- 基于某款36 kW的电动汽车驱动用永磁同步电机，在保证体积相同的前提下，分别对比分析了圆铜线绕组电机和扁铜线绕组电机的性能，同时分析了整车NEDC（新欧洲驾驶周期）工况下的2种电机效率表现。分析结果显示，扁铜线电机的功率密度得到了大幅的提升，效率也提升明显。另外，在整车NEDC工况下，扁铜线电机的实际工作效率也提升明显，特别是当整车高速行驶时，效率提升尤为明显，有效解决了电动汽车高速行驶时能耗过高的问题。
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扁铜线绕组 永磁同步电机 性能分析 NEDC工况 202009
- 陈士刚 （奇瑞新能源汽车技术有限公司，安徽 芜湖 241002） 摘要：基于某纯电动汽车整车参数，对比当前大功率驱动电机匹配单速比减速器和小功率驱动电机匹配双速比减速器驱动系统动力性、经济性和NEDC效率分析。通过对双速比减速器匹配小电机在不同换档车速下的NEDC转速、扭矩分析，其对应的效率MAP分布集中在小电机高效区，其NEDC效率比大电机匹配单速比减速器包括平均效率、电动效率、发电效率提升约8%；小电机匹配双速比减速器动力性也满足要求，为纯电动汽车降本、降耗提效提供了一种方法。 关键词：电动
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201906 电动汽车 驱动系统 双速比 NEDC工况 效率MAP
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