圣地亚哥时间2018年7月18日, AMETEK程控电源部，直流和交流程控电源及测试解决方案厂商，发布了舰载动力测试软件选件，其符合美国国防部的MIL-STD-1399标准的300B章节。 此测试软件选件支持加州仪器五个系列的交流电源产品： ü Asterion AC 系列产品 ü CSW 系列产品 ü iX 系列产品 ü MX 系列产品 ü RS 系列产品 MIL-STD-1399-300B修订版本定义了船舶和潜艇设备的电气接口动力要求。该军事标准为使用交流电力的舰载设备确立了电气接口
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AMETEK MIL-STD-1399-300B 可编程电源 舰载动力测试 电气测试
基于现场可编程门阵列 (FPGA) 核心的实施体现了先进的现代航空电子设计方法。这项技术具有着多种优势,如废弃组件管理、降低设计风险、提高集成度、减小体积、降低功耗和提高故障平均间隔时间(MTBF)等,吸引着用户将原来的系统迁移到此项技术。MIL-STD-1553 的市场可能随着这种趋势而繁荣起来;事实上,某些客户已经觉得这项技术的实施有点姗姗来迟。 MIL-STD-1553 核心带来了多种好处,它代表着彻底告别了 ASIC 传统。FPGA 中加入一项知识产权核心,就获得了一种与众不
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FPGAMIL-STD-1553
摘要 介绍了MIL-STD-1553B总线的完备接口芯片BU-61580的特点和工作原理。以16位缓冲器方式接口为例，叙述了利用BU-61580设计基于DSP的1553B终端的方法，最后，通过例子具体分析了BC、RT工作模式下软件的初始化过程及
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接口芯片 MIL-STD-1553B BU-61580
1 MIL-STD-1275D 的要求
MIL-STD-1275D 定义了各种情况，最重要的是，对稳定状态工作、启动干扰、尖峰、浪涌和纹波情况做出了规定。MIL-STD-1275D 针对 3 种独立的“工作模式”制定了对上述每一种情况的要求：启动模式、正常运行模式和仅发动机模式。
在描述尖峰、浪涌、纹波以及其他要求的细节之前，先来看一下工作模式。毫不奇怪，“启动模式”描述的是引擎启动时发生的情况;“正常运行模式”描述的
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凌力尔特 MIL-STD-1275D 浪涌 MOSFET 纹波
随着对IEEE1641标准研究的逐渐深入，信号的构建成为了研究重点。对信号模型进行同步和门控控制，可以影响到TSF(测试信号框架)模型的输出，从而达到控制信号的目的，使测试需求更加完善以及测试过程更加精确。
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STD 标准 信号模型 门控机制
随着人们生活水平的日益提高，工业控制的对象数量也与日俱增，对I／O模块的开发需进一步加强。为了满足工业控制方面的I／O数量多，操作方便，使用灵活，可靠性高等方面的较高要求，实现了一种基于STD总线，以工业控制计算机为主控制器，应用Xilinx公司的CPLD开发平台，面向工业控制的多路数字I／O设计。工业控制计算机通过多路数字I／O板，实现了多达128位I／O被控对象的读、写控制，并且速度快、性能稳，能够充分满足工业控制的要求。
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设计 数字 总线 STD 基于 功率模块
前言 MIL-STD-1553作为一个军用串行总线标准于1973年由美国国防部发布，此标准定义了总线的机械特性、电气特性和功能特性。1553总线首先被应用在航空设备中，后来也被广泛应用在航天的数据管理系统中。它作为
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MIL-STD 1553 数据总线 自动测试
基于现场可编程门阵列 (FPGA) 核心的实施体现了先进的现代航空电子设计方法。
这项技术具有多种优势,如废弃组件管理、降低设计风险、提高集成度、减小体积、降低功耗和提高故障平均间隔 时间(MTBF)等,吸引着用户将原来的系统转移到此项技术。MIL-STD-1553 的市场可能随着这种趋势而繁荣起来 ;事实上,某些客户已经觉得这项技术的实施有点姗姗来迟。
MIL-STD-1553 核心带来了多种好处,它代表着彻底告别了 ASIC 传统。FPGA 中加入一项知识产权核心,就获得了一种与众不同
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FPGA 航空电子 ASIC MIL-STD-1553
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