与电脑主机共同决定了可视性、操作性、功能稳定性、测量速
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汽车 四轮定位仪 激光 PSD CCD 3D
- 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布已扩展其 150 CRZ 系列表面贴装铝电容器的性能和功能，使该系列器件能够提供低阻抗值、高电容与纹波电流，以及可实现高振动功能的 4 针脚版本。
150 CRZ 器件采用五种封装尺寸，从 8mm×8mm×10mm，直至较大的 12.5mm×12.5×16mm。为实现更高的性能及可靠性，这些电容器在 100kHz 时具有低至 60m 的超低额定阻抗 (
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Vishay SMD 铝电容器 汽车
- 长期以来，黑客一直没有机会进入汽车的控制网络中。但自从有了蓝牙技术和采用了无线局域网总线系统之后，这种情况将会发生改变。新的被称为“可信赖运算”的技术将给汽车带来新的安全保护，实现受保护的数据通信。
自从1967年第一个没有软件控制的电子喷射系统问世以来，今天的发动机控制器所采集控制的参数已经超过了1万个。例如，在宝马公司生产的高档7系列轿车中，就安装了70个不同的控制器，采用的汽车控制参数有1万个之多，控制软件的程序代码达到了100MB，有1000万条控制调节的程序语句
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汽车 控制网络 蓝牙 无线局域网
- 为了保证驾驶辅助系统工作的可靠性和汽车的基本功能，同时也为了给汽车未来新的娱乐和通讯设施留下合适的连接接口，汽车电气设计师们研发了一种新的方案：“双元结构”的电气系统。
一辆没有电子技术的现代化轿车是不可设想的。而电子设备的种类又是多种多样的：汽车导航系统和无线通讯系统、HUP平视显示仪、收音机、音响系统、车载手机、MP3播放器和DVD播放器等，几乎无法罗列出各种汽车电子设备，而且随着新车型的推出这些汽车电子设备也在不断地推陈出新。为了使这些电子设备都能正常地工作，这些技
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汽车 电气系统 双元结构 导航系统 无线通讯 HAVi
- 一、引言
随着汽车工业日新月异的发展，现代汽车上使用了大量的电子控制装置，许多中高档轿车上采用了十几个甚至二十几个电控单元，而每一个电控单元都需要与相关的多个传感器和执行器发生通讯，并且各控制单元间也需要进行信息交换，如果每项信息都通过各自独立的数据线进行传输，这样会导致电控单元针脚数增加，整个电控系统的线束和插接件也会增加，故障率也会增加等诸多问题。
为了简化线路，提高各电控单元之间的通信速度，降低故障频率，一种新型的数据网络CAN数据总线应运而生。CAN总线具有实时性强、传输距离较远、
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汽车 车载网络 传感器 CAN
- 中国目前唯一一个专注于工业组装技术与装备应用领域的专业展览会--第三届华南国际工业组装技术与装备展览会（Assembly Technology Expo China-ATE），将在成功举办两届的基础上，于2008 年8月26日至29日再次闪亮登陆深圳会展中心。
工业组装产品技术在整车制造和汽车零部件、电子及通讯设备、家用电器、医疗设备和机械制造行业等领域有着非常广泛的应用。华南地区作为全球制造业增长最快的地区之一，在电子信息产业发展、汽车制造等行业均远远领先于我国其他地区。数据分析显示，华南地区
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- 由于微控制器时钟速度的加快，调试和校准变得更加地困难。嵌入式仿真设备能够为汽车电子设计工程师提供高度集成的系统级芯片(SoC)微控制器内部的可视性。
自动代码生成工具能够通过基于图示模型之上的设计生成C代码。对该工具越来越多的使用可以节省软件工程投入的时间，但同时也给软件工程文化带来巨大的变化。
软件工程师将现有的模块组合在一起，建立成一个系统，并对该系统作出检测。与把定制的模块写入一个系统中以满足系统要求的方法相比，该方法的效率更高。对该通用的模块化软件的再利用提
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嵌入式 处理器 EEC 汽车
- 飞思卡尔半导体是汽车行业领先的半导体提供商，目前它扩大Power Architecture™微控制器（MCU）组合，以满足需要32位性能、且对成本敏感的大量汽车应用的需求。公司已经推出三个新型汽车MCU系列，优化安全、底盘、组合仪表、车身电子和网关设计。
这三个Power Architecture MCU系列采用90纳米技术生产，由飞思卡尔与STMicroelectronics共同开发。该合作属于2006年1月开始的联合设计计划的一部分。MCU产品基于e200 Power Archi
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飞思卡尔 汽车 微控制器 MCU
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